ट्रैबज़ोन चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के काउंसिल सदस्य सबन बुलबुल ने कहा कि ऑस्ट्रिया में अपनी पर्यटन निरीक्षण यात्रा के दौरान, वे एक ऐसे क्षेत्र में गए जहां सड़कों की तुलना में केबल कारों का अधिक उपयोग किया जाता है और कहा, "वे खराब न होने के लिए सड़कें नहीं बनाते हैं प्रकृति। जब आप हमारे पठार को देखते हैं, तो हम पहाड़ों में जितनी केबल कार लाइनें देखते हैं, उससे कम से कम 3 गुना अधिक केबल कार लाइनें हैं। हमें सड़कें नहीं बनानी चाहिए. हमें एक केबल कार बनाने की जरूरत है। हमारे देश में केबल कार को हमेशा पर्यटन क्षेत्रों में माना जाता है, लेकिन केबल कार का उपयोग वहां यातायात और परिवहन के साधन के रूप में भी किया जाता है। उन्होंने कहा, "अब हमें केबल कार को न केवल पर्यटन उद्देश्यों के लिए बल्कि परिवहन उद्देश्यों के लिए भी विचार करने की आवश्यकता है।"
टीटीएसओ काउंसिल के सदस्य सबन बुलबुल, अक्काबात जिले के गवर्नर सोनेर सेनेल, टीटीएसओ के अध्यक्ष एम. सुआत हसीसालिहोग्लु, असेंबली के अध्यक्ष एम. सादान एरेन, डीओकेए के महासचिव ओनुर अदियामन और अन्य हितधारकों ने ऑस्ट्रिया और स्विटजरलैंड की अपनी पर्यटन समीक्षा यात्रा के बारे में परिषद के सदस्यों के साथ अपनी राय साझा की। .
बुलबुल ने इस बात पर जोर दिया कि उन्होंने देखा कि जिन सुविधाओं का उन्होंने निरीक्षण किया उनमें विशेष रूप से बच्चों के लिए गतिविधियों को बहुत महत्व दिया गया और कहा, “उन्होंने बच्चों की संतुष्टि के मामले में एक महान बुनियादी ढांचे का निर्माण किया है। क्योंकि जहाँ बच्चा जाता है, वहाँ परिवार जाता है। उन्होंने कहा, "स्की सेंटर गर्मियों में बच्चों के लिए एक बड़े गतिविधि क्षेत्र में बदल जाता है।"
"हमें परिवहन उद्देश्यों के लिए केबल कार पर भी विचार करना चाहिए"
बुलबुल ने इस बात पर जोर दिया कि उन्होंने ब्रेगेंज़ में डोप्लेमेयर फैक्ट्री का भी दौरा किया, जो दुनिया में 65 प्रतिशत केबल कार बनाती है, और कहा:
“आज तक, उन्होंने 91 देशों में 14 केबल कार जैसी रस्सी प्रणालियाँ बनाई हैं। हमारे क्षेत्र में, यदि आप किसी पहाड़ पर चढ़ने जा रहे हैं, तो किसी स्थान तक पहुंचने के लिए मुख्य चीज सड़क है। वहां कोई सड़क नहीं है. जब आप स्की रिसॉर्ट जाएंगे तो केबल कार से जाएंगे। वे प्रकृति को खराब न करने के लिए सड़कें नहीं बनाते हैं। जब आप हमारे पठार को देखते हैं, तो हम पहाड़ों में जितनी केबल कार लाइनें देखते हैं, उससे कम से कम 800 गुना अधिक केबल कार लाइनें हैं। हमें सड़कें नहीं बनानी चाहिए. हमें एक केबल कार बनाने की जरूरत है। हमारे देश में केबल कार को हमेशा पर्यटन क्षेत्रों में माना जाता है, लेकिन केबल कार का उपयोग पहाड़ों और पठारों पर परिवहन के साधन के रूप में भी किया जाता है। हमें अब केबल कार को न केवल पर्यटन उद्देश्यों के लिए बल्कि परिवहन उद्देश्यों के लिए भी विचार करने की आवश्यकता है। ट्रैबज़ोन में, यह लगातार कहा जाता है कि 'स्क्वायर से बोज़टेप तक एक केबल कार बनाई जानी चाहिए'। हम इसे पर्यटन उद्देश्यों के लिए बनाने की स्थिति में नहीं हैं, आप परिवहन उद्देश्यों के लिए इस लाइन का निर्माण करेंगे। लेकिन यदि आप बोज़टेपे से अतातुर्क मेंशन या मैग्माट स्ट्रेट तक एक लाइन बनाते हैं, तो यह दर्शनीय स्थलों की यात्रा या पर्यटन उद्देश्यों के लिए हो सकता है। ट्रैबज़ोन को निश्चित रूप से इस दिशा में योजना बनाने की आवश्यकता है। "हमें अब केबल कार के बारे में जानने की जरूरत है।"
"पर्यटन में एक साथ काम करना महत्वपूर्ण है"
सबन बुलबुल ने बताया कि सेरफॉस - फिस - लादेन क्षेत्र, जिसमें 3 गांव शामिल हैं और जिसका उन्होंने अध्ययन दौरे के दायरे में दौरा किया, पर्यटन का एक बहुत अच्छा उदाहरण है, और उन्होंने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा:
“पहले क्षेत्र में, उन्होंने ग्रीष्मकालीन गतिविधियों के लिए एक जल क्रीड़ा क्षेत्र बनाया। वे इसे सर्दियों में बंद कर देते हैं और इस बार ऊपर के दूसरे क्षेत्र में स्कीइंग और शीतकालीन खेल गतिविधियाँ होती हैं। वे गर्मी और सर्दी में एक ही क्षेत्र का उपयोग करके आय उत्पन्न करते हैं। तीन गाँवों वाले एक छोटे से क्षेत्र में 3 लाख पर्यटक आते हैं। एक प्रबंधन दृष्टिकोण है जो लगातार खुद को नवीनीकृत और सुधारता है और आगंतुकों की मांगों के अनुरूप कार्य करता है। वे कमाते हैं, वे जो कमाते हैं उसे निवेश करते हैं, वे अधिक कमाते हैं। सिर्फ हमारे जैसे अपने लिए नहीं. वहां ऐसा कोई नजरिया नहीं है. 'यह जगह सामान्य है, सभी को एक साथ रहना होगा। सोच ये है कि हम साथ कमाएंगे, साथ सजाएंगे और साथ खर्च करेंगे.''
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