अग्नि के महानिदेशक: "तुर्की विश्व वायु परिवहन का महाकाव्य होगा"

राज्य हवाईअड्डा प्राधिकरण (डीएचएमआई) के उप महाप्रबंधक मेहमत अतेस ने संस्था की भविष्य की योजनाओं के बारे में महत्वपूर्ण बयान दिए।

तुर्की ने हाल के वर्षों में विमानन क्षेत्र में अपने क्षेत्र का अग्रणी बनने की दृष्टि से जो बड़े कदम उठाए हैं, उनमें राज्य हवाई अड्डा प्राधिकरण (डीएचएमआई) की बहुत महत्वपूर्ण भूमिका है। डीएचएमआई, जो वर्तमान में तुर्की में 49 हवाई अड्डों का वास्तविक संचालक है, आने वाले समय में नए हवाई अड्डों का संचालन करेगा।

डीएचएमआई के साहसिक कार्य में 20 साल बीत चुके हैं, जो 1933 मई 86 को राज्य एयरलाइंस प्रशासन की स्थापना के साथ शुरू हुआ था, जो आज के राज्य हवाई अड्डा प्राधिकरण (डीएचएमआई) के सामान्य निदेशालय का आधार भी बनता है। परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय से संबंधित एक सार्वजनिक आर्थिक संस्थान के रूप में अपनी गतिविधियों को जारी रखते हुए, डीएचएमआई वर्तमान में तुर्की में 49 हवाई अड्डों का संचालन करता है। यह व्यक्त करते हुए कि वे आने वाले समय में परिवहन और बुनियादी ढांचे मंत्रालय के नेतृत्व और समर्थन के साथ मिलकर नई परियोजनाएं शुरू करेंगे, डीएचएमआई के अध्यक्ष और उप महाप्रबंधक मेहमत एटेस ने प्लैटिन के सवालों का जवाब इस प्रकार दिया:

• क्या हम आपसे इस समय तुर्की में सक्रिय हवाई अड्डों की संख्या के बारे में जानकारी प्राप्त कर सकते हैं? डीएचएमआई तुर्की में कितने हवाई अड्डे संचालित करता है? 

वर्तमान में, तुर्की में नागरिक हवाई यातायात के लिए खुले हवाई अड्डों की संख्या 56 है। डीएचएमआई जनरल निदेशालय वास्तव में पूरे तुर्की में 56 सक्रिय हवाई अड्डों में से 49 का संचालन करता है। इसके अलावा, हम इस्तांबुल, ज़ाफ़र, ज़ोंगुलडक-कायकुमा, गाज़ीपासा-अलान्या और आयडिन-सिल्डिर हवाई अड्डों के लिए नियंत्रण, निरीक्षण और हवाई यातायात सेवाएं प्रदान करते हैं, और सबिहा गोकसेन और इस्कीसिर हसन पोलाटकन हवाई अड्डों के लिए हवाई यातायात नियंत्रण सेवाएं प्रदान करते हैं।

• हवाई अड्डों और टर्मिनलों की संख्या में वृद्धि की प्रवृत्ति कैसे विकसित हुई है, खासकर पिछले 17 वर्षों में तुर्की ने विमानन के क्षेत्र में जो प्रगति की है? 

तुर्की में, विशेष रूप से पिछले 17 वर्षों में, हर क्षेत्र की तरह, परिवहन क्षेत्र में भी काफी प्रगति हुई है। इन प्रगतियों के समानांतर, डीएचएमआई ने खुद को लगातार नवीनीकृत और विकसित किया है।

