İZBAN प्रबंधन, जो डेमिरियोल-,ş के कर्मचारियों की मांगों को अनदेखा करना जारी रखता है, उपमहाद्वीपों की मदद से अपने संचालन को जारी रखता है।
InZBAN में, 11-12 घंटे के लिए हड़ताल को तोड़ने के लिए हड़ताल से निष्कासित बड़ी संख्या में मशीनिस्ट हैं, जबकि ANzmir के लोगों की जीवन सुरक्षा की अनदेखी की जाती है।
10 İZBAN में हड़ताल है, जो सबसे बड़ी शहरी रेल परिवहन प्रणालियों में से एक है जो अलियासा और सेल्कुक के बीच उपनगरीय लाइन में संचालित होती है। दिनों में। दिसंबर में 10 द्वारा हड़ताल की शुरुआत नौकरशाहों और डेमिरोल-Tradeş ट्रेड यूनियन के बीच चौथी अवधि की वार्ता के बंद होने के कारण हुई, जो कि Metzmir मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका और TDD का संयुक्त संगठन है। IZBAN, मैकेनिक, तकनीशियन, तकनीशियन, स्टेशन ऑपरेटर, बॉक्स ऑफिस कर्मचारी 343 कर्मचारी हड़ताल पर हैं।
दूसरी ओर, BZBAN प्रशासन की उपमहाद्वीप चाल अभी भी हड़ताल को बेअसर करने के लिए है। Airportiğli स्टेशन और अदनान मेंडेस एयरपोर्ट स्टेशन के बीच, 06.00 और 11.00 और 16.00-22.00 7 अभियान 24 सबवेक्टर के साथ आधे घंटे में होते हैं। लगभग 269 हजार लोग हड़ताल से पहले 300 यात्रा के साथ एक दिन चलते हैं, और अब औसत 50 एक हजार लोगों के आसपास घूम रहा है।
दिन में स्टेशन में प्रवेश करना
मशीनरियों का दिन-प्रतिदिन का कार्य समय 12 समय का पता लगाता है, साथ में ट्रेन की तैयारी और ड्रॉप-ऑफ। विश्राम के समय घर की यात्राओं के साथ छोटे होते जा रहे हैं। जो मैकेनिक इस बीच घर नहीं जा सकते, वे स्टेशनों पर आराम करने की कोशिश करते हैं। TCDD सेवानिवृत्त, ANZBAN उप-ठेकेदार के कर्मचारियों में प्रशिक्षक लगभग दो बार workingZBAN में काम करने वाले मैकेनिक के रूप में। DayZBAN दिन के दौरान इंटरसिटी ट्रेनों का उपयोग करता है।
COURT की चोट
इसके अलावा, श्रम न्यायालय, जिसे रेल-वर्क यूनियन द्वारा न्याय के लिए लाया गया था, आज अपना निर्णय सुनाएगा। अगर अदालत को संघ सही लगता है, तो ये उड़ानें बंद हो जाएंगी। यदि स्टॉप को रोक दिया जाता है, तो BZBAN प्रबंधन को टेबल पर बैठने और workersZBAN कार्यकर्ताओं की मांगों को स्वीकार करने की उम्मीद है।
निर्माता यव्ज़: हम अंत में हैं
मुजाहित यवुज़, जो ANZBAN में एक मशीनर के रूप में काम करते हैं, ने लंबी कार्य स्थितियों के संभावित परिणामों के बारे में बताया। यह देखते हुए कि ingZBAN का स्ट्राइक-ब्रेकर कदम एक सोची-समझी चाल थी, जबकि हमें 269 अभियान को अपने 142 मशीनिस्ट मित्र के साथ लेने के लिए मजबूर किया गया था, 7 इंजीनियर दोस्त इन काम की परिस्थितियों को पूरा करने की कोशिश कर रहा है। 60 उम्र के आसपास है, और सवालिया निशान है कि वे कितना अधिक टेम्पो उठा सकते हैं। मैकेनिक को कम नहीं आंका जाना है। अब कामकाजी दोस्त सुबह 5 में घर छोड़ रहे हैं और 11 शाम को घर जाने के लिए सबसे शुरुआती समय है। अब हम चिंतित हैं, हम अंकारा में एक गंभीर घटना से डरते हैं। यह कदम उन्होंने हड़ताल को तोड़ने के लिए लिया जिससे परिणाम और खराब हो सकते हैं। इसे नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए। कहीं बाहर रुकने की उम्मीद है। Shouldzmir के लोगों को भी इसे ध्यान में रखना चाहिए। इसके अलावा, हम इजमिर के लोगों के पक्ष में हैं। (स्रोत: सार्वभौमिक)
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