मंत्री तुरहान: 'हम ग्लोबल लॉजिस्टिक्स बेस की स्थिति में हैं'

परिवहन और अवसंरचना मंत्री एम। काहित तुरहान ने कहा, “हम आज यूरोप में शिपयार्ड सेवा में पहले स्थान पर हैं। यह एक खुशहाल, गरिमापूर्ण स्थिति है। इस सब के एक स्वाभाविक परिणाम के रूप में, हमने एक जहाज उद्योग हासिल किया है जो दुनिया और एक प्रभावी समुद्री उद्योग के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है। ” कहा हुआ।

कोकेली चैंबर ऑफ इंडस्ट्री की विधानसभा बैठक में अपने भाषण में, मंत्री तुरहान ने कहा कि उन्हें "उद्योग और व्यापार का दिल" और "कोकेली में देश का उत्पादन केंद्र" होने की खुशी थी।

तुर्की में तुरहान, जैसा कि हर कोई जानता है, वह क्षेत्र और दुनिया के बहुत महत्वपूर्ण घटनाक्रमों की अवधि से उस संक्रमण की ओर इशारा करते हुए, दुनिया के रणनीतिकारों ने कहा कि वह उस बिंदु पर टिप्पणी करते हैं जहां दूसरे विश्व युद्ध के बाद सबसे गहरा संकट है।

तुरहान ने बताया कि कुछ लोगों ने इस सभी को एक अलग विश्व युद्ध के रूप में वर्णित किया और निम्नानुसार जारी रखा:

“अगर यह कुछ विचारकों के लिए छोड़ दिया जाता है, तो राजनीतिक और आर्थिक संकट से पहले, मानवीय संकट चल रहा है और यह संकट लगभग सभी चीजों को नकारात्मक तरीके से चलाता है। मैं उन्हें इसके लिए समझाता हूं; क्या हम राजनीति से निपट रहे हैं, हम उद्योगपति हैं, हम सेवाओं का उत्पादन कर रहे हैं, या हम कोई हैं जो घर पर रहते हैं। इन घटनाओं को अनदेखा करके, हम किसी भी काम को स्वस्थ नहीं कर सकते। उदाहरण के लिए, ग्लेशियर दिन-ब-दिन पिघल रहे हैं, 'मेरे बारे में क्या?' मैं कह नहीं सकता। हमारे पास के भूगोल में, रक्त शरीर को ले जाता है, 'यह मेरे लिए क्या है?' मैं कह नहीं सकता। ऐसे देश हैं जो औपनिवेशिक तर्क के साथ व्यापार के नियमों को निर्धारित करना चाहते हैं, 'यह मेरे लिए क्या है?' मैं कह नहीं सकता। बेशक, 'मैं क्या हूं, मैं अपनी नौकरी का ख्याल रखता हूं, मैं अपना उत्पादन करता हूं, बाकी मेरी चिंता नहीं है।' बाहर भी आ सकता है। मैं केवल उसका सम्मान करता हूं, जो वह पैदा करता है, दो जौ की लंबाई यात्रा नहीं कर सकता है। हालांकि, इस देश को मैराथन धावक की जरूरत है, न कि दो जौ की लंबाई के साथ यात्रा करने वालों को। ऐसा करने का तरीका, चाहे हम कुछ भी करें, दुनिया में क्या चल रहा है, इसे पढ़ना है। ”

"हम वैश्विक स्तर पर रसद आधार हैं"

परिवहन और अवसंरचना मंत्री तुरहान ने, द्वितीय विश्व युद्ध के अंत के बाद, दुनिया को राजनीतिक और व्यावसायिक रूप से पुनर्जीवित करने वाला बताते हुए कहा, “अगर हमने किसी के तैयार बाजार का चयन करने के बजाय अपनी मानव शक्ति के साथ अपने स्वयं के संसाधनों के साथ उत्पादन करना पसंद किया। राष्ट्रीय उत्पादन अगर हमारे पास होता है, तो हम अपनी औद्योगिक चिमनियों को विकसित करते हैं, हम अपने परिवहन के बुनियादी ढांचे को विकसित करते हैं, आज एक बहुत अलग तुर्की में रह रहे हैं। " कहा हुआ।