वर्षों पहले, टर्मिनल क्षमता और यात्री संख्या आज की तुलना में बहुत कम थी। हाल के वर्षों में विश्व नागरिक उड्डयन में हुए विकास का दर्शक बनने की बजाय, हमारा देश कहीं अधिक तेजी से आगे बढ़ा है। हमारे देश में विमानन उद्योग इस तरह से विकसित हुआ है कि विश्व विमानन अधिकारी भी इसकी भविष्यवाणी नहीं कर सकते। हम वहां पहुंच गए जहां ये अधिकारी 15 साल पहले, 15 साल पहले तैनात थे। इन विकासों के कारण हवाई अड्डों और टर्मिनल क्षमताओं की संख्या में भी तेजी से वृद्धि हुई। जहां 2003 में नागरिक हवाई यातायात के लिए खुले सक्रिय हवाई अड्डों की संख्या 26 थी, वहीं 2019 में यह संख्या 56 तक पहुंच गई। हमने न सिर्फ हवाई अड्डों की संख्या बढ़ाई, बल्कि हर हवाई अड्डे की क्षमता भी बढ़ाई। 2003 और 2019 के बीच, 30 हवाई अड्डों के टर्मिनल भवनों का नवीनीकरण किया गया और चार हवाई अड्डों के टर्मिनल भवनों का विस्तार किया गया।

• इस्तांबुल हवाई अड्डा तुर्की विमानन उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ है। इस संदर्भ में, डीएचएमआई के रूप में, इस्तांबुल हवाई अड्डा तुर्किये के लिए क्या लाभ प्रदान कर सकता है?

आज, कई मायनों में दुनिया का सबसे बड़ा हवाई अड्डा, इस्तांबुल हवाई अड्डा, हमारा 'विजय स्मारक' डीएचएमआई की जिम्मेदारी के तहत है; एक हवाई अड्डा होने के अलावा जो घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय विमानन में तुर्की की वृद्धि और विकास में योगदान देगा और प्रोत्साहित करेगा, यह पश्चिमी यूरोप और सुदूर पूर्व के बीच एक महत्वपूर्ण स्थानांतरण केंद्र भी बन जाएगा।

इस्तांबुल हवाई अड्डा चार चरणों में होगा। वर्तमान में खोले गए प्रथम चरण का चरण 1। फिर दूसरे चरण और बाद में जरूरत के मुताबिक संगठन के प्रस्ताव से अन्य चरण खोले जाएंगे. इस प्रकार, इस्तांबुल हवाई अड्डे की यात्री क्षमता 1 मिलियन तक पहुंच जाएगी। यह काम हमारे देश के लिए एक ब्रांड है। सबसे पहले, इस परियोजना ने बड़ी मात्रा में रोजगार पैदा किया है। इस्तांबुल हवाई अड्डे के उद्घाटन के साथ, वैश्विक नागरिक उड्डयन में एक 'प्लेमेकर' की स्थिति में तुर्की के उदय के साथ-साथ हमारे देश की अर्थव्यवस्था के संदर्भ में एक महान रोजगार जुटाव पर हस्ताक्षर किए गए।

इस्तांबुल हवाई अड्डा केवल विमानन उद्योग के विकास के लिए नहीं है; साथ ही, यह सक्रिय किए गए निवेशों, सृजित होने वाले अतिरिक्त रोजगार और क्षेत्र से प्राप्त होने वाले उत्प्रेरक प्रभावों के साथ तुर्की अर्थव्यवस्था के विकास में महत्वपूर्ण योगदान देगा।

यह शानदार काम, जो पूरी दुनिया को चकाचौंध कर देगा, न केवल तुर्की, जो मध्य पूर्व, यूरोप और एशिया के केंद्र में है, बल्कि दुनिया के हवाई परिवहन का भी केंद्र होगा।

• पहले पांच महीनों में तुर्की में घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय यात्री यातायात को कैसे आकार दिया गया है? 2019 कैसा चल रहा है, खासकर अंतरराष्ट्रीय उड़ान यातायात में?

