तुर्की की ग्रैंड नेशनल असेंबली की आम सभा में परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्रालय की बजट वार्ता में बोलते हुए, परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्री काहित तुरहान ने कहा कि उन्होंने देश के हर कोने में फैली रेलवे के मानकों को बढ़ाकर सेवा स्तर और यातायात सुरक्षा में वृद्धि की है, और कहा कि उन्होंने कई वर्षों से उपेक्षित रेलवे को अपनी परिवहन नीतियों के केंद्र में रखा है।
तुरहान ने कहा कि परिवहन और संचार निवेश 2023, 2053 और 2071 तक पहुंचने में एक लोकोमोटिव भूमिका निभाएंगे क्योंकि वे प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से अन्य क्षेत्रों के विकास को प्रभावित करते हैं।
आज तक, 537 बिलियन पाउंड के परिवहन और संचार अवसंरचना निवेश राशि, जो सार्वजनिक-निजी क्षेत्र के 100 बिलियन लिर का हिस्सा है, को तुरहान के सहयोग से किया गया, बड़े और छोटे 3 हजार XXUMX ने कहा कि वे परियोजना को पूरा करने के प्रयास में हैं।
तुरहान ने याद दिलाया कि उन्होंने मारमार, हाई-स्पीड ट्रेन लाइन, बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे प्रोजेक्ट जैसी बड़ी परियोजनाओं को लागू किया है, और 213 मिलियन तक एक हजार 45 किलोमीटर तक पहुंचने वाली हाई-स्पीड ट्रेन लाइनों पर यात्रियों की संख्या बढ़ गई है।
"इलेक्ट्रिक और सिग्नल के साथ हमारी लाइन चलती रहेगी"
तुरहान, जिन्होंने कहा कि उच्च गति वाली गाड़ियों की बदौलत इसके चारों ओर विस्तार करने वाले शहर एक-दूसरे के लगभग उपनगर बन गए, उन्होंने कहा:
“हमारी विद्युतीकृत और सिग्नल वाली लाइन चाल, जिसे हमने परिवहन लागत को कम करने और परिवहन के पर्यावरण के अनुकूल साधन होने की अपनी सुविधा को और मजबूत करने के लिए शुरू किया था, जारी है। हमने अपनी इलेक्ट्रिक लाइन की लंबाई बढ़ाकर 5 किलोमीटर और सिग्नल लाइन की लंबाई 467 किलोमीटर कर दी है। सिग्नलिंग नामक विषय पर लगातार चर्चा हो रही है। विशेषकर पिछले 5 वर्षों में हमने अपने रेलवे पर सिग्नल लाइन की लंबाई 746 हजार किलोमीटर से बढ़ाकर 12 हजार 9 किलोमीटर कर दी है। हमारे रेलवे में, यह सिग्नलिंग सिस्टम के साथ 5 ट्रेन परिवहन सेवाएं और ट्रेन फॉर्मेशन ऑफिसर के साथ 746 ट्रेन परिवहन सेवाएं प्रदान करता है।
यह कहते हुए कि उन्होंने रेलवे पर घरेलू और राष्ट्रीय उत्पादन जुटाने का एहसास किया है, तुरहान ने कहा, “हमने पहली बार राष्ट्रीय डिजाइन वाले रेलवे वाहनों का उत्पादन शुरू किया। माल परिवहन में, हम कनेक्शन केंद्रों के साथ रसद केंद्रों को विशेष महत्व देते हैं। हमने क्षेत्रीय विकास के लिए योजना बनाए गए 21 रसद केंद्रों में से 11 को सेवा में रखा। हम खनन स्थलों, कारखानों और संगठित औद्योगिक क्षेत्रों जैसे केंद्रों को लोड करने के लिए अपनी कनेक्शन लाइनों के साथ माल परिवहन में रेलवे की हिस्सेदारी बढ़ाने का लक्ष्य रखते हैं। हम अपने उद्योगपतियों के साथ मिलकर यह निवेश कर रहे हैं। ” कहा हुआ।
तुरहान ने कहा कि कुयुबासी-हाई स्पीड ट्रेन स्टेशन और हाई स्पीड ट्रेन स्टेशन-एटलिक सिटी हॉस्पिटल लाइनों के लिए निविदा और सर्वेक्षण परियोजना कार्य जारी है:
“हमने अपने लोगों की सेवा के लिए इस्तांबुल में मार्मारे, इज़मिर में एगेरे और अंकारा में बास्केंट्रे को रखा है। गाज़ियांटेप में गाज़ीराय निर्माण कार्य जारी है। आज तक, Marmaray पर यात्रा करने वाले यात्रियों की संख्या 300 मिलियन से अधिक हो गई है। गेब्ज़, मारमारय की निरंतरता,Halkalı हम अपनी उपनगरीय लाइन सुधार परियोजना को 2019 की पहली तिमाही में सेवा में लाने की योजना बना रहे हैं। इस प्रकार, हाई-स्पीड ट्रेनें Halkalıयह तब तक काम करेगा इस लाइन के खुलने से 13 स्टेशनों से 16 लाइनों तक एकीकरण प्रदान किया जाएगा और लगभग 6,5 मिलियन इस्तांबुल निवासियों को समय की बचत करते हुए आराम से और सुरक्षित रूप से यात्रा करने का अवसर मिलेगा। गेब्ज़, जिससे प्रतिदिन 1 मिलियन से अधिक यात्रियों को लाभ होगा,Halkalı इसे घटाकर 115 मिनट कर दिया जाएगा।”
यह कहते हुए कि रेलवे के रखरखाव और मरम्मत कार्यों में 9 बिलियन लीरा का निवेश किया गया है, 26 हजार पुलों और पुलियों में एक्सल दबाव 22,5 टन तक बढ़ा दिया गया है, तुरहान ने कहा कि सभी लाइनों पर सभी लकड़ी और लोहे के स्लीपरों को कंक्रीट स्लीपरों में बदल दिया गया है।
तुरहान, जिन्होंने येरकोय-काइसेरी हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट के बारे में भी जानकारी दी, ने कहा, “142 किलोमीटर की येरकोय-कासेरी हाई स्पीड ट्रेन लाइन के पूरा होने के साथ, काइसेरी येरकोय के माध्यम से अंकारा-सिवस हाई स्पीड ट्रेन लाइन से जुड़ जाएगा और हमारे देश के हाई स्पीड ट्रेन कोर नेटवर्क में शामिल हो जाएगा। हमारा प्रोजेक्ट का काम पूरा हो चुका है. 2019 में, वित्तपोषण प्राप्त होने के बाद निविदा बनाई जाएगी। उन्होंने कहा।
परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री एम. काहित तुरहान ने कहा कि 13 दिसंबर 2018 को अंकारा में ट्रेन दुर्घटना के कारणों की जांच जारी है।
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