बगदाद फालुजा ट्रेन शेड्यूल: बगदाद के पश्चिम में टैंक, कार, पुल और इमारत के मलबे के बीच एक खिंचाव। इराकी दमिश्क इस्लामिक स्टेट (ISIS) को अंबर प्रांत से निकाले जाने के बाद बगदाद - फालुजा ट्रेन सेवा फिर से शुरू हुई।
2016 में, ISIS ने युद्ध के मलबे के साथ सैकड़ों बम जाल और खानों को छोड़ दिया, जब दो साल के कब्जे के बाद इसे फालुजा से बाहर निकाल दिया गया था। इराक में आईएसआईएस के कब्जे का अनुभव करने वाले क्षेत्रों में लगभग 90 प्रतिशत स्टेशनों, रेल, पुलों और सुरंगों को संघर्षों से क्षतिग्रस्त कर दिया गया था। कई लोग फालुजा लाइन की तरह मरम्मत की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
राजधानी से फालुजा तक 65 किलोमीटर लाइन को फिर से खोलने का मतलब क्षेत्र के निवासियों के लिए राजमार्ग से सुरक्षित परिवहन है। यद्यपि ऑटो-सशस्त्र सुरक्षा गार्ड वैगनों में ध्यान आकर्षित करते हैं, रेलवे अब इस क्षेत्र के लिए सबसे सुरक्षित परिवहन विकल्प है।
बगदाद - फालुजा अभियान की लागत चीनी निर्मित ट्रेन द्वारा लगभग 100 दीनार (लगभग $ 2.000) है, जिसकी गति लगभग 2 किमी प्रति घंटा है, वही सड़क की लागत 3.500 और मिनीबस की कीमत 10 टैक्सी से है।
चीन में बनी नई ट्रेनें
इराक, जो 1940 में इस्तांबुल में वापस आता है और लगभग 2.000 किमी का रेलवे नेटवर्क है, ट्रेनों को इसके दूसरे सबसे बड़े शहर मोसुल में व्यवस्थित नहीं कर सकता है।
युद्ध में भारी नुकसान होने वाले रेलवे केवल बगदाद-बसरा और बगदाद-केर्बेला के बीच बाधित नहीं थे।
रेलवे में सुधार के लिए कार्रवाई करने वाली बगदाद सरकार ने 2016 में चीन से 118 मिलियन डॉलर की 12 नई ट्रेनें खरीदीं।
स्रोत: मैं tr.euronews.co
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें