आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğluक्षेत्र के प्रतिनिधियों और व्यापारियों की समस्याओं को सुनने के बाद, उन्होंने जिला मेयर अतीला अयदीन के साथ, शहर के खून बहने वाले घावों में से एक, बेयरामपासा बस स्टेशन का दौरा किया। विशेष रूप से निचली मंजिलों पर नकारात्मक विचारों को देखते हुए, mamoğlu ने कहा, "मैं असहज हूं। मेरा बच्चा ऐसी जगह में प्रवेश नहीं करता, मेरी पत्नी नहीं करती। 16 मिलियन इस्तांबुलियों के बच्चे और जीवनसाथी यहाँ कैसे प्रवेश कर सकते हैं? चाहे मेरा बच्चा हो या किसी और का जीवनसाथी, किसी के परिवार में प्रवेश नहीं हो सकता। यहां शांति की समस्या है। यह स्थान अब अपना कार्य खो चुका है, ”उन्होंने कहा। पत्रकारों द्वारा यह पूछे जाने पर कि बस स्टेशन को टेक्नोसिटी में बदलने में कितना समय लगेगा, mamoğlu ने कहा, "ठीक है, मैं बहुत जल्दबाजी करने वाला व्यक्ति हूं। सच कहूं तो मैं समय नहीं देना चाहता। यह तीसरी बार है जब आप पूछ रहे हैं, मैं आपको बता दूं। मैंने अपने दोस्तों को इसे 2 साल के भीतर पूरा करने का निर्देश दिया, ”उन्होंने जवाब दिया।
इस्तांबुल महानगर पालिका (IMM) के मेयर Ekrem İmamoğlu, बायरम्पासा मेयर अतीला आयडिन के साथ, बायरम्पासा बस टर्मिनल पर निरीक्षण किया, जिनकी पार्किंग सेवाओं को स्पार्क ए. में स्थानांतरित कर दिया गया था। पार्किंग प्रबंधन भवन के गेट पर mamoğlu का प्रोटोकॉल के साथ स्वागत किया गया। इमामोग्लू, जिनके लिए व्यापारियों और नागरिकों ने बहुत रुचि दिखाई, शायद ही प्रशासन भवन में प्रवेश कर सके। क्षेत्र के प्रतिनिधियों से जानकारी प्राप्त करने, उनकी समस्याओं और समाधान सुझावों को सुनने के बाद, İmamoğlu ने "एसेनलर बस टर्मिनल" कहकर अपना भाषण शुरू किया, और रंगीन क्षण थे। अपनी गलती के कारण उनके ठीक बगल में रहने वाले बायरम्पासा मेयर अयदीन को गले लगाते हुए, mamoğlu ने कहा, "भले ही यह बायरम्पासा की सीमाओं के भीतर रहता है, यह एसेनलर बस टर्मिनल के रूप में दिमाग में रहता है।"
"हम सार्वजनिक रूप से उत्तर दें"
यह बताते हुए कि बस स्टेशन सालों से इस्तांबुल की सेवा कर रहा है, lumamoğlu ने कहा, “1980 के दशक में अपनी स्थापना के साथ, सेक्टर के प्रतिनिधियों ने उस दिन की शर्तों के तहत एक प्रोटोकॉल बनाया और शहर की सेवा की। शहर बढ़ रहे हैं और निश्चित रूप से विकसित हो रहे हैं। उस दिन की शर्तों के तहत, शहर के बाहर कुछ सेवाएं आज शहर के केंद्र में रह सकती हैं। इसे फंक्शन में बदलाव की आवश्यकता हो सकती है। आज, हम समस्याओं के बारे में सुनने के लिए, आसपास के ट्रेडमेन के हाथों को हिलाकर और शर्तों को निर्धारित करने के लिए, बेराम्पा बस स्टेशन का दौरा करने आए। लेकिन आइए इस ओर इशारा करते हैं। मौजूदा समस्या है। यानी यहां अनुबंध मई तक समाप्त हो गया है। वास्तव में, हमारे 