2007 के बाद से, 6 अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स प्रदर्शन सूचकांक के नाम के तहत विभिन्न मानदंडों और स्कोरिंग वाले देशों के लॉजिस्टिक प्रदर्शन को माप रहा है। ये मानदंड हैं सीमा शुल्क, बुनियादी ढांचा, अंतर्राष्ट्रीय शिपमेंट, रसद सेवाओं की गुणवत्ता, ट्रैकिंग और शिपमेंट की ट्रैकिंग और अंत में समय पर शिपमेंट की डिलीवरी।
यह आंकड़ों के अनुसार तुर्की 2018 160 के बीच में देशों में शुमार है 47 रसद प्रदर्शन सूचकांक के लिए हाल ही में वर्णित है,। पिछले साल की तुलना में, तुर्की अब तक 2018 में सबसे खराब प्रदर्शन का प्रदर्शन किया है लगता है। इतना ही नहीं दोनों LPI गिरावट तुर्की में देखा मापदंड हम उल्लेख ऊपर 2016 अंक में से किसी में प्रगति नहीं कर सकता की तुलना में दोनों 6 में रैंकिंग, यह कि अनुभवी गिरावट काफी मनाया।
सबसे पहले, 34 साधारण 47 क्रम गिरावट के साथ संपूर्ण स्टैंडिंग स्थित है के पीछे हम 2016 के आंकड़ों के 2018 पुर्तगाल, थाईलैंड, चिली, स्लोवेनिया, एस्टोनिया, पनामा, वियतनाम, आइसलैंड, ग्रीस, ओमान, भारत, साइप्रस और इंडोनेशिया में तुर्की में मनाया तुर्की के ठीक सामने स्थित अनुसार।
मानदंड की जांच की जब तुर्की:
सीमा शुल्क के मानदंड में 2016 में 3,18 के साथ 36। 2018 2,71 के साथ 58 अंक है जबकि यह अंदर है। यह ऑर्डर करने के लिए कम,
बुनियादी सुविधाओं के मानदंड के लिए 2016 में 3,49 के साथ 31। 2018 3,21 के साथ 33 अंक है जबकि यह अंदर है। यह ऑर्डर करने के लिए कम,
• अंतर्राष्ट्रीय शिपमेंट मानदंडों के लिए 2016 में 3,41 के साथ 35। 2018 3,06 के साथ 53 अंक है जबकि यह अंदर है। यह ऑर्डर करने के लिए कम,
• रसद सेवाओं की गुणवत्ता के लिए 2016 में 3,31 के साथ 36। 2018 3,05 के साथ 51 अंक है जबकि यह अंदर है। यह ऑर्डर करने के लिए कम,
• सबमिशन ट्रैकिंग और ट्रैसेबिलिटी के लिए 2016 में 3,39 रेटिंग के साथ 43। 2018 3,23 के साथ 42 अंक है जबकि यह अंदर है। कतार में वृद्धि हुई,
• शिपमेंट के समय में 2016 में 3,75 रेटिंग के साथ 40। 2018 3,63 के साथ 44 अंक है जबकि यह अंदर है। ऑर्डर करने के लिए पीछे हट गया।
अंकों के आधार पर, सभी मानदंडों में कमी होती है और केवल शिपमेंट के ट्रैकिंग और ट्रैसेबिलिटी मानदंड में अंकों के आधार पर कमी के बावजूद एक स्तर की वृद्धि देखी जाती है।
2007 में पहली बार के लिए रसद प्रदर्शन सूचकांक, जब तुर्की में शुमार है काम की 30 वीं 2010 में के रूप में 39 में 2012 हो गई है, लेकिन विशेष रूप से सीमा शुल्क क्षेत्र 27 क्रम में किया सुधार के साथ वृद्धि करने के लिए सफल रहे। 2014 के बाद से, तुर्की के पालन किया जा रहा है जो किसी लगातार गिरावट आ रही प्रोफ़ाइल 2012 12 देशों में, इस बार हुआ है कि वृद्धि प्रदर्शन शो के विपरीत, आकर्षित, यानी 2016 34 में जगह में दिशा पीछे छोड़, जबकि 2018 में 13 देशों की तुलना में पीछे रह 47 से पता चलता है कि रैंकों ।
सीमा शुल्क सीमा शुल्क और अन्य सीमा अधिकारियों लेन-देन की क्षमता 22 पंक्तियों की कमी हुई मतलब है और यह देखा गया है कि तुर्की इस मापदंड में दोनों अंक में काफी कमी आई है था। LPI वे अधिक महत्वपूर्ण बात यह भी अनुभव करते हैं, देशों के पेशेवर रसद तुर्की के साथ व्यापार संबंधों, हम मानते हैं कि कि सीमा शुल्क संचालन की क्षमता तुर्की में किए गए काम की कार्यप्रणाली महत्वपूर्ण कमियां और नुकसान है।
