उस्मांगाज़ी ब्रिज में उच्च वृद्धि पर बड़ी प्रतिक्रिया!

खाड़ी के दोनों किनारों को जोड़ने वाले ओसमंगाज़ी ब्रिज पर टोल में 43 प्रतिशत की वृद्धि पर नागरिकों से लेकर पर्यटन कंपनियों और ड्राइवर व्यापारियों तक समाज के सभी वर्गों से प्रतिक्रियाएँ मिलीं। इस बात पर किसी का ध्यान नहीं गया कि आईडीओ के 15-दिवसीय छूट अभियान के अंत में कीमतों में अत्यधिक वृद्धि हुई।

ऑपरेटर द्वारा ओसमंगाज़ी ब्रिज टोल शुल्क में की गई 43 प्रतिशत की वृद्धि ने नागरिकों से लेकर पर्यटन कंपनियों तक, उपभोक्ताओं से लेकर ड्राइवरों तक सभी को उत्तेजित कर दिया। यह उल्लेखनीय था कि IDO के 15-दिवसीय छूट अभियान की समाप्ति के बाद अत्यधिक वृद्धि की गई थी। IDO टॉपकुलर-एस्किहिसार नौका के लिए कार टोल 55 टीएल है, और ओस्मांगाज़ी ब्रिज के लिए कार टोल 103 टीएल है।

उपभोक्ता अनुप्रयोग केंद्र के मानद अध्यक्ष अयदीन अगाओग्लू: "क्या ऐसी बढ़ोतरी संभव हो सकती है?" उन्होंने पूछा, ''मरने वालों की संख्या पहले ही बहुत अधिक थी।'' 2019 के पहले दिन की एकमात्र नकारात्मक खबर यहीं से आई। बिजली, प्राकृतिक गैस और पानी की कीमतें कम की जाएंगी। वैट और एससीटी की अवधि बढ़ा दी गई है. उन्होंने कहा, ''इस बढ़ोतरी ने हमें बहुत हतोत्साहित कर दिया है।''

यह कहते हुए कि बस चालक बढ़ोतरी के बाद उस्मान गाजी ब्रिज का उपयोग नहीं कर पाएंगे, टूरिज्म ट्रांसपोर्टर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष मुस्तफा येल्ड्रिम ने कहा: “इस्तांबुल से इज़मिर जाने वाले बस चालक को लगभग 400 लीरा का भुगतान करना होगा। यह लोड पोर्टेबल नहीं है. यह वृद्धि हमारी मेजों, हमारे काम और हमारे भोजन पर भी दिखाई देगी। सब्जी ले जाने वाले ट्रकों का पैसा हर किसी की टेबल से आएगा। इससे परिवहन लागत बढ़ जाएगी. इज़मित और अदापाज़री जाने वाले छात्र वहां कैसे पहुंचेंगे? उन्होंने कहा, "बढ़ोतरी कम से कम मुद्रास्फीति के अनुपात में होनी चाहिए।"

हमें बस पिछली कीमत की आदत हो गई थी

यह कहते हुए कि वृद्धि पर पुनर्विचार किया जाना चाहिए, रोड पैसेंजर ट्रांसपोर्ट प्लेटफ़ॉर्म के अध्यक्ष मेव्लुट ओल्गुन ने कहा, “पिछली कीमत भी हमारे लिए भारी थी, यह वृद्धि हमें तबाह कर देगी। जबकि अन्य पुलों से गुजरने वालों ने दस लीरा दिए, यह लगभग दो सौ लीरा हो गया। ऐसे समय में जब लोग एक लीरा भी बढ़ाकर अर्थव्यवस्था में योगदान करते हैं तो मुद्रास्फीति से अधिक वृद्धि क्यों? अपना आकलन किया. टर्किश बस ड्राइवर्स फेडरेशन के निदेशक मंडल के अध्यक्ष बिरोल ओज़कैन ने कहा:

कंपनियां बगावत पर हैं

“हमें कठोर प्रतिक्रिया देने की ज़रूरत है। इज़मिर से बालिकेसिर से बोडरम तक जाने वाली बस की लागत राजमार्गों सहित लगभग 600 लीरा है। हम चाहते हैं कि इन बढ़ोतरी को कम किया जाए और देश की अर्थव्यवस्था में योगदान देने वाली कंपनियों के हितों पर ध्यान दिया जाए। महँगाई 25 प्रतिशत है, वे इसे 43 प्रतिशत बढ़ा देते हैं। बस परिवहन पूर्णतः समाप्त हो गया है। एक बस इतना अधिक खर्च करके यात्रियों को 60 लीरा में इज़मिर तक कैसे ले जा सकती है?
फर्श और छत की कीमतें निर्धारित की जानी चाहिए

महंगाई बढ़ने पर नागरिक भी प्रतिक्रिया दे रहे हैं. यह कहते हुए कि वह हमेशा अपने निजी वाहन से यात्रा करना पसंद करते हैं, दोगान यिलमाज़ ने कहा, “उस्मान गाज़ी और इसकी संपर्क सड़कों पर की गई 43 प्रतिशत कीमतों में बढ़ोतरी से व्यक्तिगत उपभोक्ताओं को बहुत नुकसान हुआ है। जब महंगाई 23 प्रतिशत है तो यह बढ़ोतरी किस अधिकार से दी गई है? उन्होंने कहा, ''राज्य को इस संबंध में आधार और अधिकतम शुल्क निर्धारित करना चाहिए।''

ऑटोमोबाइल टोल, जो 2018 में 71,75 टीएल था, नए साल तक बढ़कर 103,05 टीएल हो गया। इसी समय, गेब्ज़ - ओरहांगाज़ी इज़मिर हाईवे टोल, जो पुल की निरंतरता है, भी बढ़ गया, अल्टिनोवा और ओरहांगाज़ी के बीच 5,5 टीएल से 11,5 टीएल तक, और जेमलिक और बर्सा के बीच 7,40 टीएल से 15,65 टीएल तक।