एक संसदीय प्रश्न का उत्तर देते हुए, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री काहित तुरहान ने स्वीकार किया। तुरहान ने कहा कि भुगतान मारमारय में अनुबंध के अनुसार यूरो में किया जाता है और कहा, "विनिमय दर अंतर के कारण, नियोक्ता के पास अनुबंध की प्रगति भुगतान को एकतरफा बदलने का विकल्प नहीं है।"
SÖZCÜ से अली एकबर ERTÜRK की खबर के अनुसार, राज्य Marmaray प्रोजेक्ट में विदेशी मुद्रा का शिकार बन गया, जिसे इस्तांबुल में उपनगरीय लाइनों में सुधार के लिए शुरू किया गया था। परिवहन और अवसंरचना मंत्री काहित तुरहान ने कहा कि परियोजना का अनुबंध यूरोपीय संघ के फंड के ढांचे के भीतर यूरो में किया गया था और कहा, "अनुबंध की संरचना के कारण, नियोक्ता के लिए प्रगति में एकतरफा बदलाव करना संभव नहीं है विनिमय दर अंतर के कारण अनुबंध का भुगतान।" मंत्री तुरहान ने इस बात पर जोर दिया कि हालांकि इस परियोजना के 2015 में पूरा होने की उम्मीद थी, कानूनी मुद्दे, कुछ समस्याएं और खुदाई के दौरान मिली पुरातात्विक कलाकृतियां देरी में प्रभावी थीं।
हम इसे एकतरफा नहीं कर सकते
काहित तुरहान ने सबसे पहले बताया कि उपनगरीय लाइन, जिसके 2015 में पूरा होने की उम्मीद थी, अभी तक क्यों पूरी नहीं हुई है और एचडीपी कोकेली के डिप्टी ओमेर फारुक गेर्गेरलियोग्लु से पूछा, "क्या विदेशी मुद्रा में हालिया वृद्धि के कारण निर्माण में लागत आएगी?" लाइन की गणना की गई? "अगर इसकी गणना की जाए, तो क्या यह लागत नागरिकों द्वारा दिए गए करों से या ठेकेदार कंपनी के बलिदान से हल हो जाएगी?" उन्होंने इस प्रश्न का उत्तर इस प्रकार दिया:
काहित तुरहान। उन्होंने कानूनी समस्याओं और खुदाई के दौरान निकली पुरातात्विक कलाकृतियों का हवाला देते हुए कहा कि यह परियोजना 2015 में पूरी नहीं हो सकी।
काहित तुरहान। उन्होंने कानूनी समस्याओं और खुदाई के दौरान निकली पुरातात्विक कलाकृतियों का हवाला देते हुए कहा कि यह परियोजना 2015 में पूरी नहीं हो सकी।
“मार्मरे प्रोजेक्ट सीआर3 अनुबंध, जो उपनगरीय लाइनों के सुधार को कवर करता है, यूरोपीय संघ द्वारा प्रदान किए गए विदेशी ऋण से वित्तपोषित एक अंतरराष्ट्रीय अनुबंध है, और बाहरी वित्तपोषण की शर्तों के कारण अनुबंध दर यूरो है। अनुबंध के अनुसार, भुगतान इस ऋण निधि से किया जाता है। "अनुबंध की संरचना और विनिमय दर के अंतर के कारण, नियोक्ता के पास अनुबंध की प्रगति भुगतान को एकतरफा बदलने का विकल्प नहीं है।"
बजट संशोधन किये गये
मंत्री तुरहान ने कहा, "इस्तांबुल के लोगों को उत्पीड़न का सामना करने से रोकने के लिए उन्होंने संभावित सावधानी बरती है" और निम्नलिखित भी कहा:
“संबंधित स्थानीय सरकारों और आईएमएम के अनुरोधों के अनुरूप, विशेष रूप से पेंडिक में भूमिगत कार पार्क परियोजना, नगर पालिकाओं की परियोजनाओं में मारमार परियोजना सीआर 3 अनुबंध के दायरे में उपनगरीय लाइनों के एकीकरण को सुनिश्चित करने के लिए दिए गए परिवर्तन आदेश क्षेत्र और बोस्टान्सी सुरंग परियोजना, और टीसीडीडी के अनुरोध पर अतिरिक्त समझौता संख्या। "5 के साथ हेदरपासा ट्रेन स्टेशन साइट के कनेक्शन को शामिल करने और हमारे दायरे के भीतर हेदरपासा ट्रेन स्टेशन साइट के विस्तार के परिणामस्वरूप परियोजना, CR3 अनुबंध के आधार पर अनुबंध बजट और परामर्श समझौते में बजट संशोधन किए गए थे।"
स्रोत: www.sozcu.com.t है
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