अंकारा के लोक अभियोजक ओगुज़ एज्डर ओज़डेमिर, जिन्होंने अंकारा में हाई-स्पीड ट्रेन दुर्घटना के संबंध में जांच की, जिसमें 9 लोगों की मौत हो गई, सिग्नलिंग प्रणाली के पीछे चले गए, जिसे परिवहन और बुनियादी ढांचे मंत्री काहित तुरहान ने "अपरिहार्य नहीं" कहा।
Cumhuriyetतुर्की से एलिकैन उलुदाग की खबर के अनुसार, "जिस दिन मंत्री ने बयान दिया, अभियोजक ओज़डेमिर, जिन्होंने टीसीडीडी के सामान्य निदेशालय को "तत्काल" चेतावनी के साथ एक पत्र भेजा था, ने पूछा कि क्या अंकारा YHT के बीच कोई सिग्नलिंग प्रणाली है स्टेशन और मार्सांडिज़ स्टेशन जहां दुर्घटना हुई। अभियोजक ने इस सवाल का जवाब भी मांगा, "क्या इस प्रणाली की अनुपस्थिति का ट्रेनों के रूट पर सीधा असर पड़ता है?"
YHT, जिसने 13 दिसंबर 2018 को अंकारा-कोन्या अभियान चलाया था, लाइन 1 को पार कर गया क्योंकि लाइन 2 से आगे बढ़ते समय स्विच नहीं बदला गया था और 06.36 पर मार्सांडिज़ स्टेशन पर विपरीत दिशा से आ रहे गाइड लोकोमोटिव से टकरा गया। अंकारा के लोक अभियोजक ओज़डेमिर, जिन्होंने "लापरवाही से मौत का कारण" के आरोप पर जांच शुरू की, ने 14 दिसंबर को टीसीडीडी को एक पेज का पत्र भेजा, जिस दिन परिवहन मंत्री काहित तुरहान ने कहा, "सिग्नलिंग प्रणाली अपरिहार्य नहीं है ". लेख में, जिसमें सभी मुद्दों का "पूरी तरह से" उत्तर देने के लिए कहा गया था, TCDD को निम्नलिखित प्रश्नों के उत्तर देने के लिए कहा गया था:
-क्या अंकारा वाईएचटी स्टेशन और जिस स्टॉप पर घटना घटी, उसके बीच ट्रेन लाइन पर कोई सिग्नलिंग प्रणाली है?
- यदि कोई सिग्नलिंग प्रणाली नहीं है, तो लाइनों पर ट्रेनों की रूटिंग प्रक्रिया कैसे की जाती है?
क्या इस सिस्टम के न होने का सीधा असर ट्रेनों की रूटिंग पर पड़ता है? यह सिस्टम लगने पर सिस्टम कैसे काम करेगा? YHT अंकारा-कोन्या लाइन की उद्घाटन तिथि क्या है? इसे खोले जाने की तिथि से अग्रेषण प्रक्रिया किस प्रकार की गई है?
संगठनात्मक चार्ट मांगा
यह पूछते हुए कि लाइनों पर ट्रेनों के नेविगेशन और रूटिंग के लिए कौन सी इकाई जिम्मेदार है, अभियोजक के कार्यालय को इस इकाई के अधिकारियों का संगठनात्मक चार्ट बनाने और उनके कर्तव्यों को अलग से निर्दिष्ट करके मुख्य अभियोजक के कार्यालय को सूचित करने के लिए कहा गया था। . लेख में, जिसमें जानकारी का अनुरोध किया गया था कि क्या नियंत्रक, डिस्पैचर और स्विचगियर द्वारा किए गए स्विचओवर प्रक्रिया के दौरान ट्रेन लाइनों पर किए गए मार्गदर्शन को YHT और गाइड लोकोमोटिव मशीनिस्टों द्वारा पूछा जा सकता है, यह पूछा गया था कि क्या कोई परिपत्र अधिसूचित किया गया था मशीनरी चालकों से अधिसूचना के संबंध में एक दस्तावेज का अनुरोध किया गया था। अंत में, जब पूछा गया कि क्या टीसीडीडी ने घटना के संबंध में प्रशासनिक जांच शुरू की है, तो नियुक्त निरीक्षकों के नाम का अनुरोध किया गया था।
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