दक्षिण अफ्रीका रेलवे बाजार

दक्षिण अफ्रीकी रेलवे में तीन अलग-अलग इकाइयां हैं। ये हैं: ट्रांसनेट फ्रेट रेल (Transnet Limited), PRASA और Gautrain Management Agency। यदि हम उन्हें क्रम में जांचते हैं:

गौट्रेन

गॉट्रेन 80 किमी लंबी सार्वजनिक पारगमन प्रणाली है जो जोहान्सबर्ग, प्रिटोरिया और ओआरबो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को जोड़ती है। इसका निर्माण इसलिए किया गया था क्योंकि जोहानसबर्ग का सार्वजनिक परिवहन बुनियादी ढांचा जोहानसबर्ग-प्रिटोरिया यातायात गलियारे में यातायात की भीड़ को खत्म करने और यात्रियों के लिए सड़क परिवहन के लिए एक व्यवहार्य विकल्प प्रदान करने के लिए सीमित था।

गौतेंग, एक्सएनयूएमएक्स वार्षिक एकीकृत परिवहन मास्टर प्लान, स्थानिक पैटर्न के साथ परिवहन के एकीकरण को सुनिश्चित करेगा, साथ ही लोगों को प्रभावी ढंग से परिवहन करने के लिए परिवहन के विभिन्न तरीकों के बीच एकीकरण। 25 का नया Gautrain स्टेशन मई 19 तक पाइपलाइन में था। Gautrain Management Agency ने 2017 वर्ष के साथ-साथ 20 वर्ष का विस्तार करने की योजना बनाई है, जिसमें Randburg, Fourways और Soweto को पार करने वाले मार्ग शामिल हैं। इस विस्तार से 150 लोगों के लिए रोजगार पैदा होने की उम्मीद है।

मार्च 2017 पर एक व्यवहार्यता अध्ययन प्रकाशित किया गया था। इससे पता चला कि 2025 और 2037 çalışma में अध्ययन की स्थिति में çalışma कुछ भी नहीं करने की लागत, जिसमें परिवहन आवश्यकताओं को निर्धारित करने के लिए गौतेंग की मांग मॉडल शामिल है, 2037 किमी / घंटा पर मुख्य सड़क की भीड़ का कारण होगा स्टेज कारों की संख्या दोगुनी हो जाना।
व्यवहार्यता अध्ययन ने निम्नलिखित मुख्य कनेक्शनों और गौटरन रेलवे नेटवर्क विस्तार स्टेशनों की पहचान की। सैंडटन और कॉस्मो सिटी के बीच का संबंध रैंडबर्ग में एक स्टेशन है। रोड्सफील्ड और बोक्सबर्ग के बीच का कनेक्शन ईस्ट रैंड मॉल में एक स्टेशन होगा और OR टैम्बो इंटरनेशनल एयरपोर्ट मिडफील्ड टर्मिनल के विकास के साथ संभव कनेक्शन होगा। भविष्य में लैंसरिया हवाई अड्डे के लिए कॉस्मो सिटी को एक नया कनेक्शन माना जाता है।

ट्रांसपोर्ट लोड परिवहन (TFR)

ट्रांसनेट फ्रेट रेल (टीएफआर) ट्रांसनेट का सबसे बड़ा डिवीजन है और इसका लक्ष्य 2020 द्वारा दुनिया में सबसे बड़ी सिद्धांत 5 कंपनियों में से एक बनने का है। यह एक विश्व स्तरीय भारी परिवहन कंपनी है जो परिवहन में विशेषज्ञता रखती है। TFR 17 देशों के साथ-साथ अफ्रीका में भी सक्रिय है। टीएफआर ने दक्षिण अफ्रीका की अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धा को बढ़ाने में मदद करके खुद को एक लाभदायक और टिकाऊ माल रेल व्यवसाय बनाया है।

कंपनी में निम्नलिखित छह व्यावसायिक इकाइयाँ शामिल हैं:

- कृषि उत्पादों और तरल परिवहन
- कोयला परिवहन
-कंटेनर और ऑटोमोटिव परिवहन
- लौह अयस्क और मैंगनीज परिवहन
-स्टील और सीमेंट ट्रांसपोर्ट
-मांस परिवहन
ट्रांसनेट, दक्षिण अफ्रीकी अर्थव्यवस्था का एक अभिन्न अंग;

