Kabataş मार्टी प्रोजेक्ट में न्यू रेगुलेशन है

मोटा मार्टी प्रोजेक्ट
मोटा मार्टी प्रोजेक्ट

Kabataş मार्टी प्रोजेक्ट में एक नई व्यवस्था है: architectBB वास्तुकार किरान द्वारा डिजाइन और बोर्ड की मंजूरी के बिना बनाया गया 'Kabataş हालांकि यह घोषणा की कि मार्टी प्रोजेक्ट को रद्द नहीं किया गया था, उसने घोषणा की कि इसे पुनर्गठित किया जाएगा।

चूंकि इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (IMM) को खुले पंखों के साथ एक सीगल के रूप में डिज़ाइन किया गया है, इसलिए इसे जनता को 'सीगल प्रोजेक्ट' के रूप में भी जाना जाता है।Kabataş उस पर आरोप था कि उसने ट्रांसफर सेंटर प्रोजेक्ट रद्द कर दिया। आर्किटेक्ट हाकन किरान द्वारा तैयार की गई परियोजना; इसमें समुद्र से भरे खंभे और समुद्र के किनारे के किनारे तक एक ठोस संरचना होती है। दावे के अनुसार, नगरपालिका ने परियोजना के भूमि भाग को रद्द कर दिया, जिसे संरक्षण बोर्ड द्वारा अनुमोदित नहीं किया गया है। हालांकि, इस बारे में सवाल थे कि क्या स्क्वायर में एक नया प्रोजेक्ट था।

विषय से संबंधित परियोजना के वास्तुकार, हवन किरान, एक स्वतंत्र शोधकर्ता हैं, जो कियरान द्वारा eri er इस्तांबुल के लिए मुकदमा दायर किया गया है, arı Cihan Uzunçarşılı Baysal, Union of Chambers of Turkey Engineers and आर्किटेक्ट्स (TMMOB) चैंबर ऑफ सिटी प्लानर्स के इस्तांबुल शाखा के सचिव Akif Burak Atlar सदस्य हैं। हक्काइ सालाम ने बिरजून से बात की।

प्रबंधन बचत निहितार्थ

परियोजना के वास्तुकार हकन किरान ने उन्हें बताया कि कोई आधिकारिक स्पष्टीकरण नहीं है। एन राइट अभी एक सनसनी है, Kır Kıran ने कहा, सरकारें समय-समय पर बचत कर सकती हैं। प्रतिष्ठित होने की बात आधिकारिक बयान edt है। किरान ने कहा: “मुझे तुम्हारे समान ज्ञान है। मेरे पास कोई सूचना नहीं आई। पहले ही हमने अपनी परियोजनाएं तैयार कर ली हैं, हमने अपना दायित्व पूरा कर लिया है। अधिसूचना में मुझे सूचित नहीं किया गया था, मैंने आधिकारिक बयान नहीं देखा। कोई जानकारी नहीं, कोई मतलब नहीं। सभी का फोन, पूछ रहा है। हम आर्किटेक्ट के रूप में प्रोजेक्ट बना रहे हैं। लेकिन सरकारों को समय-समय पर बचत हो सकती है। सम्मान की बात आधिकारिक बयान है। वह दिखा भी नहीं। अगर वे करते हैं, अगर वे करते हैं, तो मुझे समझाने की जरूरत है। अब एक काल्पनिक वार्तालाप है। nowu

Topbaş चला गया है, Kıran भी चला गया है

'Kabataş स्वतंत्र शोधकर्ता सिहान उज़ुनकार्सी बैसल, जिनके बारे में "सीगल प्रोजेक्ट: इस्तांबुल के डबोनाइजेशन एंड आर्किटेक्ट्स एथिक्स" नामक उनके लेख के कारण किरेन ने मुकदमा दायर किया, ने कहा: "सरकार आलोचना नहीं सुनती है। मुझे नहीं लगता कि इस चिंता के साथ परियोजना को रद्द कर दिया गया है क्योंकि हमने कहा कि हमने उठकर इस्तांबुल डब किया। Topbaş चला गया है, Kıran भी पसंदीदा वास्तुकार था, अब वह चला गया है। अब, मेयर को पास दिया जाता है, कोई सीगल नहीं है, कुछ और होता है। यह इतना अनौपचारिक है कि हम नहीं जानते कि यह क्या है। ”