18 दिनों के पिछले कार्यकाल में, जैसा कि हमने उनके अंतिम दिनों में संपर्क किया था, यहां अनुबंध मई तक समाप्त हो जाएगा। हमारा कार्यकाल किसी तरह 6 मई को समाप्त हुआ। जब हम काम पर वापस आए, तो हमने देखा कि बेयरमापा बस स्टेशन के अनुबंध के बारे में कोई आधिकारिक कार्रवाई नहीं हुई है। हम जनता का प्रतिनिधित्व करते हैं। हमें एक आवश्यक कार्रवाई करनी थी, और विशेष रूप से इस निष्कर्ष के अनुबंध के अनुसार, हमने अपने बस स्टेशन की पार्किंग स्थल का प्रबंधन करने के लिए सार्वजनिक संस्थान, आईएमएम की सहायक कंपनी ISPARK A of को हस्तांतरित कर दिया। आईएमएम विधानसभा में सर्वसम्मति से निर्णय लिया गया। बाद में, हमने अपने महासचिव यावुज एर्कुट को सेक्टर प्रतिनिधियों को आमंत्रित करने और सेक्टर अधिकारियों के साथ प्रक्रिया पर हमारी राय साझा करने के लिए कहा। ये सभी योजनाएं हैं जो पिछले सप्ताह हुई थीं। कल तक, सेक्टर प्रतिनिधियों ने हमारे महासचिव के साथ मुलाकात की और अपने विचार साझा किए। हम आज यहां आए, ”उन्होंने कहा।
"चयन किया गया है, हम अपने व्यवसाय की देखभाल करेंगे"
“इस्तांबुल की वृहद योजना में, हमारे समक्ष IMM का प्रबंधन, और सभी का सामान्य विचार, जिसमें हम और यहां तक कि हमारे प्रतिद्वंद्वी भी शामिल हैं जो इस चुनाव में उम्मीदवार थे, शहर के बाहर बेयरमापा और हरेम बस स्टेशनों दोनों का प्लेसमेंट है, एक तंत्र में जो मुख्य परिवहन अक्षों पर हावी है और निश्चित रूप से रेल प्रणालियों से मिलता है। इमामोग्लू ने कहा, और इस बात पर जोर दिया कि कोई भी इस मुद्दे पर अलग तरह से नहीं सोचता। इमामोग्लू ने कहा: “दूसरा पहलू यह है कि ये मुख्य बस स्टेशन शहर में पॉकेट बस स्टेशनों के साथ भी समर्थित हैं। यह हमारा मुख्य सिद्धांत है। इस सिद्धांत पर चलने के लिए हमारी उम्मीदवारी में, क्षेत्र के प्रतिनिधि और मेरे विशेषज्ञ मित्रों ने बैठकें और बैठकें कीं। हमने देखा है कि इस राय के आधार में कोई बड़ी समस्या नहीं है। हम यह भी जानते हैं कि बस स्टेशन की अपनी भौतिक परिस्थितियों से लेकर, अपने व्यवसायों तक, कुछ सुरक्षा-संबंधी समस्याओं तक, और अतीत से लेकर वर्तमान तक के कुछ व्यावसायिक अनुबंधों के कारण समस्याएं हैं। ये सीधे तौर पर हमसे संबंधित नहीं हैं। यह भी संबंधित हो सकता है। लेकिन हमने प्रतिबद्धता जताई कि हम ऐसी सरकार नहीं बनेंगे जिसने कहा कि 'यह समस्या, यह समस्या हमें चिंतित नहीं करती है।' आज चुनाव खत्म हो गया है, हम अपने काम पर ध्यान देंगे। हम आज यहां पता लगा रहे हैं। चुनाव और पार्टी खत्म हो गई है
हम अपने व्यवसाय का ध्यान रखेंगे। ”
"हमने प्रक्रिया को बढ़ा दिया है"
