कोकेली-इस्तांबुल सार्वजनिक परिवहन समस्या को तत्काल हल किया जाना चाहिए

विभिन्न कारणों से हर दिन हजारों लोग कोकेली से इस्तांबुल जाते हैं। यह यात्रा एक निजी वाहन द्वारा, इंटरसिटी बस के साथ, कोकेली बुदिशेसिर (परिवहन) 200 लाइनों के परिवहन और 200 द्वारा और भी अधिक महंगी प्रदान की जाती है।

कोकेली की जनसंख्या 2017 के अनुसार 1 है। 883.270 2 मिलियन के बारे में सोच सकते हैं। कोकेली में उद्योग और व्यापार, शिक्षा की गतिशीलता, योग्य / गैर-कुशल कामकाजी उम्र की श्रम शक्ति, पेंशनभोगी / युवा पेंशनभोगी, जो नि: शुल्क यात्रा करते हैं, उम्र, शहर की जीवन सुविधाओं, रहने की स्थिति, जीवन की गुणवत्ता, इस्तांबुल से संबंधित कार्य । जब आप कई तत्वों के बारे में सोचते हैं, कोकेली और इस्तांबुल के बीच हर दिन, हजारों लोग हर दिन इस्तांबुल जाते हैं।

कोकेली-कार्तल मेट्रो (200km) में 80 लाइन पर केवल यात्रियों की संख्या प्रति दिन पाँच हज़ार है। सप्ताहांत में 6-7 को एक हज़ार मिला है। एक महीने में एक हजार से अधिक लोग 150 इस्तांबुल जाते हैं। मुझे लगता है कि यह आंकड़ा रेल परिवहन को मजबूत करने के लिए पर्याप्त है।

हर कोई एक निजी वाहन नहीं हो सकता है, लेकिन विभिन्न कारणों से, वे इस्तांबुल में एक विशेष वाहन (लागत, यातायात, इस्तांबुल में सार्वजनिक परिवहन की सुविधा का उपयोग करके, मार्ग अंतर आदि) के साथ नहीं जाना चाह सकते हैं। इंटरसिटी बस कंपनियों की लागत अधिक है और परिवहन लागत हर बजट के लिए उपयुक्त नहीं है, इसलिए वे सभी द्वारा पसंद नहीं किए जाते हैं।

बाकी सार्वजनिक परिवहन। 5.000 व्यक्ति, जो निजी और इंटरसिटी बस को पसंद नहीं करता है, इस्तांबुल के UNşımpark लाइनों के साथ इस्तांबुल जाता है। परिवहन पार्क के सावधानीपूर्वक प्रबंधन ने सिफारिशों को ध्यान में रखते हुए यात्राओं की संख्या में वृद्धि की, अपना काम सावधानी से किया, लेकिन यात्रियों की संख्या। स्थिति अब लाइन 200 की क्षमता से अधिक है। यात्री घनत्व, जिसका उपयोग पूर्व में कुछ घंटों और दिनों में किया जाता था, अब दिन के प्रत्येक घंटे का अनुभव किया जाता है।

यही असली समस्या है। इस समय तक ट्रांसपोर्ट पार्क ने इस विषय पर निवेश किया था। यात्रियों की संख्या में वृद्धि के साथ, नए और यात्री-अनुकूल समाधानों की आवश्यकता है।

अतीत में, इज़मित और इस्तांबुल के बीच उपनगरीय ट्रेनें परिवहन का एक अच्छा तरीका थीं। ट्रेन परिवहन आज के परिवहन वाहनों के अलावा एक बहुत आवश्यक और तत्काल आवश्यकता है। यदि उपनगरीय ट्रेन आती है, तो क्या लाइन 200 के ग्राहकों और इंटरसिटी बस कंपनियों के ग्राहकों की संख्या घट जाएगी? हां, यह इसे थोड़ा कम कर देता है, लेकिन यह घनत्व के कारण इन कंपनियों के अनुभव की समस्याओं को भी कम कर देता है और वे अधिक लाभप्रद रूप से काम कर सकते हैं। परिवहन वाहनों में यात्रियों का घनत्व अपने साथ कई समस्याएं लेकर आता है। इन मुद्दों की भी अनदेखी की जाती है।

