76 किलोमीटर की मर्माई परियोजना, जो एशिया-यूरोप गलियारे को जोड़ने की पहल थी, को कल की तरह सेवा में रखा गया।
तुर्की गणराज्य, एशिया और यूरोप के राज्य रेलवे, मारमार परियोजना के मुख्य चरण में गलियारे को जोड़ने की एक पहल परिचालन आय के लिए शुरू हो गई है। सीमेंस मोबिलिटी, जो एक संयुक्त उद्यम है जिसने इस लाइन का निर्माण किया है, ने SCADA प्रणाली के साथ-साथ सिग्नलिंग और कंट्रोल सिस्टम और संचार प्रणालियों को स्थापित और चालू किया है। रेखा; यह 43 किमी की दूरी को बोस्फोरस के नीचे से गुजरने वाली 19 किमी की सुरंग से जोड़ता है, जिसमें से 62 किमी प्रायद्वीप के अनातोलियन की ओर और 14 किमी यूरोपीय तरफ से है। लाइन की कुल लंबाई 76 किलोमीटर होगी, और यह इस्तांबुल महानगरीय क्षेत्र के लिए एक मिश्रित उपनगरीय, इंटरसिटी और माल ढुलाई सेवा प्रदान करेगी, साथ ही साथ गेब्ज-Halkalı यह क्षेत्र के एकीकरण को सुनिश्चित करके एक महाद्वीप से दूसरे महाद्वीप में संक्रमण के लिए उच्च उपलब्धता प्रदान करता है। दो मिनट के अंतराल पर प्रति घंटे 75.000 से अधिक यात्री, पीक आवर्स के दौरान अपनी यात्रा को अधिक कुशल पाते हैं।
सीमेंस मोबिलिटी के सीईओ माइकल ने पीटर के बारे में निम्नलिखित बातें कही: "तुर्की में मारमारय परियोजना, जो न केवल पर्यावरण में सुधार करती है, बल्कि शहर के परिवहन पर जीवन के प्रभाव और गुणवत्ता को कम करती है, बल्कि दो महाद्वीपों, बेहतर कनेक्टिंग इम्यूराडेलिग बुनियादी ढांचे के प्रति प्रतिबद्धता के लिए एक स्मार्ट बिंदु की गारंटी देती है। । सीमेंस मोबिलिटी दक्षता में सुधार करती है और एक व्यस्त महाद्वीपीय गलियारे में प्रतीक्षा समय को कम करती है।
मारमार परियोजना तुर्की की महत्वाकांक्षी रेलवे निवेश योजना के स्तंभों में से एक है। इस चरण में माल्टेप में ऑपरेशन नियंत्रण केंद्र का केंद्रीकरण शामिल है, साथ ही साथ बोस्फोरस के दोनों ओर महानगरीय क्षेत्र में रेल प्रणाली के डिजाइन और नवीकरण में शामिल है। इस्तांबुल लगभग 15 मिलियन की आबादी के साथ दुनिया के सबसे बड़े शहरों में से एक है। बोस्फोरस से होकर गुजरने वाली मारमार सुरंग के खुलने से पहले, शहर के दो किनारों के बीच एकमात्र कनेक्शन घाट और सड़क यातायात के लिए दो पुलों द्वारा प्रदान किया गया था। यातायात की भीड़ को कम करने और स्थिरता में सुधार के प्रयास में, प्रशासन शहरी परिवहन बुनियादी ढांचे का विस्तार कर रहा है।
तकनीकी रूप से अद्वितीय, लाइन ERTMS (यूरोपियन रेलवे ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम) और CBTC (कम्युनिकेशन बेस्ड ट्रेन कंट्रोल सिस्टम) सिस्टम से लैस है। सीमेंस मोबिलिटी, तुर्की द्वारा प्रदान किए गए उन्नत समाधानों में अंकारा-कोन्या हाई स्पीड लाइनें शामिल हैं जो पहले से ही ERTMS FUTUR तकनीक और सिंगापुर में डाउनटाउन LA मेट्रो सिस्टम में सेवा प्रदान करने वाले Trainguard के साथ हैं।
पहले से ही सीमेंस मोबिलिटी तुर्की बांदीरमा-मनिसा लाइन सैमसन-मोटी, कोन्या-करमन-उलुकीसला लाइन, कोन्या लाइन का अंकारा-स्पीड अपग्रेड काम, और आखिरकार यरकॉइ-सिवनी में सिग्नलिंग प्रोजेक्ट करते हैं; इन के अलावा, यह Tekirdağ-Muratlı लाइन के लिए लाइन फ्रीडम डिटेक्शन सिस्टम के तकनीकी समाधान में सहयोग करता है।
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