निदेशक मंडल के अध्यक्ष और राज्य हवाई अड्डा प्राधिकरण के महाप्रबंधक फंडा ओकक ने अपने ट्विटर अकाउंट में एयर नेविगेशन सिस्टम और उपकरणों और उड़ान नियंत्रण अध्ययन के बारे में जानकारी दी।
यहां महाप्रबंधक द्वारा जनवरी में शेयर किए गए हैं:
हवाई यातायात नियंत्रण हवाई क्षेत्र के नियमन और सफलतापूर्वक DHMİ कार्य को पूरा करने, हाल के वर्षों में हमारे देश के अग्रणी निवेश संस्थाओं के बीच जगह ले जा के संचालन के साथ तुर्की में तुर्की के हवाई अड्डे महत्वपूर्ण परियोजनाएं शुरू की।
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इसके अलावा; हवा के सुरक्षित परिवहन और परिवहन को सुनिश्चित करने के लिए, उड़ान पथों के साथ कुछ बिंदु और हवाई नेविगेशन सिस्टम और हवाई अड्डों पर स्थापित उपकरणों के नियंत्रण कार्य हमारी कंपनी द्वारा नियमित रूप से किए जाते हैं।
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हवाई जहाजों को दिशा और दूरी की जानकारी प्रदान करने के अलावा, हमारे हवाई अड्डे उन्नत प्रौद्योगिकी उपकरणों और प्रणालियों से लैस हैं जो विमान को हवाई अड्डों तक सुरक्षित रूप से उतरने और उतरने की अनुमति देते हैं।
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ये डिवाइस और सिस्टम, जो 24 घंटे के आधार पर काम करते हैं, के पास मॉनिटर हैं जो खुद को नियंत्रित कर सकते हैं, उन्हें किसी भी गड़बड़ी या प्रसारण की गड़बड़ी की चेतावनी दे सकते हैं और स्वचालित रूप से सिस्टम को बंद कर सकते हैं।
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हालाँकि, ये मॉनीटर केवल उनके तत्काल परिवेश को नियंत्रित कर सकते हैं। वे प्रसारण की सटीकता के बारे में लंबी दूरी पर जानकारी प्रदान नहीं कर सकते हैं, चाहे वे पर्यावरण की स्थिति से प्रभावित हों या चाहे पहल करें।
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इस कारण से, एक विशेष रूप से सुसज्जित विमान और विशेष रूप से प्रशिक्षित, योग्य उड़ान चालक दल के साथ अंतरराष्ट्रीय मानकों के साथ सटीकता, विश्वसनीयता, अनुपालन का परीक्षण करना आवश्यक है।
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इसके अलावा, सिस्टम और उपकरणों का निरंतर संचालन और सिग्नल प्रदर्शन अंतरराष्ट्रीय मानकों का है और सभी प्रकार के मौसम संबंधी परिस्थितियों में हवाई अड्डों को सेवा के लिए खुला रखना बहुत महत्वपूर्ण है। यह उड़ान नियंत्रण परीक्षणों के साथ ही संभव है।
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फ़्लाइट कंट्रोल टेस्ट फ़्लाइट कंट्रोल टीम द्वारा किया जाता है, जिसमें दो जुड़वां इंजन वाले कॉन्ट्रसेन प्रशस्ति पत्र XLS फ़्लाइट कंट्रोल एयरक्राफ्ट और विशेषज्ञ कर्मी होते हैं, जो पूरी तरह से स्वचालित फ़्लाइट कंट्रोल सिस्टम से लैस होते हैं।
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लेजर कैमरा और सैटेलाइट आधारित काम; यह चालक दल सभी संचार प्रणालियों का उड़ान नियंत्रण करता है, जिसे दुनिया के सभी हवाई अड्डों में 'एयर नेविगेशन सहायक' कहा जाता है।
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इसके अलावा, तुर्की के हवाई क्षेत्र में हमारे रडार पर 2 चुनाव आयोग 145 मॉडल हेलीकाप्टर, हवा नेविगेशन एड्स, हवा जमीन संचार उपकरणों और स्टाफ और प्रदान की जाती है स्थानीय आवश्यकताओं के रूप में जल्द ही के लिए भेजा जा रहा है के रूप में सामग्री तुरंत प्रणाली की गलती को खत्म करने।
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उड़ान नियंत्रण विभाग 55 इलेक्ट्रॉनिक हवाई नेविगेशन और 351 हवाई अड्डे पर विज़ुअल PAPI-VASI के 102 टुकड़े करता है।
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उड़ान नियंत्रण निदेशालय इन सेवाओं को करता है; 8 विमान पायलट, 5 हेलीकाप्टर पायलट, 6 फ्लाइट कंट्रोल तकनीशियन और 1 ऑटो कर्मियों। उड़ान नियंत्रण पायलट और इलेक्ट्रॉनिक तकनीशियन सभी योग्य और योग्य कर्मचारी हैं।
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2017 में, हमारे सेसना प्रशस्ति पत्र XLS विमान दोनों ने 527: 00 घंटे की उड़ान के लिए उड़ान के उद्देश्यों को पूरा किया। 2018: 273 जून 00 सहित हमारे विमानों की नियंत्रण उड़ान है। हेलीकॉप्टरों का 2017 वर्ष कुल रखरखाव उड़ान का समय 60: 45 घंटे है।
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इस्तांबुल नए हवाई अड्डे के लिए नए डिज़ाइन किए गए इस्तांबुल एयरस्पेस में (INA, AHL, S.Gökçen और Corlu हवाई अड्डों सहित) लगभग 12.000 मील RNAV, INA में नव स्थापित एयर नेविगेशन एड्स और सिस्टम नियंत्रण उड़ानें 21 MAY 2018 के बाद से चल रही हैं।
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डीएचएमआई के रूप में, हमारे यात्रियों के लिए सुरक्षित और आराम से यात्रा करना बहुत महत्वपूर्ण है। इस कारण से, हम अपने विशेषज्ञ टीमों के साथ अंतरराष्ट्रीय नियमों के ढांचे के भीतर हमारे हवाई अड्डों पर नेविगेशन सिस्टम और उपकरणों के नियमित निरीक्षण और परीक्षण करते हैं।
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