अंकारा बरसा हाई स्पीड रेलवे लाइन को 2021 वर्ष के लिए खोलना: यह घोषणा की गई थी कि अंकारा-बर्सा हाई स्पीड ट्रेन परियोजना का उद्घाटन, जिसे 2012 में स्थापित किया गया था और जिसे 2016 में सेवा में लाने की योजना थी, को 2021 वर्ष पर छोड़ दिया गया था।
CHP बर्सा उप नूरायत अल्ताका कायसुएलु, बर्सा-अंकारा हाई स्पीड ट्रेन परियोजना ने विधानसभा के एजेंडे में लाया है। Kayışoğlu, जिन्होंने उत्तर देने के लिए परिवहन और अवसंरचना मंत्री केहत तुरहान से सवाल पूछा, उन्होंने याद किया कि 2012 वर्ष 2 में रखी गई परियोजना की अंतिम तिथि को पार कर चुके हैं और पूछा है कि परियोजना कब समाप्त होगी।
त्रुटि का परिणाम
नर्गिस डेमिरकाया की खबर के अनुसार, मंत्री तुरहान ने कयिसोउलू के प्रस्ताव के जवाब में कहा कि बन्दरिया-बर्सा-अज़मा-ओस्मानेली रेलवे परियोजना के 75 किलोमीटर बर्सा-यानीसैहिर खंड के लिए टेंडर 2010 में शुरू किया गया था, और निर्माण कार्य अनुबंध के अनुसार शुरू हुए। उन्होंने देरी का कारण निम्नानुसार बताया:
“मूल्यवान कृषि भूमि, बागों और ग्रीनहाउस के माध्यम से वर्तमान परियोजना मार्ग को पार करना, यह सुनिश्चित करना कि बर्सा प्रांत के पीने के पानी की आपूर्ति के लिए गोल्बाईस तालाब लाइन से प्रभावित नहीं है; कला संरचनाओं और गुणों की संख्या में किए गए परिवर्तनों के परिणामस्वरूप, परियोजना के पूरा होने की तारीख में देरी हुई। ”
2016 SAID, 2021 में खुलेगा
हान परियोजना को 2020 की अंतिम तिमाही में पूरा करने और 2021 में कमीशन करने की योजना है।
400 लाखों लोग चाहते थे
सीएचपी बर्सा के डिप्टी नूरहायत कायिसोग्लू ने अतीत में "तुर्की एक परियोजना कब्रिस्तान" शब्दों के साथ एकेपी की आलोचना करते हुए कहा था कि आज यह उसी स्थिति में आ गया है। कायिसोग्लू ने बताया कि कई परियोजनाओं को वैज्ञानिक अनुसंधान के बिना और आवश्यक बुनियादी ढांचे के कार्यों को पूरा किए बिना लागू करने की कोशिश की गई, और कहा, "बर्सा-अंकारा हाई स्पीड ट्रेन परियोजना इसका सबसे ठोस और खराब उदाहरणों में से एक है।" परियोजना के बारे में, बर्सा के गवर्नर मुनीर कारालोग्लू ने कहा, "400 मिलियन लीरा खर्च किए गए, इसे रोकने का सवाल ही नहीं है, लेकिन हमारे साथ दुर्भाग्य हुआ। यह याद दिलाते हुए कि येनिसेहिर और बिल्सिक के बीच लाइन पर एक बड़े भूस्खलन के कारण हमारी मौजूदा परियोजना बर्बाद हो गई, कायिसोग्लू ने कहा, “इसमें देरी और गंभीर सार्वजनिक क्षति दोनों हुई है। यह समय पर खत्म नहीं हुआ, विशेषज्ञों का कहना है कि इस रफ्तार से तो यह 2023 तक शायद ही पूरा हो पायेगा. ये एक ऐसी प्रणाली के परिणाम हैं जो सार्वजनिक सेवा पर नहीं, बल्कि समर्थकों के लिए निविदा देने और पैसा कमाने पर चलती है। उन्होंने कहा, "दुर्भाग्य से, देश को इसकी कीमत चुकानी पड़ती है।"
स्रोत: www.cumhuriyet.com.t है
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