CHP के साथ हरा: अंकारा का मुख्य परिवहन मास्टर प्लान एकीकृत होना चाहिए न कि समानांतर

Rr परिवहन फ़ार्क और "परिवहन" के बीच कुछ अंतर हैं। अंकारा उप निहत येयसिल; "परिवहन योजना" में कोई परिभाषा या अवधारणा नहीं है। परिवहन मंत्रालय का हमारे शहरों के मास्टर प्लान में अधिकार है; मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका और शहर की योजना प्राधिकरण की जटिलता का कारण बन रही है। प्रशासनिक अदालतों में समस्याएं हैं।

ग्रीन ने संक्षेप में कहा:

हमारे शहरों की एनआई पर्यावरणीय योजना; 1 / 100.000 और 1 / 50.000 तराजू के साथ योजना तराजू विश्लेषण और विश्लेषणात्मक अध्ययन अध्ययन और योजना रिपोर्ट के साथ पूरा कर रहे हैं।

इसलिए; पर्यावरण की योजनाएं; वे बुनियादी योजनाएं हैं जिनमें परिवहन की दूरदर्शिता और निर्णय शामिल हैं। परिवहन और भूमि उपयोग के फैसले पहले से ही तैयार किए जाने वाले "शहरी पर्यावरण लार और" शहर की योजना "के भीतर एकीकृत हैं। स्थानिक योजना के लिए कोई स्वतंत्र योजना नहीं है।

हालांकि, "परिवहन परियोजनाएँ"; परिवहन प्रकार विस्तृत अध्ययन के साथ बनाए जाते हैं। 1 / 25.000 और 1 / 5000 और निचले स्तर और लिखित के साथ अन्य प्रोजेक्ट।

जैसे एक तरह से द्वि-दिशात्मक सड़क आवेदन मेट्रो, डॉल्मुस और बस मार्गों और स्टेशन की पहचान, पैदल यात्री और साइकिल पथ को कवर करता है।

भवन कानून के 3194 सं। लेख में, योजना प्रकारों पर विचार किया जाता है जबकि योजना प्रकारों पर विचार किया जाता है।

3194 5। अनुच्छेद में; हालांकि Sayılır नियोजन चरण को "केन प्रकारों के रूप में माना जाता है", "परिवहन योजनाएँ टी शामिल नहीं हैं।

"परिवहन मास्टर प्लान":

पर्यावरण के Environmental पर्यावरण योजना के दायरे में hrehr; समन्वित, पारस्परिक संपर्क और सामंजस्यपूर्ण परिवहन अध्ययन और संलग्न रिपोर्ट।

"परिवहन परियोजनाएं":

यह संपूर्ण परियोजना पत्रक और रिपोर्टें हैं, जो परिवहन प्रकारों और मार्गों पर विस्तार से खींची गई हैं, जो शहर की योजनाओं पर तैयार किए गए हैं और शहर की योजनाओं के समन्वय में संभाले हुए हैं।

संसद और परिवहन मंत्रालय के एजेंडे पर अंकारा डिप्टी निहाट येसिल के प्रश्न इस प्रकार हैं:

  1. अंकारा में निवेश कार्यक्रम में मेट्रो और लाइट रेल प्रणाली के रूप में सुझाव लाइन के कितने किलोमीटर शामिल थे? कितने किलोमीटर की लाइन निर्माणाधीन है?
  2. निवेश कार्यक्रमों में; क्या परिवहन प्रणाली को मोनोरेल या हैवरे कहा जाता है, जिसका उपयोग अन्य यूरोपीय शहरों में भी किया जाता है, जो अन्य सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के साथ भी एकीकृत है?
  3. क्या यह सच है कि इस आधुनिक टिरिल मोनोरेल टास प्रकार की रेल प्रणाली का प्रसार, जो कि मेट्रो की तुलना में कम खर्चीला है, हमारे महानगरीय शहरों में अंतरराष्ट्रीय टायर पहिए वाले सार्वजनिक परिवहन कार्टेल द्वारा देरी हो रही है?
  4. क्या अंकारा में मोनोरेल परिवहन के लिए कोई प्रस्ताव हैं जो आपके मंत्रालय के एजेंडे पर हैं या नगरपालिकाओं द्वारा मंत्रालय को प्रस्तुत परियोजना लाइन प्रस्ताव हैं? मंच क्या है? या क्यों नहीं?

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