युवा औद्योगिक और विनिर्माण संगठनों पर हमला करने के तुर्की गणराज्य के पहले साल पारित कर दिया। इनमें से एक सबसे महत्वपूर्ण निवेश, Kayseri Aircraft Factory ने 1950 तक 130 विमान का उत्पादन किया।
नव युद्ध से उभरा एक राज्य, अपनी राख से पुनर्जन्म हुआ। जबकि देश के कई हिस्सों को लोहे के जाल से बुना गया था, कई कारखाने खोले गए थे। इनमें से सबसे महत्वपूर्ण सुविधाओं में से एक Kayseri Aircraft Factory थी।
प्रथम विश्व युद्ध और स्वतंत्रता संग्राम ने साबित कर दिया कि विमान प्रभावी और महत्वपूर्ण थे। युवा जल्दी से युद्ध के बाद तुर्की गणराज्य में विमानों के निर्माण के लिए बदल गया। वह जानता था कि knewस्तिकबल स्वर्ग में था।
तुर्की, मुस्तफा कमाल अतातुर्क गणराज्य के संस्थापक, इसलिए विमान फैक्ट्री का उद्घाटन करने के लिए काफी महत्व देते हैं। जर्मनी के साथ सहयोग का एक नया आयाम, जिसे प्रथम विश्व युद्ध से पहले स्थापित किया गया था, को पुनर्जीवित किया गया है। बर्लिन, जर्मन Junkers कंपनी के साथ Kemaleddin कनेक्शन करने के लिए तुर्की के राजदूत सामी Bey और जर्मन Junkers कंपनी समझौते में कायसेरी में TOMTAŞ कारखाने प्रदान करने के साथ 1926 छोड़ दिया गया था के मूल सिद्धांत बताता स्थापित किया गया था।
जूनियर्स ने संयंत्र को दो चरणों में पूरा करने का संकल्प लिया। हैंगर और सुविधाएं स्थापित की गईं, एक विमान प्रोटोटाइप फ़ाइल तैयार की गई। निर्माण कार्यों का पहला चरण प्रस्तावित तिथि पर पूरा हुआ।
कारखाना उस समय की स्थितियों में, आवेगों में बनाया गया था। उस समय काइसेरी में न तो बिजली थी और न ही रेलवे। कारखाने के लिए आवश्यक सामग्री इज़मिर से समुद्र के द्वारा इज़मिर तक पहुंचाई गई, फिर ट्रेन से उलूकिस्ला तक, और फिर ऊंट और मेमनों द्वारा काइसेरी तक।
सब कुछ तैयार था। जर्मन इंजीनियर 5, 120 और 240 जर्मन श्रमिकों तुर्की श्रमिकों के लिए तुर्की के पहले विमान का निर्माण शुरू किया।
कारखाने ने विमानन के क्षेत्र में सैकड़ों तुर्की युवाओं के विकास में भी योगदान दिया। दूसरे विश्व युद्ध के अंत तक काइसेरी एयरक्राफ्ट फैक्ट्री में विभिन्न प्रकारों और ब्रांडों में 100 से अधिक विमानों का उत्पादन किया गया था।
हालांकि, मार्शल सहायता और तुर्की के नाटो सदस्यता, कायसेरी विमान फैक्टरी के अंतिम लाया। मित्र राष्ट्रों के अनुसार यह अब तुर्की में विमान का निर्माण करने के लिए ज़रूरी था। काइसेरी में सुविधाओं को हवाई आपूर्ति और रखरखाव सुविधाओं में परिवर्तित किया गया था।
तुर्की, जो उभरा के बाद युद्ध द्विध्रुवीय विश्व संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ जगह ले ली। मार्शल को अपने सैन्य उपकरणों और उपकरणों की मदद से विमान उत्पादन से निपटना बंद करना पड़ा।
उत्पादन विमान पर तुर्की के अनुभव भी एक तस्वीर बर्बाद कर रहे थे। दूर, कायसेरी में जिंदा विमान कारखाने रखने के लिए अक्षमता तुर्की में उत्पादन से स्थानांतरित करने के लिए आरामदायक alıştırılıp, तुर्की उड्डयन इतिहास इस तरह के एक बड़ा नुकसान बीत चुका है।
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