इस बात पर जोर देते हुए कि ये सपने नहीं हैं, तुहान ने कहा, “क्या यह एक सपना है? बेशक, ऐसा नहीं है क्योंकि हम इस तरह के भूगोल में रहते हैं कि हम तीन महाद्वीपों के चौराहे पर महत्वपूर्ण व्यापार गलियारों पर हमारे स्थान के कारण एक प्राकृतिक रसद केंद्र की स्थिति में हैं। हम न केवल पूर्व और पश्चिम के बीच, बल्कि उत्तर और दक्षिण के बीच भी एक वैश्विक लॉजिस्टिक्स आधार हैं। क्या आप समुद्र का रास्ता, जमीन का रास्ता, हवा का रास्ता या रेल कहते हैं? यह सब संभव है। क्या इससे बड़ा कोई मूल्य हो सकता है? उद्योगपतियों को बेहतर पता चल जाएगा कि यह सब क्या है। क्योंकि, एक उद्योगपति के लिए, यदि उत्पादन किसी निर्माता के लिए पहला कदम है, तो उसे बाजार में सबसे सुरक्षित और सबसे सस्ते तरीके से पहुंचाना दूसरा और तीसरा चरण है। ” प्रयुक्त भाव।

"हमने एयरलाइन को लोगों का रास्ता बनाया"

मंत्री तुरहान, उन्होंने कहा कि यह सब फेंकने की गति ने तुर्की पर एक ऐतिहासिक निर्णय पर हस्ताक्षर किए, कहा कि उन्होंने परिवहन जुटाना शुरू कर दिया है।

एके पार्टी के शासन के दौरान उन्होंने जो परियोजनाएँ कीं, उनका ज़िक्र करते हुए, तुरहान ने कहा: “हमने क्या किया? हमने अपने सड़क नेटवर्क को, हमारे परिवहन तंत्र का मुख्य आधार बनाकर, विभाजित सड़कों, राजमार्गों, पुलों, सुरंगों और वायडक्ट्स के साथ अपने देश के राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय गलियारों को मजबूत किया है। हमने अपने राज्य और प्रांतीय सड़कों में भौतिक और ज्यामितीय मानकों को बढ़ाया है जो हमारे देश के हर कोने तक फैला है, हमने स्मार्ट और उच्च-गुणवत्ता वाले परिवहन प्रणालियों की स्थापना करके सेवा और यातायात सुरक्षा के स्तर को बढ़ाया है। हमने रेल परिवहन को रखा है, जिसे कई वर्षों से उपेक्षित किया गया है, इसकी पुन: परिवहन नीतियों के आधार पर। एक ओर, हमने दशकों तक अपनी अछूती रेखाओं का नवीनीकरण किया, दूसरी ओर, हमने नए रेलमार्ग, शहरी रेल प्रणाली लाइनों और हाई-स्पीड ट्रेन परियोजनाओं के साथ अपने यात्री और माल परिवहन की साँस ली। इसके अलावा, हमने रेल परिवहन से अधिक जोड़ा मूल्य प्राप्त करने के लिए लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचे के अध्ययन पर ध्यान केंद्रित किया। 16 वर्षों की तरह थोड़े समय में दुनिया में वायु परिवहन के तकनीकी और संरचनात्मक परिवर्तनों को लागू करके, हमने वायुमार्ग को जनता का रास्ता बना दिया है। हवाई परिवहन से परे, हमने प्रतियोगिता के लिए इसे खोलने से परे पूरे देश में वायु परिवहन नेटवर्क का प्रसार किया। हमने अपनी राष्ट्रीय एयरलाइन कंपनी THY बनाई है, जो एक वैश्विक ब्रांड है जो न केवल हमारे अपने लोगों द्वारा बल्कि दुनिया के नागरिकों द्वारा भी पसंद किया जाता है। हमारे इस्तांबुल हवाई अड्डे के साथ, दुनिया के सबसे बड़े हवाई परिवहन केंद्रों में से एक, हमने इस क्षेत्र में अपने मूल्य और प्रतिस्पर्धात्मकता में वृद्धि की है। "

"समृद्ध तुर्की के लिए परिवहन भी आसान है"

सूचना और प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में महत्वपूर्ण निवेश किए जाने की बात कहते हुए, तुरहान ने कहा, “हमने अपने देश को संचार सुविधाओं से लैस किया है, जो रोजमर्रा की जिंदगी के लिए अपरिहार्य हैं। नतीजतन, आज हमारे सभी वर्तमान अध्ययन, परिवहन की पहुंच कल की तुलना में बहुत आसान है, हमने एक सुरक्षित और समृद्ध तुर्की प्राप्त किया है। " कहा हुआ।