- प्रत्येक वर्ष देश के माल का 17% वहन करता है
देश के कोयले का 100% निर्यात
लौह अयस्क का निर्यात 100%
- कोर नेटवर्क का% 30, माल खंड का% 95
-सामान्य आय 14 बिलियन वार्षिक = 961 मिलियन USD
- 35 बिलियन रेंट (2.4 बिलियन USD) अगले पांच वर्षों में निवेश करने के लिए
पूरे देश में 38.000 कर्मचारी हैं।
दक्षिण अफ्रीका में, कंपनी के पास रेलवे के बुनियादी ढांचे के साथ एक बड़ा रेलवे नेटवर्क है जो उप-सहारन क्षेत्र में अन्य रेलवे नेटवर्क से जुड़ता है और अफ्रीका के कुल के 80% का प्रतिनिधित्व करता है।

फ्रेट रेलवे सात साल की मार्केट डिमांड स्ट्रैटेजी (एमडीएस) के आखिरी साल से ट्रांसनेट एक्सएनयूएमएक्स स्ट्रैटेजी की ओर बढ़ रही है। इस नई रणनीति में उन्नत ऑपरेटिंग मॉडल, भौगोलिक विस्तार, बाजार के लिए पहल और ग्राहक इंटरनेट फ्रेट रेल एक्सएनयूएमएक्स विकास शामिल होंगे। उनका लक्ष्य डिजिटल प्रौद्योगिकियों द्वारा समर्थित होना है जो उच्च वास्तविक समय निर्णय लेने में कनेक्टिविटी, डेटा दृश्यता, संपत्ति और सूचना दृश्यता प्रदान करते हैं। ग्राहकों और रसद सेवा प्रदाताओं के साथ सहयोग और रणनीतिक साझेदारी का उपयोग अभिनव एकीकृत रसद समाधान विकसित करने के लिए किया जाता है जो बेहतर आपूर्ति श्रृंखला मूल्य का उत्पादन करते हैं।

सामान्य माल परिवहन व्यवसाय की अनुकूलता और इसे संभव बनाने वाले कार्यों में कुल निवेश 2018 में 322 मिलियन रैंट है।

महत्वपूर्ण चल रहे काम या कार्यक्रमों में शामिल हैं:

- नटकोर में विद्युत कार्य;

- बेलविल में इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग सिस्टम का उद्घाटन और

- पूरे देश में स्वचालन बिंदुओं का प्रसार।

Transnet ने नए 219 लोकोमोटिव (215 ऑपरेशन, जिसने वित्तीय वर्ष में परिचालन शुरू किया) का अधिग्रहण किया।

- समीक्षा के तहत अवधि के लिए लोकोमोटिव अनुबंधों पर एक्सएनयूएमएक्स बिलियन वार्षिकी पर खर्च किया गया था।

- वित्त वर्ष 2018 में, 2 600 लोकोमोटिव बेड़े को बनाए रखने के लिए कुल 1,8 बिलियन वार्षिकी खर्च की गई:

-169 लोकोमोटिव (15E, 19E और 18E) 392,9 मिलियन वार्षिकी संशोधन कार्यक्रमों से गुजरे;

- 59 पटरी से उतरे 202,5 मिलियन रैंट के लिए मरम्मत की गई थी;

34 डीजल लोकोमोटिव (35GM और GE, 36GM और GE क्लास लोकोमोटिव) के सामान्य रखरखाव कार्यक्रमों के लिए 121,8 मिलियन वार्षिकी खर्च की गई है। भी;

- 53,3 मिलियन एन्युइटी को यात्री वैगनों के रखरखाव पर खर्च किया गया था।

- योजनाबद्ध और अनियोजित 801 वार्षिकी मिलियन को लोकोमोटिव के रखरखाव पर खर्च किया गया था;

- केबल चोरी, तीसरे पक्ष के दावों, छोटे परिवर्तनों और विभिन्न इंजनों में छोटे घटक परिवर्तनों के कारण रखरखाव और मरम्मत कार्य पर एक्सएनयूएमएक्स मिलियन रेंट

यात्री परिवहन प्रबंधन (PRASA)

