मंत्री तुरहान ने मंत्रालय में आयोजित ग्रीन पोर्ट सर्टिफिकेट समारोह में अपने भाषण में पूर्वी भूमध्यसागरीय घटनाक्रम का मूल्यांकन किया।
हालांकि तुर्की के क्षेत्र में "तूफान को काटने वाले" क्षेत्र के संप्रभु अधिकारों ने कहा, उन्होंने जारी रखा: "भूमध्यसागरीय, जो कि शीर्ष यार्ड में से एक का पिछवाड़ा नहीं है और न ही सामने वाले यार्ड के नीचे। देशों की सीमाएँ, संप्रभु अधिकार और अंतर्राष्ट्रीय रूपरेखाएँ स्पष्ट हैं। हालांकि, उन्होंने हमसे पूछा, "आप वहां क्या कर रहे हैं?" कहने की हिम्मत रखने वालों के लिए, "हम अपने अधिकारों को बदनाम नहीं होने देंगे।" हम कहते है। हमारे लिए, एक अकेला कंकड़ पत्थर अधिक कीमती और अपरिहार्य है, समुद्र के पानी की एक बूंद से अधिक कीमती और अपरिहार्य है। हम अपने संप्रभु अधिकारों के आधार पर हमारे महाद्वीपीय शेल्फ पर ड्रिलिंग गतिविधियों का संचालन करने के हकदार हैं, क्योंकि हमारे पास हमारे समुद्र में बंदरगाहों के निर्माण का अधिकार है। "
तुरहान ने कहा कि राष्ट्रपति रेसेप तईप एर्दोगन ने इस मुद्दे पर सरकार के अधिकार और दृढ़ संकल्प को हर मौके पर व्यक्त किया।
"तुर्की में समुद्री आर्थिक आकार $ 18 बिलियन से अधिक हो गया है"
समुद्री क्षेत्र में विकास का उल्लेख करते हुए, मंत्री तुरहान ने कहा कि वे इस क्षेत्र के आगे के विकास, समुद्र द्वारा प्रदान किए गए अवसरों को बढ़ाने, अर्थव्यवस्था में संसाधनों को लाने और उन्हें सबसे प्रभावी तरीके से उपयोग करने को बहुत महत्व देते हैं।
तुरहान ने जोर दिया कि समुद्र की चौड़ाई, समृद्धि और सामरिक श्रेष्ठता उनके लिए महत्वपूर्ण है और कहा, “महत्वपूर्ण बात यह है कि इस क्षेत्र में उत्पादन, संचालन और चमकने वाला हमारा क्षेत्र भी मजबूत है। क्योंकि समुद्री उद्योग और अर्थव्यवस्था विश्व व्यापार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। ” उसने बोला।
यह बताते हुए कि 2017 में अंतर्राष्ट्रीय समुद्री व्यापार में 4 प्रतिशत की वृद्धि हुई, इसने पिछले 5 वर्षों में सबसे तेज विकास हासिल किया और पिछले साल के अंत तक 11 बिलियन टन तक पहुंच गया, और बताया कि 17 ट्रिलियन डॉलर का विश्व व्यापार, जो लगभग 10 मिलियन डॉलर था, समुद्र द्वारा किया गया था।
तुर्की में समुद्री आर्थिक आकार 18 बिलियन डॉलर को पार कर गया और यह देखते हुए कि लगभग 1 मिलियन रोजगार बुनियादी ढांचे और परिचालन दक्षता के साथ कई बंदरगाह प्रदान करते हैं, ने कहा कि परिवहन के मुख्य उद्देश्यों में विश्व रैंकिंग में सबसे ऊपर है।
"बंदरगाहों पर ट्रैफ़िक घनत्व 3 प्रतिशत सालाना बढ़ता है"
तुरहान ने कहा कि वाणिज्यिक विकास के कारण बंदरगाहों में यातायात घनत्व में प्रति वर्ष औसतन 3 की वृद्धि हुई।
तुरहान ने कहा कि इस बिंदु पर, समाज के सभी वर्गों को पर्यावरण के संरक्षण और सतत विकास की अवधारणा के दायरे में देशों के विकास में योगदान करना चाहिए, और कहा, “हम अग्रणी हैं और इसके लिए ग्रीन पोर्ट प्रोजेक्ट को लागू किया है। हमारा उद्देश्य पर्यावरण, व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा मुद्दों पर प्रभावी प्रबंधन जागरूकता प्रदान करके हमारे बंदरगाहों की अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा को बढ़ाना है। ” उसने बोला।
तुरहान ने जोर दिया कि जब उपकरणों को संभालने वाले उपकरणों में जीवाश्म ईंधन के बजाय बिजली को तरजीह दी जाती है, तो 70-80 की परिचालन लागत कम हो जाती है और पर्यावरण को नुकसान न्यूनतम स्तर तक कम हो जाता है, तुहान ने कहा कि ऑपरेटर इसे अनदेखा नहीं करेंगे।
उन्होंने कहा कि इस काम को जारी रखने के लिए काम करने के लिए अंतरराष्ट्रीय यातायात के लिए अन्य बंदरगाह हैं, यह देखते हुए कि इस बिंदु पर हर कोई महान जिम्मेदारियों और जिम्मेदारियों को गिराता है, उन्होंने कहा।
तुरहान ने कहा कि समुद्री क्षेत्र में होने वाले बदलावों को प्रभावित करने वाले कारकों में ऊर्जा दक्षता, पर्यावरण के अनुकूल परिवहन, हरे जहाज, हरे बंदरगाह और संबंधित नवाचार शामिल हैं।
“हमें क्षमता, प्रौद्योगिकी और दक्षता के मामले में अपने बंदरगाहों और जहाज निर्माण उद्योग को विकसित करना चाहिए, और समुद्र में नेविगेशन, जीवन और संपत्ति की सुरक्षा सुनिश्चित करना चाहिए। बेशक, बेड़े की उम्र के कायाकल्प को नजरअंदाज करने के लिए कुछ नहीं है। ”
अपने भाषण के बाद, मंत्री तुरहान ने 15 बंदरगाहों के प्रतिनिधियों को दस्तावेज़ प्रस्तुत किए जो ग्रीन पोर्ट प्रमाणपत्र प्राप्त करने के हकदार थे।
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