ट्रायल जारी है

टीएमएमओबी से अकीफ बुरक अतुलार, Kabataş पियर ट्रांसपोर्टेशन ट्रांसफर सेंटर ने कहा कि उन्होंने 1/5000 पैमाने के मास्टर डेवलपमेंट प्लान और 1/1000 पैमाने के एप्लीकेशन डेवलपमेंट प्लान में जो मुकदमे दायर किए हैं, वे जारी हैं। अतलार ने कहा, "क्योंकि जनमत में ट्रांसफर सेंटर के निर्माण को सीगल प्रोजेक्ट के रूप में जाना जाता है, क्योंकि ट्रांसफर सेंटर के लिए योजनाबद्ध आर्किटेक्चर प्रोजेक्ट सीगल के रूप में है। यदि सीगल परियोजना वापस ले ली गई थी जैसा कि कहा गया है, इसका मतलब हो सकता है कि वास्तु हस्तांतरण परियोजना को रद्द कर दिया जाए, न कि ट्रांसपोर्टेशन ट्रांसफर सेंटर योजना का निर्णय। चूंकि इस तरह की परियोजना प्रक्रियाएं पारदर्शी और भागीदारीपूर्ण तरीकों से नहीं की जाती हैं, इसलिए हमें वास्तविक जानकारी तक पहुंचने में कठिनाई होती है। हालाँकि, परियोजना निर्माण और भरण क्षेत्र की प्रगति हो रही है, दुर्भाग्य से, ऐतिहासिक तटीय क्षेत्र में अपूरणीय क्षति हुई है। ”

इसे मार्च 2019 में खोला जाएगा।

सीएचपी सही हकीम ने कहा कि परियोजना रद्द नहीं की गई है। स्कॉट, ediy बुद्धिमान के अनुसार मुझे कोई रद्द नहीं मिला, परियोजना जारी है। विलुप्त होने के साथ एक समस्या होगी, जो संशोधन की बात है। मेरी इंद्रियों के अनुसार, समुद्र का हिस्सा समाप्त हो गया है, भूमि को चालू किया जाएगा और मार्च 2019 Duy में सेवा में डाल दिया जाएगा।

TMMOB से IMM तक 5 प्रश्न

TMMOB इस्तांबुल प्रांतीय समन्वय बोर्ड (HRD) सचिवालय Cevahir Efe Akçelik ने सूचना के अधिकार के TM अधिकार के तहत IMM से पांच प्रश्न पूछे। Akçelik ने IMM से निम्नलिखित प्रश्नों के उत्तर देने को कहा:

  1. Kabataş क्या पियर तटबंध और उसके आस-पास के स्क्वायर अरेंजमेंट प्रोजेक्ट को रद्द कर दिया गया है?
  2. प्रचार और विज्ञापन खर्च, और परियोजना के दायरे में सार्वजनिक क्षति सहित कितना खर्च किया गया है?
  3. परियोजना द्वारा डिज़ाइन किया गया Kabataş- महमुतबे मेट्रो लाइन, समुद्री परिवहन, ट्रामवे और फंकीस्टिक लाइन एकीकरण कैसे प्राप्त किया जाएगा?
  4. Dolmabahçe Fındıklı भूमि परिवहन यातायात के भाग्य को परियोजना के साथ भूमिगत करने की योजना क्या होगी?
  5. परियोजना के साथ भूमिगत किए जाने की योजना बनाई गई सिटी बस स्टॉप का भाग्य क्या होगा?

 

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