यात्री रेल एजेंसी दक्षिण अफ्रीका (PRASA) जनता की भलाई के लिए दक्षिण अफ्रीका में और बाहर उपनगरीय रेल सेवाएं प्रदान करती है। DoT के परामर्श से, एजेंसी दक्षिण अफ्रीका और दक्षिण अफ्रीका से लंबी दूरी की यात्री रेल और बस सेवाएं भी प्रदान करती है। PRASA नेटवर्क की रीढ़ बनाने वाली रेलवे सेवाओं के साथ, दक्षिण अफ्रीका में सार्वजनिक परिवहन को बदलने के प्रयासों में सबसे आगे है। मध्यम अवधि में, PRASA का उद्देश्य रेलवे की सेवाओं और सुरक्षा और विश्वसनीयता में सुधार करना है, जिसमें गोदाम और स्टेशन शामिल हैं, मौजूदा ट्रेन सेटों को बनाए रखना और उनका नवीनीकरण करना, नए रोलिंग स्टॉक प्राप्त करना और रेलवे सिग्नलिंग और अन्य बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण और आधुनिकीकरण के लिए पूंजी में निवेश करना है। 2017 / 18 वित्तीय वर्ष में, PRASA को हस्तांतरित पूंजीगत बजट पर बड़ा खर्च सिग्नलिंग सिस्टम, उम्र बढ़ने की वैगनों को बदलने और रेलवे के बुनियादी ढांचे में सुधार करने के लिए आधुनिकीकरण प्रक्रिया के लिए निर्देशित किया गया था। अगले दो दशकों में, रेल वाहन बेड़े का नवीनीकरण कार्यक्रम, जो कि सरकार के व्यापक रेलवे कार्यक्रम के हिस्से के रूप में मेट्रोरेल के परिवर्तन के लिए उत्प्रेरक था, एक बड़ी सफलता थी। मध्यम अवधि में वितरित किए जाने वाले रेलवे नवीकरण कार्यक्रम के तीन मुख्य संगठन इस प्रकार हैं:

· जून 2016 में परीक्षण सुविधाओं, गोदामों और परीक्षण पटरियों का निर्माण गिबेला को हस्तांतरित किया गया।

· ब्राज़ील में 20 ट्रेन सेट की उत्पादन प्रक्रिया अगस्त 2017 पर पूरी हुई और अंतिम सेट वॉलमार्टन डिपो तक पहुँच गया।

· डनोटार, निगेल में स्थापित एक्सएनयूएमएक्स ट्रेन के उत्पादन के लिए स्थानीय उत्पादन सुविधा (स्थानीय कारखाना) का समापन। उत्पादन गतिविधियां शुरू हो गई हैं और स्थानीय रूप से उत्पादित दो गाड़ियों को दिसंबर 580 में वितरित किए जाने की उम्मीद है।

PRASA ने मई 2017 पर प्रिटोरिया रेलवे कॉरिडोर में Pienaarspoort में अपना नया स्टॉक स्थानांतरित किया। दक्षिण अफ्रीकी रेलवे नेटवर्क, 22.298 किमी के साथ दुनिया में सबसे बड़ा 11। इसमें एक बड़ा जाल है और 30.400 किमी की कुल दूरी है।

अवसरों

निजी क्षेत्र में शामिल होने के लिए फ्रेट रेल नए अवसरों की तलाश में है। ये हैं;

- सामान्य उपयोगकर्ता सुविधाओं का विकास;

- रसद केंद्र और टर्मिनल विकास;

- क्षेत्रीय कनेक्शन स्थापित करने के लिए रेलवे सिस्टम में निवेश -

SvaziRail लिंक, बोत्सवाना लिंक और वॉटरबर्ग स्लो मोशन विस्तार;

- शाखा लाइनों की रियायत प्रक्रिया और पुनर्वास; और

- बिमोडल प्रौद्योगिकियां इंटरमॉडल समाधानों के साथ वॉल्यूम बढ़ाएंगी।

विभिन्न क्षेत्रों में बिक्री की मात्रा बढ़ाने के लिए रेल प्रणाली परियोजनाएं।
फल और एफएमसी सेक्टरों में नए कारोबारी विकास जारी रखें।
ट्रांसनेट इंटरनेशनल होल्डिंग्स के सहयोग से क्षेत्रीय गलियारा विकास।
पड़ोसी देशों के रेलवे के साथ घनिष्ठ सहयोग के माध्यम से क्षेत्रीय मात्रा में वृद्धि जारी रखें।
4। औद्योगिक आपूर्ति प्रौद्योगिकियों द्वारा भारी परिवहन लाइनों पर तत्काल ध्यान देने के साथ प्रतिस्पर्धी आपूर्ति श्रृंखलाओं का निर्माण।डॉ इल्हामी से सीधे संपर्क करें)