उत्तरी चीन की पहली ट्राम दिखने वाली ट्रॉली वाहन ने चालक रहित सड़क प्रौद्योगिकी से लैस हार्बिन शहर में अपनी परीक्षण यात्रा शुरू की।
ट्रॉली एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स मीटर लंबे और प्रति घंटा तक गति देने में सक्षम है। अपने पुराने प्रकारों की तुलना में, यह ट्रॉली अधिक पर्यावरण के अनुकूल है और इसमें कम गैस उत्सर्जन करके अदृश्य रेल है और यातायात के लिए अधिक उपयुक्त है और इसकी उच्च वहन क्षमता है।
वाहन को पहले परीक्षणों की एक श्रृंखला के अधीन किया गया था ताकि यह देखा जा सके कि यह हार्बिन की प्रचलित सर्दियों की परिस्थितियों में सड़क की स्थिति का सामना कर सकता है, जिसमें जमे हुए बर्फीले सड़क और तापमान जितना संभव हो उतना कम हो सकता है।
22-23 का आयोजन शुक्रवार-शनिवार को फरवरी में होता था। दूसरी-पास परीक्षण ड्राइव आज शुरू हुई और मार्च में समाप्त होगी।
चीन की मेट्रो की लागत वर्तमान में लगभग 500 मिलियन युआन प्रति किलोमीटर है, और रेल ट्राम लाइनों की लागत लगभग 150 मिलियन युआन प्रति किलोमीटर है। ट्रॉली ट्राम प्रणाली भी आधुनिक ट्राम के समान है और चूंकि वाहन को किसी भी रेल प्रणाली की आवश्यकता नहीं है, इसलिए पूरी लाइन का निवेश आधुनिक ट्राम का पांचवां हिस्सा है।
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