परिवहन और अवसंरचना मंत्री एम। काहित तुरहान ने कहा कि उन्होंने 20 1915एकक्कले ब्रिज के निर्माण में जैव विविधता को विशेष महत्व दिया, जहाँ निर्माण में XNUMX प्रतिशत प्रगति हासिल हुई, “पहले, डॉल्फिन क्रॉसिंग में निर्माण कार्य बाधित होते थे, और अब पिन्ना नोबिलिस नाम की मसल्स प्रजाति संरक्षण में स्थित है। ले जाया गया। " कहा हुआ।
मंत्री तुरहान, एक्सएनयूएमएक्स ने Bridgeनक्कले पुल के निर्माण का मूल्यांकन किया।
324 किलोमीटर Kınalı-Tekirdağ-akkanakkale-Savaştepe Motorway प्रोजेक्ट के दायरे में, Tekirdağ के मल्कारा जिले के दक्षिण से शुरू होकर Çkakkale-Gelibolu प्रायद्वीप तक और Sütlüce और 1915anakkale स्ट्रेट के बीच से गुजरते हुए इस तथ्य की ओर इशारा करते हुए कि मोटरवे परियोजना हो रही है, तुरहान ने कहा कि कुल 88 किलोमीटर का राजमार्ग खंड, जिसमें 13 किलोमीटर सड़कें और 101 किलोमीटर पहुंच मार्ग शामिल हैं, और हाईवे पुल जो कि डारडानेल्स को पार करेगा, बिल्ड-ट्रांसफर-ट्रांसफर पद्धति का उपयोग करके बनाया गया था।
तुरहान ने याद दिलाया कि लिम्का-यापिक मर्केज़ी-डेलीम और एसके द्वारा गठित akkआंकले हाईवे और ब्रिज कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट एंड ऑपरेशन इंक को पिछले साल 16 महीने 2 महीने और 12 दिन की अवधि के लिए सौंपा गया था, क्योंकि इस विषय पर किए गए टेंडर के परिणामस्वरूप।
18 मार्च, 2017 को राष्ट्रपति रेसेप तईप एर्दोआन द्वारा उक्त निर्माण की नींव रखी गई थी, यह कहते हुए कि तुहान ने कहा कि निर्माणाधीन राजमार्ग परियोजनाओं के साथ मूल्यांकन किए जाने पर, पुल एडेन-कोन्या धुरी सहित एजियन, पश्चिमी भूमध्य और मध्य अनातोलिया से थ्रेस और यूरोप के पश्चिम को जोड़ेगा। ।
Turhan 2023 मीटर मुख्य उद्घाटन के साथ दुनिया का सबसे बड़ा स्पैन सस्पेंशन ब्रिज होगा। 1915 ने जोर देकर कहा कि theanakkale ब्रिज के निर्माण में प्रगति 20 स्तर तक पहुंच गई।
यह इंगित करते हुए कि परियोजना थ्रेस और पश्चिमी अनातोलिया क्षेत्रों में सामाजिक और आर्थिक प्रगति को गति देगी, जहां देश की महत्वपूर्ण सेवा, उद्योग और पर्यटन क्षेत्रों से संबंधित संगठन केंद्रित हैं, तुरहान ने कहा कि, स्थानीय पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (ईआईए) के अलावा अध्ययन, परियोजना के दायरे में अंतरराष्ट्रीय मानकों पर एक पर्यावरणीय और सामाजिक प्रभाव मूल्यांकन किया जाएगा। उन्होंने कहा कि एक मूल्यांकन (ईएसआईए) किया गया था।
निर्माण प्रक्रिया के दौरान निर्धारित पर्यावरण और सामाजिक उपायों को सावधानीपूर्वक लागू किया गया था, यह कहते हुए कि तुरहान ने कहा, "ईएसआईए के दायरे में, समुद्री जीवों पर किए गए अध्ययन से पता चला है कि पुल टॉवर नींव पर किए गए पाइलिंग कार्य डॉल्फिन स्ट्रेट का उपयोग करके पलायन करने वाली डॉल्फिन प्रजातियों पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकते हैं, और इस संबंध में कुछ उपाय लागू किए गए थे। । ” उसने बोला।
डॉल्फिन संक्रमण की उम्मीद थी, मसल्स चले गए
तुरहान ने कहा कि खुदाई और ढेर काम समुद्र तल पर पूरा किया गया और एक्सएनयूएमएक्स समुद्र स्तनपायी, एक्सएनयूएमएक्स दिन के विशेषज्ञों ने एक्सएनयूएमएक्स घंटे लिया।
तूरन ने कहा कि पर्यवेक्षकों ने ढेर के संचालन से पहले एक पूर्वावलोकन किया और निर्माण समूह को ढेर के संचालन को रोकने के लिए चेतावनी दी कि अगर डॉल्फिन ढेर के दौरान एक्सएनयूएमएक्स मीटर से अधिक के करीब पहुंचे।
तुरहान ने कहा कि ध्वनि सुनने की विधि से गुजरने वाले डॉल्फ़िन का पता लगाया गया और कहा गया कि डॉल्फिन के संक्रमण के कारण पुल के काम को एक्सएनयूएमएक्स बार रोक दिया गया था, और डॉल्फिन के संक्रमण कुल एक्सएनयूएमएक्स घंटे से अधिक होने की उम्मीद थी।
तुरहान ने कहा कि जब यह निर्धारित किया गया था कि "पिन्ना नोबिलिस" नाम की मुसेल प्रजाति, जो एक संरक्षित प्रजाति है, पुल की समुद्री संरचनाओं से प्रभावित हो सकती है, तो समस्या को हल करने के लिए Çanakkale 18 मार्ट विश्वविद्यालय के साथ एक अध्ययन किया गया।
इस अध्ययन में, तुरहान ने कहा कि 45 सेंटीमीटर की लंबाई वाले एक हजार से अधिक पिन्ना नोबिलिस-जैसे मसल्स को सुरक्षित क्षेत्रों में पहुंचाया गया और कहा गया, "मसल्स का परिवहन इस तरह से निर्धारित किया गया था जो निर्माण कार्यक्रम को बाधित नहीं करेगा और इस तरह से किया जाएगा जिससे परियोजना की शुरुआत की तारीख में देरी न हो, 18 मार्च 2022।" कहा हुआ।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें