मनिसा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका ने मनिसा के 17 जिले में एक पहले डामर का एहसास किया और एक 'ठोस सड़क' का प्रयास किया। इस संदर्भ में, मनेसा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका अलसीहिर जिला केंद्र और कावाक्लिडीयर पड़ोस में मनिसा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के उप महासचिव अली zztozlu द्वारा शुरू किए गए ठोस सड़क आवेदन के बीच, कम लागत, लंबे जीवन और कंक्रीट रोड डामर का स्थानीय उत्पादन एक वैकल्पिक कहा जा सकता है।
मनीसा महानगर पालिका ने मनीसा में एक ठोस सड़क परीक्षण शुरू किया है। इस संदर्भ में, मानिक मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपैलिटी द्वारा असन कंक्रीट रोड इडि को क्वासलडेरे और अलाएसिर में जिला केंद्र के बीच एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर सड़क पर लागू किया गया है। मनीषा महानगर पालिका के उप महासचिव अली इज़्तज़ालू ने वर्तमान सड़क पर कर्टुलुस कुरुके, महानगर पालिका के सड़क निर्माण और मरम्मत विभाग के प्रमुख के साथ मिलकर वर्तमान सड़क पर किए गए कार्यों की जाँच की।
प्रगति में परीक्षण अध्ययन
मनीषा महानगर पालिका के उप महासचिव अली इज़्ट्ज़्लू ने कहा कि वे डामर के विकल्प के रूप में कंक्रीट रोड पर परीक्षण कार्य कर रहे थे। वर्तमान अध्ययन में, हमने Saruhanlı के Kumkuyucak जिले में कंक्रीट सड़क के आवेदन के अनुसार एक अलग तकनीक लागू की। हमने कुमकुयाचक पड़ोस में सामान्य डामर खत्म के साथ एक विधि लागू की है। यहां ठोस कार्य प्रत्यक्ष कंक्रीट परिष्करण और तरल कंक्रीट फॉर्मवर्क द्वारा किया जाता है। यह अभ्यास थोड़ा अधिक महंगा और धीमा है। अन्य ऐप थोड़ा तेज है, लेकिन आपको एक ही समय में फेंके जाने वाले सात गज के लिए रास्ता बंद करना होगा। हम उनकी तुलना करेंगे। ये हमारे R & D कार्य के लिए चुने गए तरीके थे। Ge
घरेलू उत्पादन
Beztozlu ने कहा कि कंक्रीट की सड़क कम लागत, लंबे जीवन और घरेलू उत्पादन के कारण डामर का विकल्प हो सकती है। बेटन हम एक देश हैं जो विदेशी ऊर्जा पर निर्भर हैं। विनिमय दर में उतार-चढ़ाव और तेल में उच्च वृद्धि के कारण डामर सड़क उच्च लागत पर पहुंच गई। इस अर्थ में, डामर कम लागत और घरेलू का एक विकल्प है क्योंकि हम ठोस सड़कों के साथ काम कर रहे हैं। हम कुछ महीनों तक इन सड़कों के इस्तेमाल की प्रतीक्षा करेंगे। फिर हम अपनी रिपोर्ट मौजूदा सड़कों के बारे में मनीषा के महापौर को प्रस्तुत करेंगे
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