कार्य का एक और आयाम यह है कि सार्वजनिक परिवहन में सुविचारित प्रयासों के बावजूद, लोग कोकेली के योग्य यात्रा नहीं कर सकते हैं। इज़मित इस्तांबुल / कर्तल यात्रा की 200 लाइन कम से कम 1.5 घंटे तक चलती है। यदि यातायात तीव्र 2 घंटे है और अधिक भी संभव है और लोग खड़े होने वाले हैं।

इस स्थिति को समझने के लिए आपको बैठने के लिए 45 मिनट -1 घंटे की खड़ी कतार की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है, स्टॉप पर प्रतीक्षा करने वाले सैकड़ों यात्रियों में से एक होने के लिए, आपको यात्रा करने की आवश्यकता है। वाहन इतने भरे हुए हैं कि आप 45 मिनटों की प्रतीक्षा किए बिना यात्रा भी नहीं कर सकते। कोकेली से इस्तांबुल तक की यात्रा इतनी तकलीफदेह, कठिन, थकाऊ नहीं होनी चाहिए।

इस्तांबुल से कोसैली इस अवधि के, उद्योग इतना कठिन के साथ एक शहर में तुर्की, तुर्की के योग्य मानव संसाधन में विकसित दौरान सार्वजनिक परिवहन द्वारा तक पहुँचने के लिए। यह जितना मैंने आपको बताया उससे भी कठिन है। जिन अधिकारियों को समस्या का समाधान लाने की आवश्यकता है, उन्हें एक नागरिक के रूप में इस अनुभव को जीना चाहिए।

महानगर पालिका के मेयर इब्राहिम करोसमानोग्लू ने कहा कि फोन अवधि समाप्त होने तक काम करने का प्रयास करेगा। यह भी आवश्यक है कि इस मुद्दे से पीड़ित इज़ेनिक्स TCDD और परिवहन मंत्रालय से इस मुद्दे की मांग करते हैं, उन्हें आग्रह और अनुयायी होना चाहिए।

आप यह कहने जा रहे हैं कि शहर के प्रबंधकों को विषय की जानकारी नहीं है? वे शायद इसे जानते हैं लेकिन इसे फिर से अनुरोध करने की आवश्यकता है। यहां, हम अपने अनुरोध को दोहराते हैं, परिवहन मंत्रालय, TCDD के महानिदेशक, शहर के प्रशासक, कोकेली के सांसद, संक्षेप में, हम इस मुद्दे के सभी इच्छुक दलों द्वारा हमारी मांग पर विचार करेंगे और हम उम्मीद करते हैं कि परिणामों का मूल्यांकन और मूल्यांकन किया जाएगा।

कोकेली और इस्तांबुल के बीच सार्वजनिक परिवहन लोगों और कोकेली के अनुसार किया जाना चाहिए। समस्या को बारीकी से देखा जाना चाहिए, इस विषय को संबंधित द्वारा जांच की जानी चाहिए, आईशियों द्वारा अनुभव किए गए इस मुद्दे के सभी प्रासंगिक अभिनेता अच्छी इच्छा और मानवतावादी दृष्टिकोण के साथ मिलकर हल कर सकते हैं। मैं सभी को इस मुद्दे को समझने और इसे हल करने के लिए और अधिक प्रयास करने के लिए आमंत्रित करता हूं। हमारे देश के संसाधन समस्या को हल करने के लिए पर्याप्त हैं। देश का औद्योगिक बोझ और शहर से दूर 80-100 शहर में रहने वाले एक शहर की सभी नकारात्मकता को इस तरह के संकट तक नहीं पहुंचना चाहिए।

बिंदु तुर्की और हम एक अवधि Kocaeli- इस्तांबुल के दौरान हमारे मानव के योग्य और दुनिया में कहीं से आसानी से सुलभ की स्थिति में यात्रा करना चाहते हैं। संबंधित को सूचित किया गया। (ozgurkocael)

व्याख्याता देख। तुमेय मर्कान कोकेली विश्वविद्यालय, संचार संकाय, जनसंपर्क विभाग और प्रचार / प्रबंधन सलाहकार
मैं tumaymercan@hotmail.co
ट्विटर: टुमे मर्कन @ टुमेमेरकैन
फेसबुक: टुमे मर्का