यह याद दिलाते हुए कि उन्होंने कल यलोवा में शिपयार्ड क्षेत्र का दौरा किया, तो तुरहान ने कहा, “हमारे शिपयार्ड द्वारा मुझे दी गई जानकारी के अनुसार, हम आज यूरोप में शिपयार्ड सेवा में पहले स्थान पर हैं। निर्माण, रखरखाव और मरम्मत में। यह बहुत ही खुशहाल और सम्मानजनक स्थिति है। इस सब के एक स्वाभाविक परिणाम के रूप में, हमने एक जहाज उद्योग हासिल किया है जो दुनिया और एक प्रभावी समुद्री उद्योग के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है। ” मूल्यांकन पाया।

मंत्री तुरहान, राजनीतिक सीमाओं के भीतर समुद्रों का अर्थ और महत्व ही नहीं है, ये स्थान भू-आर्थिक में बहुत महत्व रखते हैं, उन्होंने कहा।

"उद्योग में कोकेली की हिस्सेदारी 51 प्रतिशत share है

मंत्री तुरहान ने कहा कि कोकेली, जो यूरोप और मध्य पूर्व के बीच संक्रमण गलियारे पर स्थित है, को इस्तांबुल से निकटता के साथ एक बड़ा फायदा है, इस्तांबुल के बाद शहर के उत्पादन योगदान का 13% तुर्की के विनिर्माण उद्योग में इस स्थिति का खुलासा करता है। बोला था।

तुरहान, कोकेली, कि आर्थिक गतिविधियों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा, जैसे कि उद्योग का 51 प्रतिशत ध्यान, "तुर्की के वाहन उत्पादन कोकेली के लगभग 36 प्रतिशत के लिए मिलता है। रासायनिक उद्योग में शहर, तुर्की की 27 प्रतिशत हिस्सेदारी है। कोकेली में तुर्की 19% धातु उद्योग से मिलता है। ये गर्व के आंकड़े हैं। इसके पास अपने विकास को जारी रखने और इसके महत्व को बनाए रखने की क्षमता है, यह भूमि, समुद्र और रेल परिवहन में प्रदान किए जाने वाले गंभीर लाभों के लिए धन्यवाद। क्योंकि परिवहन के अवसरों की विविधता और 3 अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों के लिए इसकी निकटता कोकेली को बहुत आकर्षक बनाती है। ” उसने बोला।

इस्तांबुल में हवाई अड्डों के लिए केंगिज़ टोपेल हवाई अड्डे की निकटता की ओर इशारा करते हुए, तुर्हान ने कहा कि इज़मित की खाड़ी एक प्राकृतिक बंदरगाह है और यह समुद्री परिवहन के मामले में अनातोलिया के अंतरतम बिंदु तक पहुंच प्रदान करता है, और कोकेली में एक व्यस्त समुद्री मार्ग और इसके बंदरगाहों का महत्व है। उसने व्यक्त किया कि वह बढ़ गया।

"विदेशी पूंजी उद्यम इस्तांबुल के बाद कोकेली को सबसे ज्यादा पसंद करते हैं"

परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री तुरहान ने इस बात पर जोर दिया कि हमारे युग में बढ़ते औद्योगिक उत्पादन और विश्व व्यापार ने समुद्री क्षेत्र को काफी प्रोत्साहन दिया है और ऐसा करना जारी रहेगा:

“इस कारण से, विदेशी पूंजी और बड़े पैमाने के उद्यम इस्तांबुल के बाद कोकेली को सबसे ज्यादा पसंद करते हैं। कोकेली में चलने वाली औद्योगिक कंपनियों में से 10% अंतर्राष्ट्रीय कंपनियां हैं। एक और कारक जो कोकेली को उद्योगपतियों के लिए मूल्यवान बनाता है, वह यह है कि यह एक ऐसी स्थिति में है जहां संयुक्त परिवहन सबसे अच्छा है। मंत्रालय के रूप में, हम कोकेली की इस क्षमता को व्यापार और कंटेनर पोर्ट, लॉजिस्टिक गांव के काम और तेज और पारंपरिक रेलवे निवेश के साथ जारी रखना चाहते हैं। कोकेली के परिवहन और पहुंच सेवाओं के लिए हमने 12 बिलियन 145 मिलियन से अधिक लीरा का निवेश किया। जब हम बीओटी (बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर) के दायरे में किए गए निवेश को शामिल करते हैं, तो यह आंकड़ा बढ़कर 25 बिलियन 280 मिलियन हो जाता है। इन निवेशों के साथ, हमने परिवहन के मामले में दुनिया में कोकेली को एकीकृत किया है और इसे एक अंतर्राष्ट्रीय व्यापार केंद्र में बदल दिया है। ”

