गीज़- मारमार लाइनHalkalı यात्रियों को, जो उपनगरीय लाइन के अतिरिक्त के साथ लागू होने वाली नई मूल्य प्रणाली के बारे में नहीं जानते हैं, बहुत अधिक धन का भुगतान करता है।
स्टेशन में वापसी डिवाइस के लिए यात्रा के अंत के बाद चार्ज के साथ उपयोगकर्ताओं के कार्ड को वापस कर दिए जाते हैं।
गेम्बे-बनलीयो लाइन के साथ मारमार लाइन के साथ, वेतन प्रणाली में बदलाव हुआ। TCDD ने पहले ही Marmaray में मेट्रोबस में लागू भुगतान प्रणाली को ले लिया है। हालांकि, कुछ नागरिकों को सामान्य रूप से भुगतान करना चाहिए, क्योंकि वे सिस्टम को नहीं जानते हैं।
पहले प्रवेश पर पहली दूरी का शुल्क लिया जाएगा
Gebze-Halkalı उपनगरीय लाइन को जोड़ने के साथ, मारमार 43 स्टेशनों और 76 किलोमीटर के मार्ग पर पहुंच गया। जब लाइन बहुत लंबी हो गई, तो मेट्रो में मूल्य निर्धारण प्रणाली को Marmaray के लिए पेश किया गया था। इस प्रणाली के साथ, सबसे दूर की दूरी यात्री के इस्तांबुल कार्ड से प्रवेश पर वसूल की जाती है, और यात्रा नहीं की जाने वाली सड़क के पैसे वापसी मशीनों से इस्तांबुल कार्ड में वापस आ जाते हैं जहां यात्री रुकता है।
जो नागरिक नहीं जानते
कुछ नागरिक जो नए मूल्य निर्धारण प्रणाली को नहीं जानते हैं, भले ही वे अधिक पैसे का भुगतान करने के लिए कम दूरी के शिकार हों। यह उन अनुप्रयोगों में से एक हो सकता है जो लोगों को पीड़ित होने से रोकने के लिए किए जाएंगे।
संसाधन: Yeniakit
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें