विज्ञान, उद्योग और प्रौद्योगिकी मंत्री फारुक ओज़लू ने अक्काकोका में प्रेस को दिए अपने बयान में, जहां वे उद्घाटन और कार्यक्रमों की एक श्रृंखला में भाग लेने गए थे, दोहराया कि ड्यूज़ में रेल प्रणाली का निर्माण करना उचित नहीं है और कहा, "इस्तांबुल से गेब्ज़ तक, गेब्ज़ से साकार्या तक।" एक रेखा होनी चाहिए ताकि हम ड्यूज़ तक एक रेखा खींच सकें। उन्होंने कहा, "अभी इस बारे में सोचना अवास्तविक है।" ओज़लू ने यह भी कहा कि मछली पकड़ने के आश्रय के लिए निविदा, जिसे अक्काकोका में मरीना के निर्माण की योजना से पहले बनाने की योजना है, बना दी गई है।
विज्ञान, उद्योग और प्रौद्योगिकी मंत्री फारुक ओज़लू ने अक्काकोका में प्रेस सदस्यों के सवालों के जवाब दिए, जहां वह कई उद्घाटन, दौरों और कार्यक्रमों के लिए आए थे।
"यह पहले 15 वर्षों में तुर्की की अर्थव्यवस्था में लगभग 50 बिलियन यूरो का योगदान देगा।" मंत्री ओज़लू ने अपने भाषण में कहा कि घरेलू ऑटोमोबाइल का तकनीकी और वित्तीय विश्लेषण पूरा हो गया है और निम्नलिखित बयान दिए हैं: "तकनीकी के अनुसार और वित्तीय विश्लेषण के अनुसार, हम 20 मॉडलों पर वाहन तैयार करेंगे जो कुल 5 हजार लोगों की जरूरतें पूरी करेंगे। उनमें से 3 पहले चरण में हैं, उनमें से 2 अगले चरण में हैं। हमारी गाड़ी 2021 में सड़कों पर होगी. यह एक ऐसी परियोजना है जो पहले 15 वर्षों में तुर्की की अर्थव्यवस्था में लगभग 50 बिलियन यूरो का योगदान देगी। "हमारे वाहन के पहले ग्राहक हमारे राष्ट्रपति होंगे।"
"मछली पकड़ने के आश्रय को स्थानांतरित करने के बाद, हम मरीना का निर्माण करेंगे"
मरीना परियोजना की नवीनतम स्थिति का आकलन करते हुए ओज़लू ने कहा: “सबसे पहले, हम मछली पकड़ने का आश्रय बनाएंगे। हम इस साल की दूसरी छमाही में टेंडर कर रहे हैं।' मछली पकड़ने के आश्रय के लिए निविदा हमारे परिवहन मंत्रालय द्वारा आयोजित की जा रही है। प्रोजेक्ट पूरा हो चुका है. हम इस साल ब्रेकवाटर का निर्माण शुरू करेंगे। निर्माण पूरा होने के बाद हम अपने मछुआरों को वहां ले जाएंगे।' इसकी क्षमता मौजूदा से दोगुनी होगी। फिर हम मरीना का निर्माण करेंगे।
"केवल ड्यूज़ को कवर करने वाली कोई हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना नहीं है"
मंत्री ओज़लू, जिन्होंने ड्यूज़ से गुजरने वाली हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना के बारे में मूल्यांकन किया, ने निम्नलिखित बयान दिए: “हाई-स्पीड ट्रेन एक दीर्घकालिक परियोजना है। यह ड्यूज़ के लिए विशिष्ट परियोजना नहीं है। इस बारे में एक परियोजना कि क्या अंकारा और इस्तांबुल के बीच एक हाई-स्पीड ट्रेन लाइन ड्यूज से होकर गुजरेगी। अतः यह एक राष्ट्रीय परियोजना है। यदि हाई-स्पीड ट्रेन लाइन परियोजना तैयार और डिज़ाइन की जाती है, तो हम अधिकतम स्तर पर इसका लाभ उठाने की पूरी कोशिश करेंगे। केवल ड्यूज़ को कवर करने वाली कोई हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना नहीं है। दूसरे शब्दों में, यदि अंकारा और इस्तांबुल के बीच एक हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना है, तो ड्यूज़ को इससे अधिकतम स्तर पर लाभ होगा।
"इस बारे में सोचना बहुत अवास्तविक है"
यह देखते हुए कि ड्यूज के लिए उपनगरीय ट्रेन लाइन पर विचार करना अवास्तविक है, ओज़लू ने कहा: “पहले, आइए देखें कि कितने लोग ड्यूज से साकार्या तक जाते हैं। यदि यह आर्थिक रूप से व्यवहार्य है, तो इसे किया जा सकता है, लेकिन यदि यह वित्तीय रूप से संभव नहीं है, तो करने को कुछ नहीं है। वास्तव में, हम सोच सकते हैं कि इस्तांबुल से गेब्ज़ तक, गेब्ज़ से सकारिया तक एक रेखा होनी चाहिए, ताकि हम ड्यूज़ तक एक रेखा खींच सकें। लेकिन अभी इसके बारे में सोचना तब तक यथार्थवादी नहीं है जब तक ऐसा न हो जाए।”
मंत्री ओज़लू ने आख़िरकार कहा कि अकेले ड्यूज़ में हवाई अड्डा बनाना संभव नहीं है।
स्रोत: मैं www.oncurtv.co
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