घरेलू कार के डिजाइन का अंत

तुर्की के ऑटोमोबाइल एंटरप्राइज ग्रुप (टीओजीजी) के सीईओ गुरकेंटुरोग्लु किंग, उडलाग इकोनॉमिक समिट के दूसरे दिन इस बिंदु पर घरेलू ऑटोमोबाइल प्रोजेक्ट के बारे में जानकारी साझा की।

"द फ्यूचर ऑफ मोबिलिटी इकोसिस्टम" के सत्र में बोलते हुए, कराकास ने कहा कि एक मेगा प्रवृत्ति है जो गतिशीलता के बारे में 3 प्रमुख क्षेत्रों में प्रभावी है।

कराकास ने कहा, “प्रौद्योगिकी के आकार के वाहनों को विद्युत, स्वायत्त और नेटवर्क कनेक्शन में बदल दिया जाएगा। सामाजिक जीवन बदल जाएगा, स्मार्ट होम, स्मार्ट बिल्डिंग, स्मार्ट सिटी और रहने की जगह बदल जाएगी, और साझाकरण अर्थव्यवस्था अधिक प्रमुख होगी। इसके अलावा, कानून बदलेंगे, संरक्षणवाद और पर्यावरण उत्सर्जन मानकों को फिर से परिभाषित किया जाएगा। ”

कराकास ने जोर दिया कि बैटरी प्रौद्योगिकियों के विकास के साथ, इलेक्ट्रिक वाहन सस्ती हो गए हैं, “आंतरिक दहन इंजन वाली कारें कम समय में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों में बदल जाती हैं, जैसा कि हम सोचते हैं। इलेक्ट्रिक वाहन की प्रवृत्ति कार में परिवर्तन को तेज करती है, जबकि स्वायत्त वाहन, 'कनेक्ट', कनेक्टिविटी और साझाकरण जैसे अन्य मेगा रुझान, गतिशीलता में परिवर्तन को तेज करते हैं। वह तकनीक जो सभी को काटती है, वह डिजिटलाइजेशन की बदौलत इंटरनेट से जुड़ने में सक्षम है। ”

Gürcan Karakaş ने कहा कि कार को प्रभावित करने वाले सभी तकनीकी परिवर्तनों ने कार को एक तीसरे रहने वाले क्षेत्र (हमारे NNUMX। हमारे घर और 1 के बाद) में बदल दिया। और यह कि तीसरे रहने वाले स्थान को सेक्टर में परिवर्तन के कारण प्रतिस्पर्धा के आधार पर साझा किया गया था। यह भी कहा कि विचाराधीन क्षेत्र।

'विश्व ऑटोमोबाइल बाजार बढ़ रहा है'

टीओजीजी के सीईओ ने कहा कि 2017 में दुनिया का ऑटोमोटिव मार्केट लगातार बढ़ रहा है, जबकि टर्नओवर 3.7 ट्रिलियन डॉलर है, 2035 में टर्नओवर 5.7 ट्रिलियन डॉलर होने का अनुमान है। टर्नओवर बढ़ेगा, लेकिन 2035 में, कुल मुनाफे में क्लासिक कार निर्माताओं की हिस्सेदारी घटकर 60 प्रतिशत हो जाएगी। ऑटोमेकर्स के लिए, 2035 अगले के बाद मॉडल वर्ष है, जिसका अर्थ है "कल के बाद।"

नई गतिशीलता का हिस्सा, जो आज लाभ का केवल 1 प्रतिशत प्राप्त करता है, 40 प्रतिशत तक बढ़ने की उम्मीद है। यह उन 40 प्रतिशत उत्पादों या व्यापार मॉडल से उत्पन्न होगा जो अभी तक नहीं उभरे हैं, अर्थात् पारिस्थितिक तंत्र। केवल अपेक्षित लाभ 2035 में 155 बिलियन डॉलर है। हम इसके टर्नओवर को 10 बार मान सकते हैं। ”

कराकास, जो इस परिवर्तन के बारे में जानते हैं, क्लासिक उत्पादकों के बारे में भी जानते हैं, इसलिए नए क्षेत्रों में शास्त्रीय निर्माता के निवेश के वर्ष में अगले 10 29 300 बिलियन यूरो होंगे।

कराकास ने कहा, “स्मार्ट शहरों के साथ शहरी नियोजन कानून में गंभीर बदलाव हैं। मेरी पुरानी कंपनी में, हमने हाल ही में लंदन, मोनाको या मैड्रिड के साथ अपनी रणनीतिक परियोजनाएं की हैं। यहां तक ​​कि दुनिया की सबसे बड़ी मोटर वाहन आपूर्ति कंपनियों में, ग्राहक अब केवल पारंपरिक कार निर्माता नहीं हैं। इस कारण से, हम कहते हैं कि मोटर वाहन क्षेत्र गतिशीलता पारिस्थितिकी तंत्र परिवर्तन के साथ "हाथ बदल रहा है"।

'तुर्की में बिक्री की संभावना,'

