इंडोनेशियाई राजधानी जकार्ता और टेक्सटाइल सेंटर बांडुंग के बीच इंडोनेशिया-चीनी कंसोर्टियम एक हाई-स्पीड ट्रेन (YHT) लाइन का निर्माण कर रहा है। आधिकारिक बयान के अनुसार, ट्रेन लाइन के साथ उपग्रह शहरों और उद्योग केंद्रों से 18 बिलियन डॉलर का उत्पादन होने की उम्मीद होगी।
परियोजना, जो चीन, एशिया, यूरोप और अन्य देशों को जोड़ने के लिए बीजिंग के बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (केवाईजी) का हिस्सा है, को इंडोनेशिया में चीन के राजदूत जिओ कियान द्वारा "दक्षिण पूर्व एशिया का पहला वाईएचटी" के रूप में वर्णित किया गया था। ।
भूस्वामियों की कानूनी आपत्तियों के कारण रेल बिछाने में तीन साल तक की देरी हुई। हालांकि, 2018 में, चीन के विकास बैंक (चीन विकास बैंक) ने $ 4,5 बिलियन के ऋण के साथ शुरू किया।
केवाईजी परियोजनाओं के इंडोनेशियाई पक्ष पर डब्ल्यूआईसीए जैसे सार्वजनिक संस्थान निवेशकों के रूप में कार्य करते हैं। दूसरी ओर, इंडोनेशिया राज्य रेलवे कंपनी KAI के माध्यम से 60 प्रतिशत लाइन का मालिक है; चीनी पक्ष चीन रेलवे इंजीनियरिंग कॉर्पोरेशन के माध्यम से बाकी का मालिक है।
WIKA के CEO ने बताया कि 15 प्रतिशत लाइन समाप्त हो चुकी है और 2019 प्रतिशत 60 के अंत तक पूरी हो जाएगी। पर्यवेक्षकों का कहना है कि YHT लाइन के साथ चार नए शहरों और उद्योग केंद्रों को "चीनी तरीके के अनुसार" स्थापित करने की योजना है। यह ध्यान दिया जाता है कि यह शहर के गठन में चीन के सामान्य मॉडल के समान है।
एक पुराना चाय बागान, जो पहले रॉयटर्स संवाददाताओं द्वारा दौरा किया गया था, एक नए विश्वविद्यालय परिसर में एक नए शहर में तब्दील हो जाएगा, जो 5.000 हेक्टेयर को कवर करने वाले उच्च ब्लॉकों के साथ कवर किया गया है।
चीनी और इंडोनेशियाई अधिकारियों का कहना है कि इस परियोजना की सफलता भविष्य के बुनियादी ढांचे के सहयोग के लिए एक मानक स्थापित करेगी। चीन के विदेश मंत्रालय sözcü"यह परियोजना चीन और इंडोनेशिया के बीच पारस्परिक लाभ और सहयोग के मामले में मुख्य परियोजना है, और स्थानीय आर्थिक और सामाजिक विकास का समर्थन करने में मदद करेगी," उनमें से एक का कहना है।
इंडोनेशियाई उपराष्ट्रपति यूसुफ कल्ला ने हाल ही में एक प्रतिनिधिमंडल के प्रमुख के रूप में चीन में केवाईजी फोरम का नेतृत्व किया और $ 91 बिलियन के इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट पर चीनी कंपनियों के साथ एक समझौता किया।
स्रोत: चाइना इंटरनेशनल रेडियो
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