तुरहान ने कहा कि इस्तांबुल से कोकेली आने के लिए एक बार 2 घंटे की यात्रा थी, और उस समय इतना व्यस्त समय नहीं था, “हमने क्या किया? हमने कोकेली को उसके सभी पड़ोसियों, विशेष रूप से इस्तांबुल, को उच्च मानक विभाजन तरीकों से जोड़ा है। हमने 80 साल में 150 किलोमीटर विभाजित सड़क की लंबाई बढ़ाकर 281 किलोमीटर कर दी। हमने गर्म डामर के साथ 485 किलोमीटर सड़क को कवर किया। हमने इस्तांबुल-इज़मिर राजमार्ग परियोजना के एक महत्वपूर्ण हिस्से को सेवा में डाल दिया है जो कोकेली को इज़मिर से जोड़ देगा। ओस्मांगज़ी पुल ने अपने उद्घाटन के बाद से खाड़ी में पारगमन यातायात के एक महत्वपूर्ण हिस्से को आकर्षित करना शुरू कर दिया है। जब राजमार्ग पूरा हो जाएगा, तो हमारे 18 प्रांतों को वाणिज्यिक और औद्योगिक के रूप में जोड़ा जाएगा। इसी तरह, उत्तरी मर्मारा मोटरवे, जो निर्माणाधीन है, कोकेली के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण निवेश है। कुल 398 किलोमीटर की लंबाई वाली इस परियोजना में 77 किलोमीटर मुख्य सड़कें, 37 किलोमीटर संपर्क मार्ग और कोकेली में 61 किलोमीटर चौराहे हैं। जैसा कि हम जानते हैं, हमने पूरे कुरत्कोई-लिमन जंक्शन सेक्शन को यातायात के लिए खोल दिया और इस सेवा ने हर मामले में कोकेली में समृद्धि ला दी। ” प्रयुक्त भाव।

तुरहान ने कहा कि उन्होंने अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन लाइन खोली है, और उन्होंने इस्तांबुल, कोकेली, एस्किसेहिर, कोन्या और अंकारा को YHT के साथ जोड़ा है, ताकि वे अंकारा-कोकेली से 3 घंटे और गीज़े, कोज़ेली के औद्योगिक जिले इज़मित से पहुंच सकें। उन्होंने कहा कि वे घट कर -20 मिनट हो गए।

"तुर्की के पास रसद क्षेत्र की क्षमता 2 मिलियन टन होगी"

तुरहान ने याद दिलाया कि उन्होंने कॉस्कि लॉजिस्टिक्स सेंटर का पहला चरण खोला, जो ऑटोमोबाइल उद्योग और उसके सहायक उद्योग के लिए अपील करेगा, जो आयात और निर्यात परिवहन के लिए बहुत महत्व का है।