प्राप्त शेयरों के तुर्की के उपरोक्त मेगा ट्रेंड को गर्कन किंग को रेखांकित किया जा सकता है, "तुर्की में कार घनत्व, हम देखते हैं कि जब हम प्रति व्यक्ति की तुलना में आय समूहों में देशों के साथ तुलना करते हैं, तो हर 12 साल के दौरान आज हमारे 750 मिलियन से अधिक वाहनों की बिक्री हुई है। हमें बेचने की जरूरत है। तुर्की भी आय का स्थान होगा, संभवतः गिनती बढ़ेगी। जब तक आय में वृद्धि जारी रहेगी, लोग, हमारे द्वारा उत्पादित वस्तुओं और सेवाओं को बिंदु A से बिंदु B तक ले जाएंगे। इसलिए गतिशीलता की पैठ बढ़ाने की जरूरत है। क्योंकि तुर्की में बिक्री की गंभीर संभावना है। इसका मतलब यह भी है कि। यदि हम ऐसा नहीं करते हैं, तो हम इन वाहनों को आयात करेंगे। ”

तुर्की पिछले साल की 11 बिलियन डॉलर की खरीद की याद दिला रहा है, जो कि औद्योगिक काराका से कुल 32 बिलियन डॉलर का निर्यात किया गया है, "लेकिन जैसा कि बर्फ की गतिशीलता के साथ देखा जाता है पारिस्थितिकी तंत्र हाथों के पूल को बदल रहा है। 2030 के दशक तक, ऑटोमोबाइल आज के अनुरोधों के साथ बड़े पैमाने पर मांग में नहीं हो सकता है। इसलिए तुर्की में परिवर्तन शुरू करने की आवश्यकता है। TOGG परियोजना भी इस मायने में एक प्रमुख है। यही कारण है कि तुर्की की मोटर वाहन आपूर्ति उद्योग एसोसिएशन (TAYSAD) के साथ हमारी पहली बैठक हुई है। क्योंकि हम यह समझाना चाहते थे कि इस कोर के चारों ओर प्रौद्योगिकी का निर्माण होगा और हम एक ऐसे पारिस्थितिकी तंत्र के लिए काम कर रहे हैं जिसे डिजाइन चरण में जोड़ा जा सकता है। ”

कराकास ने कहा, “हम पिछले वैगन से इस मेगा ट्रेन में शामिल हुए हैं। हमें सफल होने के लिए कड़ी मेहनत करनी होगी, यह आसान नहीं है, लेकिन इंजीनियरों के शब्दों में, यह 'रॉकेट साइंस' नहीं है। आइए यह न भूलें कि 2022 में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल दुनिया में 60 में लॉन्च किए जाएंगे। इसलिए, हमने अपने लिए जो लक्ष्य निर्धारित किया है वह यह है कि हमारा वाहन 2022 में बाजार में प्रवेश करे।

क्योंकि इस तारीख से, बाजार धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक वाहनों से भरा होने लगेगा। ”

'हमारे कम्पटीटर 100 साल के ब्रांड नहीं हैं'

तुर्की की कार परियोजना, बुद्धिमान वाहन और संबंधित प्रणालियां, जो राजा के बारे में हमारे बीच खुलेपन के साथ विकसित देशों में स्थित हैं, "मैं यह नहीं कह सकता कि हमारे और हमारे देश के पश्चिम के बीच एक कमी है। जब हमारी कार 2022 में लॉन्च की गई थी, तो यह यूरोपीय महाद्वीप पर एक अपरंपरागत निर्माता द्वारा उत्पादित पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी। इस क्षेत्र में दौड़ अभी शुरू हो रही है। शुरुआती लाइन में आने वाली कंपनियां लगभग लाइन में हैं। हमारे प्रतिस्पर्धी 100 साल के ऑटोमोबाइल ब्रांड नहीं हैं। लेकिन चीन में, हमारे जैसे 3 स्टार्टअप हैं जो वर्तमान में पारिस्थितिक तंत्र का हिस्सा पाने के लिए काम कर रहे हैं कि 4/500 कार खुद से अधिक बनाएंगे। "हमारे प्रतिद्वंद्वी चीन में उन लोगों की तरह तेज, दुबले और फुर्तीले कंपनियां हैं जो बिजली-इलेक्ट्रॉनिक्स, जुड़े उपकरणों और स्मार्ट अनुप्रयोगों को समझते हैं।"

ES हमें बताए गए दिन से पहले डिजाइन का वर्णन ’

TOGG के सीईओ कराकास ने घरेलू ऑटोमोबाइल प्रोजेक्ट में पहुंची बिंदु के बारे में जानकारी साझा की। यह देखते हुए कि वाहन को अंतिम चरण में डिजाइन चरण के दौरान रखा गया था, गुरकेन कराकास ने कहा, "डिजाइन आने वाले दिनों में समाप्त हो जाएगा। हम वाहन की तकनीकी विशेषताओं को निर्धारित करते हैं। हमने 900 से अधिक सुविधाओं की समीक्षा की है और निर्धारित किया है कि कार में उपयोग किया जाता है या नहीं। हम पहले से ही हमारे अन्य मॉडलों में इस्तेमाल होने वाले इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर को डिजाइन कर रहे हैं जो इस वाहन का अनुसरण करेंगे। 2022 में हम इस उत्पाद को काम या अन्य बौद्धिक और औद्योगिक संपत्ति अधिकारों के कानूनी अर्थों में निर्धारित करते हैं, इसलिए पूरी तरह से तुर्की तुर्की के होंगे।

