कितने लोग हैदरपेशा-गीज़ कम्यूटर लाइन का शिकार हुए हैं?

एचडीपीई कोसैली उप डॉ उमर Faruk Gergerlioğlu, साल कि 2012 में समाप्त हो गया, उपनगरीय लाइनों खोलते समय के बारे में में Haydarpasa-Gebze Marmaray परिवहन और बुनियादी सुविधा मंत्री Mehmet Cahit Turhan का हिस्सा संसदीय सवाल को दिया था नहीं थे।

Gergerlioğlu, जिन्होंने भावों का उपयोग किया "हेदारपासा और गेब्ज़ के बीच चलने वाली उपनगरीय लाइन सेवाओं को पहले 29 अप्रैल, 2012 को पेंडिक और गेबेज़ के बीच समाप्त किया गया था, और फिर 19 जून, 2013 को हेयारपेसा और पेंडिक के बीच, निम्नलिखित बयानों में कहा गया था:" लाइन कज़ल्की के यूरोपीय पक्ष पर शुरू - Halkalı आखिरी बार 1 मार्च, 2013 को सिरकेसी - येडिकुले में 12 अगस्त, 2013 को प्रदर्शन किया गया था। Roayırova और Darıca जिलों में हमारे नागरिक इस तथ्य के कारण शिकार हुए हैं कि इस तिथि तक परियोजना नहीं हुई है। ”

HDP कोकेली सांसद Farmer Faruk Gelgerlioğlu'nun ने मंत्री तुरहान से पूछे गए सवालों के जवाब दिए;

1-उपनगरीय लाइन क्यों है, जिसे 2015 में पूरा होने की उम्मीद है और फिर 2017 में पूरा होने की उम्मीद है, अभी भी समाप्त नहीं हुई है? इस संबंध में क्या समस्याएं हैं?

2-उपनगरीय लाइन पर कितना काम पूरा हो सकता है? इस पंक्ति को समाप्त करने की समय सीमा क्या है?

3-कितनी बार लाइन के लिए अनुबंध किया गया है और कितनी फर्मों ने काम छोड़ दिया है? क्या कारण हैं कि ठेका फर्म एक सार्वजनिक हित परियोजना में अनुबंध समाप्त कर सकते हैं?

4-लंबे समय से पीड़ित लोगों की संख्या क्या है? क्या मंत्रालय ने इन लोगों की शिकायतों को दूर करने के उपाय किए हैं? यदि ये उपाय किए जाते हैं, तो ये उपाय क्या हैं?

5-क्या यह दावा है कि परियोजना के पूरा होने के लिए अतिरिक्त बजट का अनुरोध किया गया है? यदि दावा सही है, तो इसके क्या कारण हैं?

6-क्या अंतिम अवधि में मुद्रा में वृद्धि से लाइन के निर्माण में जोड़ा जा सकता है? यदि गणना की जाती है, तो क्या यह लागत नागरिक द्वारा दिए गए करों या ठेकेदार फर्म के बलिदान से हल हो जाएगी? ”