“हमें कोसेकोई ट्रेन स्टेशन पर 340 हजार वर्ग मीटर के क्षेत्र में की गई रसद सेवा को नहीं भूलना चाहिए। शेष हिस्से के निर्माण के लिए टेंडर की तैयारी का काम जारी है. जब उक्त लॉजिस्टिक्स केंद्र पूरा हो जाएगा, तो हम तुर्की लॉजिस्टिक्स उद्योग को 2 मिलियन टन की वहन क्षमता प्रदान करेंगे। कोकेली में 694 हजार वर्ग मीटर का लॉजिस्टिक क्षेत्र जोड़ा जाएगा। इस बीच, मुझे उम्मीद है कि हम कोकेली के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण रेलवे परियोजना को लागू करेंगे। यह गेब्ज़-सबिहा गोकसेन-यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज-इस्तांबुल हवाई अड्डा है-Halkalı फास्ट रेलरोड परियोजना। यह लाइन हमारे देश से होकर गुजरने वाले सिल्क रेलवे मार्ग के हिस्से की सबसे महत्वपूर्ण कड़ियों में से एक है, जो यूरोपीय कनेक्शन बनाती है। इस संदर्भ में, हमने 118 किलोमीटर के गेब्ज़-सबिहा गोकेन हवाई अड्डे-यावुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज-इस्तांबुल हवाई अड्डे पर सर्वेक्षण और परियोजना अध्ययन पूरा कर लिया है। हम बजट के अवसरों के भीतर निविदा के लिए बाहर जाने की योजना बना रहे हैं। इसके अलावा, हमने 22 किमी इस्तांबुल हवाई अड्डे-एतलाका में जगह देकर परियोजना का काम शुरू किया है। 1 / 25.000 पैमाने के अध्ययन को मंजूरी दे दी गई है और 1 / 5.000 पैमाने के परियोजना अध्ययन जारी हैं। ”

मंत्री तुरहान ने यह समझाते हुए कि उन्होंने 2011 में औद्योगिक शहर कोकेली में "खुले नहीं" कहे जाने वाले केंगिज़ टॉपेल हवाई अड्डे का शुभारंभ करके अनुसूचित उड़ानें शुरू कीं, कि कंगिज़ टोपेल हवाई अड्डे से सप्ताह में 3 दिन ट्रैबजॉन हवाई अड्डे के लिए पारस्परिक उड़ानें हैं, और अनुरोध पर अन्य प्रांतों के लिए उड़ानें आयोजित की जाती हैं। उन्होंने बताया कि उनका काम जारी है।

"हमारे बंदरगाह नए तकनीकी विकास के साथ बने रहेंगे"

तुरहान ने उल्लेख किया कि उन्होंने समुद्री क्षेत्र, विकसित नौका और कार नौका सेवाओं के क्षेत्र में महत्वपूर्ण कार्य किए और मछली पकड़ने के कई आश्रय बनाए।

“इन निवेशों के सकारात्मक परिणामों से कोकेली की विकासशील अर्थव्यवस्था का पता चलता है। कोकेली का निर्यात, जो 2002 में 1 बिलियन 268 मिलियन डॉलर था, 2018 में बढ़कर 8 बिलियन 903 मिलियन डॉलर हो गया। इसका आयात 1 बिलियन 124 मिलियन डॉलर से बढ़कर 13 बिलियन 976 मिलियन हो गया। निश्चित रूप से, हम जानते हैं कि यह आंकड़ा बहुत अधिक है अगर हम कोकेली में कोकेली-आधारित कंपनियों द्वारा उत्पादित निर्यात को जोड़ते हैं।

हालांकि, इस क्षेत्र में सालाना औसतन 15 हजार जहाज आते हैं। इस क्षेत्र में सालाना लगभग 60 मिलियन टन कार्गो का संचालन होता है। इस संदर्भ में, मुझे लगता है कि सभी बंदरगाहों को अधिक आधुनिक बनना चाहिए। मंत्रालय के रूप में, हम शहरी, औद्योगिक और वाणिज्यिक निर्माण के समानांतर बंदरगाहों की योजना बनाने और मल्टीमॉडल परिवहन की अनुमति देने के लिए परिवहन नेटवर्क डिजाइन करने के लिए अपनी पूरी कोशिश करते हैं। मेरा मानना ​​है कि ग्रीन हार्बर प्रोजेक्ट इस संदर्भ में कोकेली और इज़मित बे की बहुत आवश्यकता है। ग्रीन हार्बर प्रमाणन के लिए आवश्यकताओं को पूरा करके कोकेली में हमारे सभी बंदरगाहों का आधुनिकीकरण दोनों खाड़ी को अधिक जीवंत बना देगा और ऊर्जा और कार्य कुशलता बढ़ाएगा। इसके अलावा, हमारे बंदरगाह नए तकनीकी विकास के साथ बने रहेंगे। ”

परिवहन और अवसंरचना मंत्री तुरहान ने कहा कि वे कोकेली के भविष्य और बेहतर स्थानों को बनाने के लिए जो कुछ भी करने के लिए तैयार हैं, कानूनी नियमों और बुनियादी ढांचे के निवेश सहित।