यह कहते हुए कि, "हम निश्चित रूप से बेयरमापा बस स्टेशन पर अभिनेताओं के साथ एक सामान्य टेबल रखेंगे", ओमोआम्लु ने कहा, "हम इस जगह और इस्तांबुल के इंटरसिटी भविष्य का उत्पादन एक साथ करेंगे। हम इस पर बहुत स्पष्ट हैं। किसी को भी इस बारे में संकोच नहीं करना चाहिए। हालांकि, डिजाइन, वित्तपोषण के बारे में बातचीत और योजना चल रही है और जब इस अवधि के दौरान इसे लागू किया जाएगा, तो हमें यहां की समस्याओं को हल करना होगा। सबसे पहले, हमें सुरक्षा समस्या और पर्यावरण को होने वाले नुकसान को ठीक करना होगा। हमें कुछ शर्तों को खत्म करना होगा जो लोगों को नुकसान और परेशान करती हैं। यह पहला है। हमने अब प्रक्रिया कर ली है। IMM ने ISPARK के माध्यम से प्रक्रिया को संभाला है। इसे सार्वजनिक करते हैं। यदि समान सुरक्षा से संबंधित अन्य मुद्दे हैं, तो हमने अपने राज्यपाल से भी बात की। यहां, हम अन्य प्रकार के मुद्दों को रोकने के लिए अन्य सार्वजनिक संस्थानों के साथ समन्वय में काम करेंगे।
"हम AUTOGER को एक प्रौद्योगिकी में बदल देंगे"
बस स्टेशन के भविष्य के बारे में बात करते हुए, ğmamoğlu ने कहा, “मैंने कहा कि क्योंकि पहले कई विशेषण थे। मैंने कहा, "हम इस खूबसूरत बस स्टेशन को मन और विज्ञान में लाएंगे।" वह क्या है? हम इस जगह को एक बड़े हरे क्षेत्र में एक विज्ञान, अनुसंधान एवं विकास और प्रौद्योगिकी केंद्र में बदलना चाहते हैं। दूसरे शब्दों में, हम उच्च प्रौद्योगिकी को एक केंद्र में बदलना चाहते हैं जो लोगों को शिक्षित करता है, शिक्षा देता है और पेशे सिखाता है। मौजूदा ढांचे को एक बड़े बदलाव की जरूरत है। इन सभी को पूरा करके, हम अपने आप में एक मूल्यवान पारिस्थितिकी तंत्र बनाना चाहते हैं। मैं पहले से ही देख रहा हूं कि यह पारिस्थितिकी तंत्र बेयरमापा, एसेनलर और यहां तक कि गुंग्रेन को भी सकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा। यह निश्चित रूप से हमारे लिए प्राथमिकता है कि मूल्यवान क्षेत्र के प्रतिनिधि इस्तांबुल को अच्छी सेवा प्रदान करें। इस बस स्टेशन का परिवर्तन भी प्राथमिकता है। लेकिन जब हम इसे पूरी तरह से देखते हैं, तो हमारी पहली प्राथमिकता 16 मिलियन इस्तांबुल के हितों की है। देखिए, तब इस क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करने वालों के हित, फिर आईएमएम या बेयरमापा नगर पालिका के हित। हम अपने कॉर्पोरेट हितों को नहीं देखते हैं, हम सामाजिक हितों के बाद हैं। इस संबंध में, हम इस्तांबुल के केंद्र में एक सुखद केंद्र बनाएंगे जहां लोग सांस ले सकते हैं, जो वास्तव में 21 वीं सदी के अनुरूप है। अन्यथा, हमारे पास यहां शॉपिंग मॉल बनाने की समझ नहीं है। बहुत साफ़। यदि ऐसा कुछ होता है, तो हम आपको इसके साथ पहले साझा करेंगे। लेकिन हमें ऐसी कोई समस्या नहीं है। हमें सार्वजनिक क्षेत्र में सार्वजनिक सेवाओं का उत्पादन करना होगा।
"हम किसी को भी पसंद नहीं करेंगे"
