परिवहन और अवसंरचना मंत्री काहित तुरहान ने कहा कि पूरे तुर्की में लगभग 150 बिलियन लीरा की परिवहन परियोजना बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) मॉडल के साथ की गई थी और कहा, "कैनाल इस्तांबुल और 3-मंजिला ग्रैंड इस्तांबुल, जिसे पेश किया गया था हमारे राष्ट्रपति रेसेप तैयप एर्दोआन द्वारा जनता को एक 'पागल परियोजना' के रूप में।" "हम अगली अवधि में सुरंग सहित नई बीओटी परियोजनाओं की निविदा देंगे।" कहा।
मंत्री तुरहान ने कहा कि उन्होंने तुर्की के परिवहन बुनियादी ढांचे को विकसित करने और सुधारने और सुरक्षित, उच्च गुणवत्ता और अधिक किफायती परिवहन सेवाएं प्रदान करने के लिए कई परियोजनाओं को लागू किया है और लागू करना जारी रखेंगे।
यह कहते हुए कि देश भर में 385 बिलियन लीरा की कुल राशि के साथ 3 हजार 443 परियोजनाओं पर काम जारी है, तुरहान ने कहा कि वे इन परियोजनाओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बीओटी मॉडल के साथ पूरा करते हैं।
तुरहान ने बताया कि उन्होंने बीओटी मॉडल के साथ पूरे तुर्की में लगभग 150 बिलियन लीरा की परिवहन परियोजनाओं को अंजाम दिया और कहा, "इन परियोजनाओं के वित्तपोषण के लिए विदेशों से 15 बिलियन यूरो का ऋण प्राप्त किया गया था।" उसने कहा।
इस बात पर जोर देते हुए कि विचाराधीन मेगा परियोजनाएं, जो देश को परिवहन में एक केंद्र बनाएंगी, एक-एक करके लागू की जा रही हैं, तुरहान ने याद दिलाया कि तुर्की की गौरव परियोजना, इस्तांबुल न्यू एयरपोर्ट, जो बीओटी परियोजनाओं में से एक है, को सेवा में रखा जाएगा। 29 अक्टूबर.
तुरहान ने बताया कि मलकारा-गेलिबोलु-लापसेकी राजमार्ग पर काम जारी है, जिसमें डार्डानेल्स स्ट्रेट क्रॉसिंग भी शामिल है और 1915 कानाक्कले ब्रिज, जो मरमारा क्षेत्र में एक परिवहन रिंग बनाएगा, 2022 में सेवा में लाया जाएगा।
यह कहते हुए कि अंकारा-नीगडे राजमार्ग, जो एडिरने से सानलिउरफ़ा तक निर्बाध परिवहन प्रदान करेगा, बीओटी मॉडल के साथ कार्यान्वित महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से एक है, तुरहान ने कहा कि इस परियोजना को 2020 में नागरिकों के लिए सेवा में लाने के लिए गहन कार्य जारी है।
तुरहान ने कहा कि इस्तांबुल-इज़मिर, उत्तरी मरमारा, इज़मिर-कंदरली राजमार्गों पर उसी मॉडल के साथ काम जारी है।
"मुख्य लक्ष्य समकालीन सभ्यताओं के स्तर से ऊपर उठना है।"
इस बात पर जोर देते हुए कि तुर्की अब स्व-वित्तपोषण आर्थिक विश्वसनीयता प्राप्त करने के लाभों के साथ परिवहन परियोजनाओं में बीओटी मॉडल का उपयोग करता है, तुरहान ने कहा कि वे अगली अवधि में नई बीओटी परियोजनाओं का टेंडर करेंगे और इस पद्धति के साथ महत्वपूर्ण परियोजनाओं को पूरा करेंगे।
तुरहान ने कहा कि वे सार्वजनिक वित्तपोषण का उपयोग किए बिना, अन्य क्षेत्रों में विनियोग का उपयोग करके निवेश जारी रखेंगे, और कहा:
“हम कैनाल इस्तांबुल परियोजना के नहर भाग को लागू करेंगे, जिसे 2011 में हमारे राष्ट्रपति रेसेप तैयप एर्दोआन द्वारा बीओटी या बिल्ड-लीज-ट्रांसफर मॉडल के माध्यम से एक 'पागल परियोजना' के रूप में जनता के सामने पेश किया गया था। नहर इस्तांबुल परियोजना में, जो राष्ट्रपति के 100-दिवसीय कार्य कार्यक्रम में भी शामिल है, राजमार्गों के सामान्य निदेशालय द्वारा नहर पर बनाए जाने वाले पुल सार्वजनिक संसाधनों से बनाए जाएंगे। "3-मंजिला ग्रैंड इस्तांबुल सुरंग, जो उसी कार्यक्रम में शामिल है, बीओटी मॉडल के साथ कार्यान्वित की जाने वाली मेगा परियोजनाओं में से एक है।"
यह बताते हुए कि तुर्की पर हाल के कुछ विदेशी हमलों के कारण जनता में नकारात्मक धारणा पैदा करने के लिए 'निवेश बाधित, विलंबित या यहां तक कि रोक दिया जाएगा' जैसे दावे किए गए हैं, तुरहान ने कहा कि ये दावे सच्चाई को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं।
तुरहान ने कहा कि वे अपने निवेश बजट का उपयोग करते समय मंत्रालय को प्रभावी और कुशल बनाने को प्राथमिकता देते हैं और कहा, "परिवहन समुदाय के रूप में, हमारा मुख्य लक्ष्य बेहतर, अधिक उपयोगी सेवाएं प्रदान करना, अपने देश को भविष्य के लिए तैयार करना और ऊपर उठना है।" भविष्य में समकालीन सभ्यताओं का स्तर।" कहा।
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