2019 के पहले पांच महीनों में, कुल 40 मिलियन 385 हजार 204 यात्री यातायात का एहसास हुआ, जिसमें घरेलू लाइन पर 33 मिलियन 698 हजार 472, अंतर्राष्ट्रीय लाइन पर 74 मिलियन 83 हजार 676 शामिल हैं।

पर्यटन-प्रधान हवाई अड्डों, जहां अंतरराष्ट्रीय यातायात तीव्र है, से सेवाएं प्राप्त करने वाले यात्रियों की संख्या घरेलू लाइनों में 3 मिलियन 973 हजार 607 और अंतरराष्ट्रीय लाइनों में 6 मिलियन 842 हजार 155 है; घरेलू लाइनों में विमान यातायात 35 हजार 116 और अंतरराष्ट्रीय लाइनों में 42 हजार 870 था।

• पिछले सालों में परिवहन मंत्रालय के दायरे में 'हर 100 किलोमीटर पर एक एयरपोर्ट' प्रोजेक्ट एजेंडे में था. यह प्रोजेक्ट कहां से आया है और यहां डीएचएमआई की क्या भूमिका होगी?

परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय की 'प्रत्येक 100 किलोमीटर पर एक हवाई अड्डा' परियोजना के साथ, हमारे कई शहरों को एयरलाइंस मिलीं। आज जब हम तुर्की के मानचित्र पर कंपास से वृत्त बनाते हैं तो देखते हैं कि 100 किलोमीटर के क्षेत्र में एक हवाई अड्डा है। हमारे पास निर्माणाधीन हवाई अड्डे भी हैं।

हाल के वर्षों में, बिंगोल, सिरनाक सेराफेटिन एल्सी, कस्तमोनू, हक्कारी युकसेकोवा सेलाहाद्दीन आइयूबी और ओरडु ग्रियर्सन हवाई अड्डों का निर्माण पूरा हो चुका है और उन्हें इस क्षेत्र में लाया गया है। राइज़-आर्टविन, योज़गाट और बेबर्ट-गुमुशाने हवाई अड्डों के लिए काम जारी है।

ये हवाई अड्डे, जिनका निर्माण परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय, बुनियादी ढांचा निवेश महानिदेशालय द्वारा किया गया था, पूरा होने पर हमारे संगठन द्वारा परिचालन में लाया जाएगा। इसलिए, हम कह सकते हैं कि हमने इस परियोजना के लिए अपना लक्ष्य हासिल कर लिया है। पूर्व से पश्चिम तक, उत्तर से दक्षिण तक, तुर्की का प्रत्येक नागरिक अब आसानी से हवाई अड्डों तक पहुंच सकता है; जल्दी और आराम से यात्रा कर सकते हैं.

• आने वाले समय में तुर्की में कौन से हवाई अड्डे खोलने की योजना है?

डीएचएमआई के रूप में, हम बढ़ती गति के साथ अपने लोगों की सेवा करना जारी रखते हैं। चूंकि टोकाट में हमारे हवाई अड्डे पर सुरक्षित विकास हासिल नहीं किया जा सका, इसलिए हमने एक नए हवाई अड्डे का निर्माण शुरू किया। चूँकि अदाना हवाई अड्डा, जो सुकुरोवा क्षेत्र की सेवा करता है, शहर के भीतर ही रहता है और उसके पास विकसित होने का अवसर नहीं है, हम सुकुरोवा क्षेत्रीय हवाई अड्डे पर काम करना जारी रखते हैं, जो इस क्षेत्र की सेवा करेगा।

सार्वजनिक-निजी क्षेत्र सहयोग परियोजनाओं के दायरे में, हम पिछली अवधि में इज़मिर सेसमे अलाकाटी एक्रेम पकडेमिरली हवाई अड्डे और बाति अंताल्या हवाई अड्डे पर काम कर रहे हैं।

इसके अलावा, हमने इस्तांबुल हवाई अड्डे के पहले चरण को सेवा में डाल दिया है, जो हमारे लिए गर्व का स्रोत है। हमारा लक्ष्य अन्य चरणों को पूरा करना और इस विशाल परियोजना को पूरा करना है। हमें इस बात पर गर्व है कि हमारी विशाल परियोजना, जिसका कई देश ईर्ष्या से अनुसरण करते हैं, ने इतने कम समय में अपनी सेवा शुरू कर दी है।