Üsküdar mraniye मेट्रो लाइन के साथ, जिसे इस्तांबुल में सेवा में रखा गया था, हमने अक्सर ड्राइवरलेस मेट्रो शब्द सुना। तो ये वाहन चालक रहित परिवहन कैसे प्रदान करते हैं? हम इसे अपने लेख में समझाएंगे।
सिग्नलिंग सिस्टम द्वारा मेट्रो वाहनों की स्थिति, दिशा और चाल प्रदान की जाती है। इन वाहनों के लिए संचार आधारित ट्रेन नियंत्रण प्रणाली (CBTC) का उपयोग किया जाता है। यह प्रणाली बहुत उन्नत और उपयोग करने के लिए सुरक्षित है, त्रुटि का मार्जिन शून्य प्रणाली के करीब है। वे ट्रेन और केंद्र के बीच स्थिर और त्वरित डेटा विनिमय के साथ संवाद करके पारंपरिक सिग्नलिंग सिस्टम की तुलना में ट्रेन के सटीक स्थान और ट्रेन के रिमोट कंट्रोल दोनों को अधिक सटीक और तेज संचार करने में सक्षम हैं। इन प्रणालियों के सबयूनिट इस प्रकार हैं;
स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली (एटीपी): एक नियंत्रण प्रणाली का उपयोग टकराव को रोकने के लिए स्वचालित रूप से अधिकतम अनुमेय गति को नियंत्रित करने में मदद करने के लिए किया जाता है, जिस पर एक ट्रेन अपने आंदोलन प्राधिकरण के अनुसार किसी भी समय यात्रा कर सकती है।
स्वचालित ट्रेन निगरानी प्रणाली (एटीएस): ट्रेनों पर नज़र रखता है, शेड्यूल संपादित करने के लिए व्यक्तिगत ट्रेनों के प्रदर्शन को समायोजित करता है, और अन्यथा अनियमितताओं की कमियों को कम करने के लिए सेवा ट्यूनिंग डेटा प्रदान करता है।
ऑटोमैटिक ट्रेन ऑपरेटिंग सिस्टम (ATO): ट्रेनों के स्वचालित संचालन में सहायता के लिए उपयोग की जाने वाली एक संचालन सुरक्षा प्रणाली। अनिवार्य रूप से, यह प्रणाली लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है।
स्वचालित ट्रेन नियंत्रण (एटीसी) स्वचालित रूप से स्वचालित सिग्नल प्रोसेसिंग करता है, जैसे मार्ग की स्थापना और ट्रेन की व्यवस्था। एटीओ और एटीसी सिस्टम एक परिभाषित सहिष्णुता के साथ ट्रेनों की सुरक्षा के लिए एक साथ काम करते हैं। यह संयुक्त प्रणाली निर्धारित समय अंतराल पर जाने और स्टेशन निवास के समय की शक्ति जैसे ट्रेन के परिचालन मापदंडों को तुरंत समायोजित करती है।
इन सभी प्रणालियों के अलावा, गाड़ियों की सिग्नलिंग रेटिंग का उपयोग स्वचालन स्तर (गो) द्वारा किया जाता है। XAUMX-0 रेंज में गो (ऑटोमेशन ऑफ ग्रेड) सिस्टम अलग-अलग होते हैं। ड्राइवरलेस सबवे सिस्टम GoA 4 और 3 में स्थित है।
अब इन सिस्टम की जांच करते हैं।
GOA 0: मैनुअल ऑपरेशन सिस्टम के बिना स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली
ट्रेन चालन की सुरक्षा और दक्षता ट्रेन चालक के नियंत्रण में है। मार्ग लॉकिंग और अधिकतम गति सहित आंदोलन प्राधिकरण, विभिन्न तरीकों से प्रदान किया जा सकता है, जिसमें शामिल हैं:
सड़क के किनारे के संकेत और दृश्य चेतावनी के संकेत,
- निश्चित कार्य नियम,
- इसमें व्यक्तिगत या ध्वनि संचार के माध्यम से मौखिक निर्देशों से युक्त आदेश होते हैं।
GOA 1: ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टम के साथ मैनुअल वर्किंग सिस्टम
- एटीपी ट्रेन को पहचान किए गए खतरों के खिलाफ आपातकालीन स्थिति में अचानक बंद करने की अनुमति देता है।
- रूट निर्धारण, ट्रेन अंतराल, लाइन अंत, निर्दिष्ट दिशा की ओर प्रगति स्वचालित रूप से की जाती है।
- ट्रेन की अखंडता को नियंत्रित किया जा सकता है, ओवरस्पीड नियंत्रण, दरवाजा खोलने और बंद करने जैसे संचालन, और इसी तरह।
- ट्रेन के त्वरण, मंदी और दरवाजे खोलने / बंद करने की आज्ञा देने और ट्रेन के सामने लाइन की स्थितियों की निगरानी करने के लिए ट्रेन चालक जिम्मेदार है।
GOA 2: अर्ध-स्वचालित ट्रेन संचालन
- सिस्टम को केबिन में ट्रेन ड्राइवर, एटीपी और एटीओ के साथ दिया गया है।
- इस स्तर पर, ट्रेन चालक ट्रेन लाइन पर स्थितियों की निगरानी करता है और केवल दरवाजे को बंद करके और ट्रेन के प्रस्थान बटन को दबाकर आंदोलन की अनुमति देता है। शेष सभी ऑपरेशन एटीपी और एटीओ सिस्टम द्वारा प्रदान किए जाते हैं।
GOA 3: चालक के बिना ट्रेन
- सिस्टम को एटीओ और एटीपी के साथ प्रदान किया जाता है।
- एक ट्रेन अटेंडेंट यात्रियों का समर्थन करने और आवश्यक होने पर बचाव कार्यों को करने के लिए ट्रेन पर चढ़ जाता है।
- ट्रेन के परिचर को ड्राइवर के केबिन में रहने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि सिस्टम सभी आंदोलन और लाइन-लंबे खतरों को नियंत्रित करता है।
GOA 4: बेहिसाब ट्रेन ऑपरेशन
- ट्रेन में सामान्य संचालन के लिए किसी चालक या परिचर की आवश्यकता नहीं है।
- इस सिस्टम के लिए वाहन में ड्राइवर केबिन की जरूरत नहीं है।
- ट्रेन ड्राइवर के हस्तक्षेप की आवश्यकता से बचने के लिए सिस्टम की विश्वसनीयता काफी अधिक होनी चाहिए।
साधन
1.ड्राइवरलेस सबवे सिस्टम कैसे काम करता है, सीमेंस, म्यूनिख, अप्रैल 2012
2.प्रेस दुर्लभ मेट्रो स्वचालन तथ्य, झगड़े और रुझान, UITP
3.CBTC IRSE संगोष्ठी 2016 के साथ स्वचालन के बढ़ते स्तर - CBTC और परे डेव कीविल, P.Eng।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें