स्मार्ट सिटी अनुप्रयोगों में तुर्की का नेतृत्व करते हुए, इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने "बिलगिलेड" यात्री सूचना प्रणाली के साथ बसों के बाद रेल प्रणालियों में यात्रियों को वास्तविक समय की जानकारी प्रदान करना शुरू कर दिया है, जिसे स्थानीय और राष्ट्रीय स्तर पर XNUMX% विकसित किया गया था।
इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका की सहायक कंपनी ISBAK द्वारा विकसित "बिलगिलेड" यात्री सूचना प्रणाली के लिए धन्यवाद, मेट्रो और ट्राम जैसे परिवहन वाहनों के प्रस्थान बिंदुओं पर प्रतीक्षा कर रहे यात्रियों को वास्तविक समय की जानकारी प्रस्तुत की गई है।
Bağcılar - Kabataş सिस्टम के लिए, जिसे टी1 ट्राम लाइन पर सफलतापूर्वक लागू किया गया था, लाइन के स्टॉप पर 70 स्क्रीन लगाए गए थे। स्क्रीन पर जो ट्राम के आगमन के समय को सटीक रूप से दर्शाती है, यात्रियों को तत्काल सूचना के साथ उड़ानों में बदलाव या रद्दीकरण जैसी स्थितियों की घोषणा की जा सकती है।
यह प्रणाली, जो जरूरत पड़ने पर केंद्र से आपातकालीन संदेश प्रसारित करने का अवसर भी प्रदान करती है, को थोड़े समय में सभी रेल प्रणालियों, विशेषकर ट्राम लाइनों में विस्तारित किया जाएगा।
सौ प्रतिशत घरेलू एवं राष्ट्रीय सॉफ्टवेयर
स्टॉप पर स्क्रीन पर संचार मॉड्यूल के लिए धन्यवाद, कनेक्शन ईथरनेट या जीपीआरएस बुनियादी ढांचे का उपयोग करके किया जाता है। ट्राम की आवाजाही की जानकारी, जिसका केंद्र द्वारा तुरंत अनुसरण किया जाता है, स्क्रीन पर समय और सूचना संदेश के रूप में प्रदर्शित होती है।
बिलजीलेड पैसेंजर इंफॉर्मेशन सिस्टम ISBAK द्वारा विकसित घरेलू और राष्ट्रीय सॉफ्टवेयर के साथ काम करता है। उपयोग किए गए इलेक्ट्रॉनिक कार्ड भी ISBAK द्वारा डिज़ाइन और उत्पादित किए जाते हैं। उत्पादित इलेक्ट्रॉनिक उपकरण एक मॉड्यूलर संरचना में है और आसान रखरखाव और संयोजन प्रदान करता है।
स्क्रीन में उपयोग किए जाने वाले एलईडी पैनल में एलईडी मॉड्यूल का जीवन 100 हजार घंटे है। गर्मी, तापमान, आर्द्रता और गैस सेंसर के लिए धन्यवाद, डिवाइस में होने वाली असामान्य स्थिति को केंद्रीय सर्वर पर लाइव प्रसारित किया जाता है। इस तरह, आपातकालीन हस्तक्षेप का अवसर मिलता है।
BilgiLed की वेब सेवा भी ISBAK द्वारा विकसित की गई थी। डिवाइस सेटिंग्स को अपडेट किया जा सकता है, आपातकालीन संदेश बनाए जा सकते हैं और वेब इंटरफ़ेस के माध्यम से डिवाइस की वर्तमान स्थिति की निगरानी की जा सकती है। प्रत्येक डिवाइस को अलग से एक्सेस करने में सक्षम होने के अलावा, स्क्रीन तक सामूहिक पहुंच की भी संभावना है।
स्क्रीन को स्टॉप पर दोतरफा लगाया गया था ताकि उन्हें दोनों तरफ से देखा जा सके। स्क्रीन, जिन्हें परिवेश और पर्यावरणीय स्थितियों (तापमान, धूप, बारिश, बर्फ, धूल, पानी, नमी, आदि) को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया था, टिकाऊ और संरक्षित किए गए थे। स्क्रीन के कैबिनेट के सामने, जो 2 मिमी मोटी एल्यूमीनियम सामग्री से बना है, 6 मिमी मोटा प्रभाव प्रतिरोधी ग्लास रखा गया है।
यह कहते हुए कि वे आवेदन से बहुत संतुष्ट हैं, ट्राम यात्रियों ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि यह प्रणाली व्यापक होगी।
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