Kriymskiy Most (क्रीमिया ब्रिज) सूचना केंद्र ने पुल के रेलवे सेक्शन के अंतिम ढेर का निर्माण पूरा कर लिया है जो रूस को क्रीमिया स्ट्रेट के माध्यम से क्रीमिया से जोड़ेगा।
पुल की रेलवे लाइन के लिए निर्माण कार्यों के दौरान, स्ट्रेट के नीचे 6 हजार 694 के कुल तीन प्रकार के ढेर लगाए गए थे। दांव, जो एक ढलान और ऊर्ध्वाधर स्थिति में तय किए गए हैं, प्रबलित कंक्रीट कोर द्वारा समुद्र के पानी से सुरक्षित हैं। पाइप के ऊपरी हिस्से में, हाइड्रो कंक्रीट से भरा एक लोहे का शव बनाया गया था।
इस बीच, क्योंकि रेलवे की प्रोफाइल के लिए विनिर्देशों अधिक कठोर हैं, पुल की रेल लाइन को उस स्तर पर अधिक धीरे-धीरे उठाया जा रहा है जिस पर इसे तय किया जाएगा। चूंकि रेलवे खंड के पैर अधिक विशाल थे, इसलिए 2 बिन 788 ढेर नींव पर रखे गए थे। मोटरवे खंड के आधार पर ढेर 2 हजार 576 की संख्या है।
पुल का निर्माण कार्य मई 2015 में शुरू हुआ। परियोजना का उद्देश्य रूस और क्रीमिया के बीच परिवहन को सुविधाजनक बनाना है, जो पहले केवल नौका सेवाओं द्वारा जुड़ा हुआ था।
केर्च जलडमरूमध्य में स्थित, पुल, जिसकी लंबाई 19 किलोमीटर है, यूरोप का सबसे लंबा पुल है। कार्य समय से 6 महीने पहले पुल का निर्माण कार्य पूरा हो गया था। रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने 15 मई को पुल खोल दिया। पहली ट्रेनों के अगले साल पुल को पार करने की उम्मीद है।
स्रोत: मैं tr.sputniknews.co
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