अंतर्राष्ट्रीय शिपमेंट मानदंड के साथ, जो एक और मानदंड है जहां महत्वपूर्ण गिरावट है, इसका मतलब है कि प्रतिस्पर्धी कीमतों पर अंतरराष्ट्रीय शिपमेंट बनाया जा सकता है। इस मानदंड में, तुर्किये ने फिर से एक महत्वपूर्ण स्कोर खो दिया है और 18 स्थान पीछे हट गया है। जब हम एलपीआई पद्धति के प्रकाश में इसकी व्याख्या करते हैं, तो यह कहना संभव है कि तुर्की के साथ वाणिज्यिक संबंध रखने वाले देशों के लॉजिस्टिक्स पेशेवरों का मूल्यांकन है कि तुर्की में प्रतिस्पर्धी कीमतों पर कोई शिपिंग नहीं है। इस बात पर विचार करते हुए कि वन बेल्ट वन रोड जैसे व्यापार मार्गों को चालू करने के प्रयास किए जा रहे हैं, तथ्य यह है कि प्रतिस्पर्धी परिस्थितियों में शिपमेंट नहीं किया जा सकता है, जिसके कारण तुर्की को उक्त व्यापार मार्गों से लक्षित हिस्सा नहीं मिल पाएगा और कार्गो वैकल्पिक मार्ग पर स्थानांतरित हो जाएगा। मार्ग.
जांच की जाने वाली एक और कसौटी है लॉजिस्टिक्स सर्विसेज की गुणवत्ता। यह मानदंड देश में दी जाने वाली लॉजिस्टिक्स सेवाओं की क्षमता और गुणवत्ता को दर्शाता है। # 2016 36 में, सवाल में 2018 मापदंड 15 में 51 स्थानों की कमी हुई है, जबकि तुर्की है। यह एक मानदंड के रूप में प्रतीत होता है कि इसका मूल्यांकन किया जा सकता है कि व्यापार गलियारे हमारे देश के लिए एक विकल्प की खोज में नकारात्मक योगदान दे सकते हैं।
एलपीआई पद्धति के अनुसार, छह उप-मापदंड हैं:
सारांश में, सीमा शुल्क, अवसंरचना और रसद सेवाओं की गुणवत्ता के मानदंड को प्रशासनिक विनियमन के अधीन क्षेत्रों के रूप में माना जाता है और आपूर्ति श्रृंखला में प्रदान की गई सेवाओं के लिए INPUT हैं। दूसरी ओर, ऑन-टाइम डिलीवरी, अंतर्राष्ट्रीय शिपमेंट और ट्रैकिंग और ट्रैकिंग मानदंडों का मूल्यांकन सेवा वितरण के प्रदर्शन का मूल्यांकन करने के परिणाम के रूप में किया जाता है और आपूर्ति श्रृंखला में प्रदान की गई संपूर्ण सेवाओं को प्रदान किए गए इनपुट आउटपुट हैं।
नतीजतन, एल.पी. 2016 में काम के परिणामों का वर्णन किया जब के रूप में, तुर्की के "खुला विकास" दोनों सहमति इकाइयों लोक प्रशासन के क्षेत्र के कई क्षेत्रों में की जरूरत है। तुर्की के विकास टीम के लिए एक स्पष्ट दिशा के साथ 2018 एल.पी., शायद पुनर्गठन संरचनात्मक समस्याओं सामने दिन होने की जरूरत है कि की उपस्थिति थी। आज, रसद के प्रदर्शन में सुधार के नाम पर जो किया जा सकता है, वह सिर्फ बुनियादी ढाँचे के निवेश और व्यापार सुगमता तक ही सीमित है। स्थिरता, लचीलापन और तकनीकी विकास जैसे तथ्य भी सार्वजनिक और निजी दोनों क्षेत्र के हितधारकों द्वारा जोर दिए जाने वाले मुद्दे हैं। एलपीआई 2018 के परिणामों का मूल्यांकन रिपोर्ट कार्ड के रूप में करना संभव है: लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में दी जाने वाली सेवाओं, प्रतिबंधात्मक और टैरिफ दृष्टिकोण, कानून और आर्थिक बाधाओं के साथ लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में प्रवेश, सार्वजनिक-वहन लागतों की उपस्थिति और विधायी व्यवस्था के लिए निजी क्षेत्र / सार्वजनिक प्रशासन के प्रति सार्वजनिक प्रशासन की वैश्विक प्रवृत्ति के विपरीत। यूनियन कमी एलपीआई 2018 रिपोर्ट कार्ड में दिखाई देती है।
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