DHMİ और डिफेंस इंडस्ट्री प्रेसीडेंसी के बीच हस्ताक्षर किए गए प्रोटोकॉल के तहत, सबिहा गोकेन एयरपोर्ट के दूसरे रनवे का निर्माण, जो 2015 में शुरू किया गया था और हमारे भवन निरीक्षण सेवा संगठन द्वारा किया गया था, जारी है।
इस्तांबुल के शहर हवाई अड्डे सबिहा गोकेन इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर 3 मीटर के दूसरे रनवे पर काम जारी है, जो मौजूदा रनवे के समानांतर बनाया गया है।
दूसरे रनवे के पहले चरण के दायरे में, बोनी क्रीक टनल, टीईएम कनेक्शन रोड टनल और साउथ गिल्ड टनल का निर्माण पूरा किया गया। दूसरा रनवे बनाया जा रहा है और दूसरा रनवे और टैक्सीवे भरने का काम जारी है।
सबिहा गोकेन हवाई अड्डे के दूसरे रनवे के पहले चरण का 98 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है और दूसरा चरण 67 प्रतिशत के स्तर पर पहुंच गया है।
"वार्षिक 65 मिलियन यात्रियों को सेकंड रेनवे के साथ रखा गया है"
सबिहा गोकेन हवाई अड्डे पर, वर्ष के अंत में दूसरा रनवे सेवा में आने के साथ, मौजूदा रनवे रखरखाव के अधीन होगा। मौजूदा रनवे के रखरखाव के पूरा होने के बाद, सबीहा गोकेन हवाई अड्डे पर प्रति घंटा लैंडिंग और टेक-ऑफ की क्षमता एक ही समय में सेवा में आने वाले दो रनवे के साथ 40 से बढ़कर 80 हो जाएगी। नए टर्मिनल भवन और दो रनवे को 2020 के अंत में सेवा में लाने का लक्ष्य है, इसका लक्ष्य वर्तमान क्षमता को बढ़ाकर 65 मिलियन करना है।
हवाई अड्डे की मौजूदा विमान पार्किंग स्थिति के अलावा, 94 अतिरिक्त विमान पार्किंग की स्थिति को सेवा में रखा जाएगा। इसके अलावा, दूसरे रनवे के साथ, नया प्रशासनिक भवन, मुख्य भवन, एप्रन सेवा भवन, फायर स्टेशन, हवाई यातायात नियंत्रण भवन को सेवा में रखा जाएगा।
"30 लाख घन मीटर रॉक के साथ भरा जाएगा"
सबीहा गोकेन हवाई अड्डे पर दूसरे रनवे के काम के दायरे में, 30 मिलियन क्यूबिक मीटर रॉक फिल, 2 मिलियन 750 हजार क्यूबिक मीटर क्रश स्टोन फिल, 1 लाख 650 हजार वर्ग मीटर कमजोर कंक्रीट कोटिंग, वर्तमान रनवे के ऊंचाई अंतर से उत्पन्न होने वाले गड्ढों में 1 लाख 800 हजार वर्ग मीटर की गुणवत्ता वाली कंक्रीट कोटिंग का निर्माण किया जाएगा।
दूसरे रनवे की कुल लंबाई 3 हजार 500 मीटर होगी। दूसरे रनवे के बगल में 3 समानांतर टैक्सीवे, एक कनेक्शन टैक्सीवे, 10 हाई स्पीड टैक्सीवे, 1 मिड एप्रन, 1 कार्गो एप्रन और 1 इंजन टेस्ट एप्रन होंगे।
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