यह देखते हुए कि वे पॉकेट बस स्टेशनों के साथ, लोगों को नुकसान पहुंचाए बिना, सही समय पर सही जगह पर बस स्टेशन के परिवहन का समर्थन करेंगे, themamoğlu ने कहा, “एक तर्क के साथ इस प्रक्रिया को एक तर्क के साथ पारित कर सकते हैं जो एक सिंक्रनाइज़ तरीके से प्रक्रिया से गुजर सकते हैं, इस्तांबुल के अगले 30-40 साल, संशोधन के बिना, नवीकरण के साथ। हम इसे एक बिंदु पर रखना चाहते हैं। यह हरेम और बेराम्पा दोनों पर लागू होता है। लेकिन मैं देख रहा हूं कि हमारे बस स्टेशन की संगठनात्मक शक्ति अधिक है। हम एक व्यवस्थित कार्य का निर्माण करेंगे। हमें इसे एक प्रणाली के साथ पूरा करना है जिसमें IMM और जिला नगरपालिकाएं शामिल हैं, जहां भी स्थान स्थित है, यहां तक कि सेक्टर प्रतिनिधियों, शिक्षाविदों और विश्वविद्यालयों को परियोजना का उत्पादन करने के लिए, और परिवहन विशेषज्ञ। हमारी एकमात्र शर्त यह है कि हमें इसे तेजी से करना है। क्योंकि इस्तांबुल जल्दी में है। हर विषय की तरह, वह इस मामले पर जल्दबाज़ी में है। जब हम एक साथ सहयोग करेंगे तो कोई हिचकिचाहट नहीं होगी। पारदर्शिता के साथ, आप दरवाजे खोलकर जनता के सामने व्यवस्था स्थापित करेंगे और देखेंगे, हम इस व्यवसाय को बहुत कम समय में हल करेंगे। "इस्तांबुल के लिए अच्छा है।" Wasmamoğlu, तुर्की बस फेडरेशन (TOFED) द्वारा एक यात्री बस मॉडल एक उपहार था।
"यहाँ के लोगों के साथ क्रूरता है"
गहन रुचि के तहत बस स्टेशन चौक में अतातुर्क हलचल के सामने उनके आसपास के कई व्यापारियों के लिए एक भाषण देते हुए, ,mamoğlu ने सेक्टर प्रतिनिधियों को अपना बयान दोहराया। गहन रुचि के तहत, ğmamoğlu ने साइट पर विभिन्न कारों की उप-कार पार्क, बस गैरेज और दुकान के फर्श का निरीक्षण किया। Withmamoğlu ने यहां पत्रकारों के साथ अपनी पहली टिप्पणियों को साझा किया: “वर्तमान स्थिति को देखते हुए किए जाने वाले उपाय कुछ वाक्यों में फिट नहीं होते हैं। अगर मैं रैंक करता हूं तो पेज फिट नहीं होगा। आपका समय काफी नहीं है। यह स्पष्ट रूप से वर्षों से उपेक्षित है। हम सुरक्षा और सफाई के उपाय करेंगे। कोई भी अपने बच्चों को इस तरह की व्यवस्था में नहीं भेजता है और कहता है कि 'बस में चढ़ो, वहीं उतरो, मैं तुम्हें ले आऊंगा।' ऐसी प्रणाली में, बस चालक सेवा नहीं कर सकता। नई प्रणाली स्थापित करते समय, हम अस्थायी प्रक्रिया को संभालने के संदर्भ में यहां निवेश करेंगे। हम इस जगह को विज्ञान, प्रौद्योगिकी, अनुसंधान एवं विकास केंद्र और प्रौद्योगिकी में बदलने के प्रयास में अपना संशोधन करेंगे। मैं असहज हूं। मेरा बच्चा ऐसी जगह प्रवेश नहीं करता, मेरी पत्नी नहीं करती। 16 मिलियन इस्तांबुल के बच्चों की पत्नी को यहां कैसे प्रवेश करना चाहिए? ओह मेरे बच्चे, किसी और की पत्नी, किसी के परिवार में प्रवेश नहीं होगा। यहां शांति से समस्या है। यह जगह अब कार्यात्मक नहीं है। ”
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