परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा कि पुलों और राजमार्गों पर लगभग 7,5 मिलियन बार उल्लंघन हुआ है जो राज्य की जिम्मेदारी के अधीन हैं।
अर्सलान ने बताया कि पुल और राजमार्ग बड़ी अंतरराष्ट्रीय परियोजनाएं हैं और नियम तदनुसार निर्धारित किए जाते हैं, और यह कि बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के टोल को वर्ष में एक बार विनिमय दर के आधार पर निर्धारित किया जाता है और पूरे वर्ष में लागू किया जाता है। यह व्यक्त करते हुए कि पुल और राजमार्ग टोल अगले साल इस तरह से निर्धारित किए जाएंगे, अर्सलान ने जोर दिया कि इस मुद्दे पर कोई बदलाव नहीं किया जाएगा।
अर्सलान ने बताया कि पुलों और राजमार्गों में लगभग 7,5 मिलियन उल्लंघन हुए हैं, जो राज्य की ज़िम्मेदारी में हैं, और कहा, “लोगों को अवैध रूप से गुजरना पड़ा, या तो स्वचालित मार्ग प्रणाली (OGS और हाई स्पीड पास सिस्टम (HGS) में पर्याप्त संतुलन नहीं है। या क्रेडिट कार्ड से जुड़ा नहीं है। लोगों को लगता है कि शेष राशि पर्याप्त है, लेकिन शेष राशि पर्याप्त नहीं है, वास्तव में, वह इसे देख सकता है यदि वह वापस लौटता है और जांच करता है। बाद में, जब देरी की सूचनाएं आती हैं, तो सुधार का कोई मौका नहीं होता है क्योंकि 15 दिन की आपत्ति अवधि बीत चुकी है। जैसे, 7,5 मिलियन सूचनाएं लंबित हैं। इस अर्थ में, राजमार्गों द्वारा संचालित राजमार्गों और पुलों के लिए दंड के आंकड़े लगभग 900 मिलियन लीरा हैं। हमने अपने नागरिकों के खिलाफ इस दंड मंजूरी को खत्म करने की कोशिश की, जिसे हमने कल टीबीएमएम योजना और बजट आयोग द्वारा पारित बिल के साथ करने की कोशिश की, और इससे छुटकारा पाने के लिए केवल अगर वे कानूनी ब्याज के साथ मुख्य धन का भुगतान करते हैं। " उसने बोला।
यह कहते हुए कि वे नागरिकों को पीड़ित नहीं करना चाहते हैं, अर्सलान ने कहा, “कृपया उन्हें पीजीटी पर जाकर एचजीएस लेबल को क्रेडिट कार्ड से संबद्ध करें। यदि उनके पास क्रेडिट कार्ड नहीं है, तो वे पीटीटी पर एक खाता खोल सकते हैं और इसे उस खाते से जोड़ सकते हैं। इस मायने में पीटीटी में कई सुविधाएं हैं। " कहा हुआ।
एचजीएस के बजाय नकदी एकत्र करने का तरीका नुकसानदेह है
मोटरवे टोल कभी-कभी काम नहीं करते हैं और टोल अर्सलान के बारे में शिकायतों के अनुस्मारक पर टोल का भुगतान नकद में किया जाता है, कभी-कभी संतुलन और रैपिड ट्रांजिशन सिस्टम (एचजीएस) लेबल की अपर्याप्तता के कारण ड्राइवरों को कैश काउंटर पर निर्देशित किया जाता है।
अर्सलान ने बताया कि एचजीएस परिवर्तन ऐसे मामलों में पीटीटी द्वारा नि: शुल्क किए जाते हैं और कहा जाता है, “जब हम एचजीएस के बजाय नकद इकट्ठा करने का तरीका पसंद करते हैं, तो लेनदेन प्रक्रिया होती है। 24 घंटे काम पर रखने की आवश्यकता होगी, यह एक लागत है। आपके द्वारा एकत्र की गई नकदी को संग्रहीत करना एक अतिरिक्त लागत है। बैंकों को एकत्रित धन का वितरण एक और लागत है क्योंकि इसमें जोखिम है। ये ऑपरेशन हमारे लिए कभी भी एक फायदा नहीं हैं। यह निश्चित रूप से बेहतर नहीं है। ” उसने बोला।
नागरिकों द्वारा पारित शिकायतों के मामले में इन अनुसरणों के टूटने की स्थिति में अर्सलान टीमों का अनुसरण करने वाले हाई-स्पीड सिस्टम और कैमरा रिकॉर्ड से जुड़े 24 घंटे टोल सिस्टम हो सकते हैं।
बॉक्स ऑफिस (ओजीएस) और एचजीएस उपकरणों में स्वचालित टोल प्रणाली अर्सलान, कंपनी की नकद जरूरतों को पूरा करने के लिए नागरिकों को याद दिलाने के लिए निर्देशित किया जाता है ताकि याद दिलाने के लिए नकद भुगतान किया जा सके, यह स्थिति नहीं हुई, राजमार्गों के सामान्य निदेशालय या राज्य मंत्रालय को तनावग्रस्त सूचित करना चाहिए।
मंत्री अर्सलान ने कहा, "यह एक ऐसी स्थिति है जो प्रणाली को बाधित करेगी और इसके कार्यान्वयन को अभी से रोक देगी। हम इसे कभी स्वीकार नहीं कर सकते। ” अभिव्यक्ति का उपयोग किया।
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