अनातोलियन रेल ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम क्लस्टर (ARUS), जो TCDD का सदस्य भी है, को 20 नवंबर 2018 मंगलवार को OSTİM कॉन्फ्रेंस हॉल में आयोजित किया गया था।
TCDD महाप्रबंधक और निदेशक मंडल के ARUS अध्यक्ष İsa Apaydınबैठक में OST OM के अध्यक्ष ओरहान आयडेन, असल्सन के कार्यकारी उपाध्यक्ष İब्राहिम बेकर और ARUS सदस्य कंपनियों और ईजीओ के अधिकारियों ने भाग लिया।
APAYDIN: EM हम स्थानीय और राष्ट्रीय उत्पादन AP के साथ R & D को बहुत महत्व देते हैं
TCDD महाप्रबंधक İsa Apaydın कार्यशाला में अपने भाषण में, उन्होंने राष्ट्रपति की अध्यक्षता में शुरू किए गए घरेलू और राष्ट्रीय उत्पादन की गतिशीलता को याद किया और हाल के बाहरी आर्थिक हमले के बाद घरेलू और राष्ट्रीय उत्पादन बढ़ाने के महत्व पर जोर दिया।
XDBD 60 बिलियन TCDD, रेलवे क्षेत्र के रूप में, लगभग 94 बिलियन पाउंड निवेश, ने बताया कि Apaydın, D ये निवेश; दर्जनों परियोजनाएं कार्यान्वित की गई हैं, जिनमें उच्च गति वाली रेल लाइनें, मौजूदा लाइनों का आधुनिकीकरण, शहरी रेल प्रणाली, आधुनिक YHT स्टेशन, रस्सा और रस्सा वाहनों का नवीनीकरण, सिग्नलिंग और विद्युतीकरण, लॉजिस्टिक्स केंद्र और एक राष्ट्रीय उद्योग उद्योग का निर्माण शामिल हैं।
अपायडिन ने कहा कि परियोजनाएं देश की सतह पर उच्च गति और उच्च गति वाली सड़कों को बुनती रहेंगी।
Apaydın ने साझा किया कि उच्च गति रेलवे निर्माण 90 की तरह एक बहुत ही उच्च स्थानीयकरण दर पर पहुंच गया है। इमीज जब हम अब रेल रेल घटकों का निर्यात कर रहे हैं और कैंची, रेल, ट्रेवर्स और फास्टनरों का निर्यात कर रहे हैं जिन्हें हम हाल ही में आयात करते हैं; घरेलू वैगन, लोकोमोटिव और ट्रेन सेट के उत्पादन में, हमने महत्वपूर्ण प्रगति की है। हमने अपनी पारंपरिक लाइनों में राष्ट्रीय और राष्ट्रीय सिग्नलिंग परियोजना को विकसित और कार्यान्वित करना शुरू किया
अपायडिन ने कहा कि उन्होंने स्थानीयकरण और राष्ट्रीय उत्पादन पर अध्ययन को पर्याप्त रूप से नहीं देखा और वे हितधारक संगठनों, विशेष रूप से एआरयूएस सदस्य कंपनियों और महानगरीय नगर पालिकाओं के साथ सहयोग करके घरेलू और राष्ट्रीय उत्पादन बढ़ाना चाहते थे।
Apaydın, जो अंकारा और सिनकन के बीच आधुनिक उपनगरीय सेवा प्रदान करने के लिए राजधानी अंकारा में अन्य शहर रेल प्रणालियों के साथ एकीकरण करके बनाया गया है, मुझे याद दिलाता है कि उन्होंने प्रति दिन XNUMM किमी और 36 यात्री क्षमता के साथ बासकंट्रे परियोजना शुरू की है। 520 किमी, 65 इकाइयाँ, चल रही रेल प्रणाली की लंबाई 369 km.dir।
तुर्की शहर में रेल परिवहन प्रणाली 2023 तक जाने के लिए 1.100 किलोमीटर की लंबाई की योजना है। इस्तांबुल, अंकारा और इजमिर को 2023 तक 7.000 ट्राम, हल्के रेल परिवहन वाहनों और मेट्रो की जरूरत है।
हमें 2023 तक हाई-स्पीड ट्रेन सेट, 197 इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट और लोकोमोटिव के 504 टुकड़ों की भी आवश्यकता होगी।
हाक STAKEHOLDERS के साथ हा सहयोग अधिक महत्वपूर्ण है "
Apaydın ने इस बात पर जोर दिया कि घरेलू उत्पादन को बढ़ाना और नई रेल परिवहन लाइनों के निर्माण और परिवहन वाहनों के प्रावधान में घरेलू हितधारकों के साथ सहयोग करके घरेलू श्रम के साथ इन परियोजनाओं को साकार करना। हमने सफलतापूर्वक दो कार्यशालाएँ आयोजित की हैं और बहुत सकारात्मक परिणाम प्राप्त किए हैं।
इसी तरह की कार्यशाला आज ARUS और EGO के बीच आयोजित की जा रही है। मेरा मानना है कि घरेलू और राष्ट्रीय उत्पादन के बारे में आज एक अच्छा काम किया जाएगा
ARUS और EGO के सहयोग से, घरेलू और राष्ट्रीय अवसरों के साथ EGO बेड़े में वाहनों की जरूरतों को पूरा करने के लिए ARUS सदस्य कंपनियों और EGO प्रतिभागियों के बीच आमने-सामने साक्षात्कार आयोजित किए गए।
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