इलेक्ट्रिक वाहन टेक्नोलॉजीज पैनल का आयोजन कम्हुरियेट यूनिवर्सिटी (सीयू) के प्रौद्योगिकी संकाय डीन के कार्यालय और इलेक्ट्रिक ऑटोमोटिव वर्किंग ग्रुप द्वारा किया गया था।
प्रौद्योगिकी संकाय के डीन प्रो. डॉ। मेल्टेम सेबेसी सारिओग्लू, सिवास के विज्ञान, उद्योग और प्रौद्योगिकी के प्रांतीय निदेशक, तंजेल एर्डेम, वक्ता, प्रौद्योगिकी संकाय के सहायक डीन, एसोसिएट। डॉ। इब्राहीम कैन, Bozankaya एŞ पूर्वी और दक्षिणपूर्वी अनातोलिया क्षेत्रीय प्रबंधक यूनुस एमरे एकीसी, Bozankaya एŞ बैटरी बसें फील्ड सुपरवाइजर सामेट गुंडुज, गुंसेल एŞ बाहरी संचालन प्रबंधक सेरटेक तांता, शिक्षाविद, प्रशासनिक कर्मचारी और छात्र उपस्थित हुए।
उद्घाटन भाषण देते हुए प्रौद्योगिकी संकाय के डीन प्रो. डॉ। Meltem Sarıoğlu Cebeci ने कहा, “जैसा कि ज्ञात है, इलेक्ट्रिक वाहन टेक्नोलॉजीज आज हर मंच पर सबसे अधिक चर्चित और अध्ययन किए गए विषयों में से एक है। जब आप आज अनुसंधान क्षेत्र को देखते हैं, तो TÜBİTAK अपने अध्ययन के क्षेत्रों में ऑटोमोटिव क्षेत्र में पहले वस्तुनिष्ठ अध्ययनों में से एक है। ऐसा देखा गया है कि 50 वर्षों के बाद वाहनों की संख्या में वृद्धि होगी, और वाहनों की संख्या में वृद्धि के साथ, उपयोग किए जाने वाले ईंधन से संबंधित समस्याएं भी बढ़ेंगी। पर्यावरण जागरूकता और पारिस्थितिक मूल्यों की सुरक्षा के संदर्भ में इलेक्ट्रिक वाहन सबसे महत्वपूर्ण मुद्दों में से एक हैं। जहां तक हम जानते हैं, वर्तमान में अधिकांश कार्य अनुसंधान एवं विकास का है और इसके विभिन्न अनुप्रयोग हैं; तुर्की में भी पढ़ाई शुरू हो गई है. इलेक्ट्रिक वाहनों का सबसे बड़ा लाभ पर्यावरण के बाहर चार्जिंग घटनाओं के स्टेशन बेस को बढ़ाना और उन्हें अधिक आसानी से उपयोग करने में सक्षम होना है। "छात्रों के दृष्टिकोण से, यहां से स्नातक होने के बाद, आप विभिन्न क्षेत्रों में रोजगार खोजने के लिए मैदान में उतरेंगे।" कहा।
ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग विभाग के प्रमुख डाॅ. व्याख्याता सदस्य तहसीन युकसेल ने बताया कि तुर्की में लगभग 23 मिलियन वाहन हैं और 2018 तक 640 हजार वाहन यातायात में शामिल थे, और कहा, "जब हम अपने द्वारा किए गए वैज्ञानिक अध्ययनों को देखते हैं, तो पहला बयान हमें दस्तावेजों में मिलता है यह है: जीवाश्म ईंधन, जो आंतरिक दहन इंजनों में उपयोग किया जाने वाला ऊर्जा स्रोत है, निकट भविष्य में 40 मिलियन लोगों द्वारा उपभोग किया जाएगा।" - हम इस कथन का सामना करते हैं कि यह 50 वर्षों की अवधि में विलुप्त हो जाएगा। बिजली और इलेक्ट्रिक वाहन कुछ समय के लिए इस समस्या का समाधान करने में सक्षम हो सकते हैं। ऑटोमोटिव उद्योग एक बहुत बड़ा उद्योग है। एक वाहन लगभग 30 हजार भागों से मिलकर बना होता है। इसी तरह, इस वाहन को चलाने वाले इंजन में लगभग 3 हजार भागों का संयोजन होता है। 3 हजार भागों का एक साथ आना और सामंजस्य से काम करना इंजीनियरिंग का चमत्कार है। हम प्राप्त ऊर्जा का लगभग 30 प्रतिशत उपयोग कर सकते हैं। शेष 70 प्रतिशत ऊर्जा ऐसी ऊर्जा में है जिसका हम उपयोग नहीं कर सकते। इस लिहाज से यह कहना गलत नहीं होगा कि हम जितना पैसा खर्च करते हैं उसका 3 प्रतिशत ही इस्तेमाल कर पाते हैं। दूसरे शब्दों में, जब हम इलेक्ट्रिक वाहनों और इसलिए इलेक्ट्रिक मोटरों के बीच तुलना करते हैं, तो इलेक्ट्रिक मोटर एक गतिशील भाग है जो इंजन के भीतर घूमता है। इलेक्ट्रिक वाहन काफी फायदेमंद नजर आ रहे हैं. बेशक, इस्तेमाल किए गए हिस्सों की कम संख्या भी हल्के होने के मामले में एक फायदा है। उसने कहा।
अपने भाषणों के बाद, पैनलिस्टों ने अपने विषयों पर अपनी प्रस्तुतियाँ दीं।
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