2021 अंत, 2022 होमोलॉगेशन कार्य की पहली तिमाही को काराकास स्थानांतरित कर दिया जाएगा, 2022 ने वर्ष के मध्य में वाहन की बिक्री की शुरुआत को रेखांकित किया।

'20 हजार लोगों को रोजगार मिलेगा '

घरेलू ऑटोमोबाइल परियोजना, तुर्की के बुद्धिमान वाहन और संबद्ध पारिस्थितिक तंत्र, जो कुछ विकसित देशों का निर्माण कर रहे हैं, एक रणनीतिक महत्व के बीच जुड़ने के लिए नेतृत्व करते हैं कि काराकास, “यह परियोजना न केवल एक कार परियोजना के रूप में दिखती थी। शुरुआत से, हमने हमेशा कहा, "हम ऑटोमोबाइल से अधिक करने के लिए तैयार हैं।" क्योंकि हमारा प्रोजेक्ट जो इकोसिस्टम सक्रिय करेगा, वह 15 वर्षों में जीएनपी में 50 बिलियन यूरो का योगदान देगा, चालू खाते के घाटे में सकारात्मक योगदान और प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से लगभग 7 हजार लोगों का। "

यह देखते हुए कि इस परियोजना के साथ, तुर्की के ऑटोमोबाइल, जिसका वर्षों से सपना देखा गया था, को साकार किया जाएगा और एक ब्रांड जीता जाएगा जो वैश्विक वातावरण में प्रतिस्पर्धा करेगा, काराकस ने कहा, "हम अपने देश में प्रौद्योगिकी के विकास का नेतृत्व करेंगे, उद्भव विश्वविद्यालय और उद्योग में नए विचारों की खोज, और अनुप्रयोग क्षेत्रों की खोज। साथ ही, हमारा मानना ​​है कि हम उस प्रौद्योगिकी परिवर्तन को गति देंगे जिसकी हमारे देश को आवश्यकता है। इन कारणों से हम बहुत उत्साहित हैं, मैं और मेरे सहकर्मी सो नहीं पाते।

'विद्युत क्षेत्र में चुनौतियां'

Anadolu Group ने ऑटोमोटिव ग्रुप के सेशन चेयरमैन बोरा कोकाक के नामों की बात की, टर्की में पिछले साल के उछाल से लिए गए सबक के बारे में बात करते हुए, इनवेस्टमेंट के लिए विचार किया गया है, डीलर्स की सेल्स अमाउंट, लीजिंग इंडस्ट्री में लिक्विडिटी प्रॉब्लम जैसे मुद्दों पर बताया कि वे ज्यादा सावधान थे।

हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में प्रभारी की सीमा में वृद्धि करते हुए, कोअक में अवसरों की सीमा में वृद्धि ने कहा कि इस क्षेत्र में उत्पादों की सीमा तेजी से बढ़ने की उम्मीद है।

'होवेबी में एक वाहन चालक दौड़ने के लिए'

यूनीटी के सीईओ लुईस हॉर्ने ने कहा कि सभी काम जल्द ही सब्सक्रिप्शन मॉडल पर बनाए जाएंगे और यह जल्द ही कार खरीदना बेकार हो जाएगा। यह कहते हुए कि राजस्व इस कम खर्चीले और पर्यावरण के अनुकूल व्यापार मॉडल की बदौलत बढ़ेगा, हॉर्न ने कहा कि उन्हें इस क्षेत्र में उपयोग किए जाने वाले वाहनों में सैकड़ों विशेषताओं की आवश्यकता नहीं है और वे सादे और सरल डिजाइनों की ओर रुख कर रहे हैं।

Wavyn के सीईओ राफेल मैरानन ने समझाया कि वे स्वायत्त वाहनों के लिए प्रौद्योगिकी का उत्पादन करते हैं। अमेज़ॅन और सिस्को में अपने अनुभव के आधार पर, मैरानन ने कहा कि उन्हें लगता है कि सड़कों पर दुर्घटनाओं को रोकने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग किया जा सकता है। "23 प्रतिशत दुर्घटनाओं को केवल एक चेतावनी के साथ रोका जा सकता है," मैरानन ने कहा, दुर्घटनाओं से बचने पर ध्यान केंद्रित करना।

ईकर के संस्थापक विल्हेम हेडबर्ग ने कहा कि उन्होंने मध्य पूर्व में पहली कार शेयरिंग कंपनी की स्थापना की है और कहा है कि उनके पास आज संयुक्त अरब अमीरात में 500 वाहन हैं और उन्होंने पिछले महीने सऊदी अरब में एक शाखा खोली। यह कहते हुए कि कम समय के वाहन के बंटवारे का अपना क्षेत्र है, हेडबर्ग ने कहा कि भविष्य में कार का होना एक तरह का शौक बन जाएगा।