आयडिन की राष्ट्रीय टीम AYTO Y.I.K. ने अपनी तीसरी बैठक आयोजित की। TOBB निदेशक मंडल ने AYTO Y.I.K. की तीसरी बैठक में भाग लिया, जो प्रांत की प्रमुख समस्याओं का पता लगाने, समाधान करने और समाधान सुझावों पर सामाजिक परामर्श के लिए निर्णय लेने और उन्हें लागू करने के लिए एक दबाव समूह की भूमिका निभाएगा। और परिवहन मास्टर प्लान के लिए आयडिन इकोनॉमी का समाजशास्त्रीय ताना-बाना। बोर्ड के सदस्य और AYTO के अध्यक्ष हाकन उल्केन, बोर्ड के सदस्य व्यवसायी अली डिनसर, अली मुमताज ओज़ाल्प, सेंगिज़ अल्टिंटास, एंगिन पोलाट, एर्गुवेन याकन, एरोल डिकमेन, हैलिट जर्मेन, मुहम्मत डेमिर, मुहर्रम टोज़कोपारन, निज़ामेट्टिन बासारन, उस्मान गोकमेन, टायलान कोज़ासीओग्लू, उगुर अलकन्लि, याल्किन पेकगुज़ेल और बोर्ड सलाहकार एसोसिएट। डॉ। अताकन हातिपोग्लू ने भाग लिया।
निम्नलिखित बयानों को बैठक की अंतिम रिपोर्ट में शामिल किया गया था जहां 24 जून को आयोजित राष्ट्रपति और संसदीय आम चुनावों से पहले आयडिन रैली के दौरान प्रधान मंत्री बिनाली येल्ड्रिम के आयदीन के संबंध में वादों का मूल्यांकन किया गया था।
“उच्च सलाहकार बोर्ड के सदस्यों ने इस बात पर संतोष व्यक्त किया कि कुछ सार्वजनिक निवेश जिनका Aydın जनता लंबे समय से इंतजार कर रही थी और AYTO द्वारा उल्लेख किया गया था, उन्हें हमारी सरकार के एजेंडे में शामिल किया गया है। बैठक में, प्रधान मंत्री बिनाली येल्ड्रिम ने 22 जून 2018 को आयदीन में आयोजित रैली के दौरान कहा,
Çıldır हवाई अड्डे का एहसास,
पांच नये संगठित औद्योगिक क्षेत्रों की स्थापना,
आयडिन-डेनिज़ली राजमार्ग का समापन,
हाई स्पीड ट्रेन लाइन का निर्माण और
क्षेत्रीय सिटी अस्पताल के निर्माण के वादों को साकार करने के लिए किस प्रकार की कार्रवाई का पालन करना उपयोगी होगा, इस मुद्दे का मूल्यांकन किया गया।
चूँकि Çıldır हवाई अड्डा एक ऐसा विषय है जिसका AYTO द्वारा बड़े पैमाने पर अध्ययन और रिपोर्ट किया गया है, इसलिए आम सहमति बनी कि इसे बौद्धिक अनुवर्ती कार्रवाई के साथ संबोधित किया जाना चाहिए, जैसा कि आज तक होता आया है।
घोषित पांच नए संगठित औद्योगिक क्षेत्र वह निवेश होंगे जो आयडिन में सबसे अधिक मूल्यवर्धित मूल्य लाएंगे। हालाँकि, यह देखा गया है कि Aydın में संगठित औद्योगिक क्षेत्रों (OIZs) का किराया मूल्य निवेश मूल्य से ऊपर है। इसकी वर्तमान स्थिति में, ऐसा प्रतीत होता है कि संगठित औद्योगिक क्षेत्रों में आधिकारिक अधिभोग दरों और वास्तविक दरों के बीच एक अंतर है। नए OIZ की स्थापना के लिए कानून द्वारा आवश्यक न्यूनतम अधिभोग दर 70% है। Aydın में, हालांकि यह वास्तव में भरा हुआ है, भूमि किराया बाधा के कारण कुछ OIZ की अधिभोग दर लगभग 50% लगती है। इन स्थितियों में, नए OIZ स्थापित करने के लिए, AYTO को यह करना होगा:
क) क्या कानूनों के पूर्ण और संपूर्ण कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने में कमियां हैं,
बी) ओआईज़ेड भूमि को आकर्षक बनाने के लिए डेकेयर शेयरों को कैसे बढ़ाया जा सकता है, खासकर बड़े औद्योगिक निवेश के लिए,
ग) कृषि, संरक्षित क्षेत्रों और अन्य भूमियों को छोड़कर जो OIZ की स्थापना के लिए उपयुक्त नहीं हैं, OIZ की स्थापना के लिए उपयुक्त वर्ग में भूमि का उत्पादन करने का मुद्दा,
घ) अतिरिक्त मूल्य बनाने और प्रौद्योगिकी का उत्पादन करने वाले विशेष औद्योगिक क्षेत्रों की स्थापना की संभावनाओं की जांच के लिए एक व्यापक अध्ययन शुरू करना उचित समझा गया।
यह निर्णय लिया गया कि शहर के अस्पताल और राजमार्ग परियोजना, जो निविदा चरण में है, की निर्माण प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए AYTO के लिए इस मुद्दे का पालन करना उचित होगा। हाई स्पीड ट्रेन को लेकर सरकार के कामकाज के स्तर पर अध्ययन कराने का निर्णय लिया गया.
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