मंत्री तुरहान ने एके पार्टी के उपाध्यक्ष हयाती याज़िक, राइज़ गवर्नर केमल सेबर, एके पार्टी राइज़ के डिप्टी उस्मान अस्किन बाक और मुहम्मत अवसी के साथ, राइज़-आर्टविन हवाई अड्डे के निर्माण का निरीक्षण किया और अधिकारियों से जानकारी प्राप्त की।
निरीक्षण के बाद प्रेस को दिए अपने बयान में, तुरहान ने कहा कि वे राइज़-आर्टविन हवाई अड्डे के निर्माण पर काम कर रहे थे, जो न केवल तुर्की में बल्कि दुनिया में भी अग्रणी परियोजनाओं में से एक है, राइज़ में, जो स्वर्ग का एक कोना है इसकी ऐतिहासिक और सांस्कृतिक बनावट।
यह कहते हुए कि क्षेत्र के लोग हवाई अड्डे के निर्माण के लिए वर्षों से इंतजार कर रहे हैं, तुरहान ने कहा कि हवाई अड्डे का निर्माण उस देश में एक सांप की कहानी में बदल गया है जहां लगातार संकट हैं और निवेश योजनाएं नहीं बनाई जा सकती हैं, और किसी ने भी ऐसा नहीं किया है पूर्व में हवाई अड्डा स्थापित करने का प्रयास किया।
तुरहान ने इस बात पर जोर दिया कि रीज़ के बेटे, रेसेप तैयप एर्दोआन के राजनीतिक परिदृश्य में आने के बाद देश का पुनर्निर्माण शुरू हुआ और कहा, “यह हवाई अड्डा भी देश के पुनर्निर्माण की परियोजना का एक हिस्सा है। हमने एक व्यापक अध्ययन और व्यवहार्यता अध्ययन किया था और इस प्रकार, हमने इस बिंदु पर राइज़-आर्टविन हवाई अड्डे का निर्माण शुरू किया। ऑर्डु-ग्रियर्सन हवाई अड्डे के बाद, रीज़-आर्टविन हवाई अड्डा हमारे देश का फिलिंग विधि का उपयोग करके समुद्र पर बनाया जाने वाला दूसरा हवाई अड्डा बन गया, जो यूरोप में समुद्र पर बनाया गया पहला हवाई अड्डा था। उसने कहा।
यह बताते हुए कि हवाई अड्डे पर 85,5 मिलियन टन भराव क्षेत्र बनाया जाएगा, तुरहान ने कहा: “अब तक, हमने 242 भारी शुल्क मशीनों के साथ प्रति दिन 120 हजार टन पत्थर भरकर 32 मिलियन टन से अधिक पत्थर भरने का काम पूरा कर लिया है। इसमें से 11 मिलियन टन का उपयोग ब्रेकवाटर के निर्माण में किया जाता है, जिसे हम श्रेणीबद्ध पत्थर कहते हैं। स्टोन फिल ब्रेकवाटर का 64 प्रतिशत, जो हमारे हवाई अड्डे का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है, पूरा हो चुका है। हवाई अड्डे की बुनियादी सुविधाओं के संपूर्ण निर्माण को ध्यान में रखते हुए, हमने परियोजना का लगभग 40 प्रतिशत पूरा कर लिया है।
मंत्री तुरहान ने कहा कि निर्माण के लिए 7 हजार 653 कंक्रीट ब्लॉक तैयार किए गए थे और उनमें से 5 हजार 136 को ब्रेकवाटर में रखा गया था, और जारी रखा: "हम इस संख्या को 19 हजार 250 तक बढ़ा देंगे और हम अंत में ब्रेकवाटर पूरा कर लेंगे।" इस साल। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि हम इस साल नवंबर में रनवे, एप्रन और टैक्सीवे का निर्माण शुरू कर देंगे। हम बुनियादी ढांचे के साथ-साथ अधिरचना सुविधाओं को भी पूरा करेंगे। चूँकि हम क्षेत्र में इसके योगदान के कारण इस परियोजना को बहुत महत्व देते हैं, हम सप्ताह में 7 दिन, 24 घंटे काम करते हैं, क्योंकि यह हवाई अड्डा राइज़ और आर्टविन के शहर केंद्रों और उनके जिलों के विकास में महत्वपूर्ण योगदान देगा। पर्यटन की संभावनाओं के साथ. यह पूर्वी काला सागर क्षेत्र के पड़ोसी देशों के साथ वाणिज्यिक संबंध बढ़ाने में योगदान देगा। "यह पूर्वी काला सागर क्षेत्र में हवाई परिवहन के निर्बाध प्रावधान को भी प्रभावित करेगा।"
"यह क्षेत्र के सबसे बड़े हवाई अड्डों में से एक होगा"
यह देखते हुए कि हवाई अड्डे के रनवे की लंबाई 3 हजार मीटर और इसकी चौड़ाई 45 मीटर थी, तुरहान ने कहा कि यह 265 मीटर की लंबाई और 24 मीटर की चौड़ाई के साथ टैक्सी के माध्यम से एप्रन से जुड़ा होगा।
तुरहान ने बताया कि हवाई अड्डा, जो प्रति वर्ष 3 मिलियन यात्रियों को सेवा प्रदान करेगा, लगभग 30 हजार वर्ग मीटर के बंद क्षेत्र के साथ क्षेत्र के सबसे बड़े हवाई अड्डों में से एक होगा, और कहा, "इस महत्व के कारण, हालाँकि हमने कहा था कि हम इस विशाल परियोजना को 2022 में सेवा में लाएंगे, हमने अपना लक्ष्य बढ़ा दिया है और अपने काम में तेजी ला दी है। "हमने इस परियोजना को अगले साल अक्टूबर में सेवा में लाने के लिए अपने कार्य कार्यक्रम को अद्यतन किया है।" कहा।
इस बात पर जोर देते हुए कि उन्होंने उन लोगों के बावजूद देश के लिए हवाई अड्डा बनाया, जिन्होंने सभी प्रकार की परियोजनाओं को अवरुद्ध किया और परियोजनाओं का अवमूल्यन करने की कोशिश की, तुरहान ने कहा:
“इस्तांबुल हवाई अड्डा इसका स्पष्ट उदाहरण है। जैसा कि आप जानते हैं, हम पिछले साल राज्य के बजट से एक पैसा भी छोड़े बिना, दुनिया के सबसे बड़े हवाई अड्डों में से एक को अपने देश में लाए थे। इस्तांबुल हवाई अड्डे ने न केवल हमारे देश के लिए एक अतिरिक्त सेवा क्षमता बनाई। इसने क्षेत्र के देशों के हब हवाई अड्डे के रूप में सेवा करके एक विमानन केंद्र के रूप में हमारे देश का मूल्य पहले ही बढ़ा दिया है। इसने तुर्की में आर्थिक और सामाजिक मूल्य जोड़ा, लेकिन जो लोग हर परियोजना के रास्ते में खड़े होते हैं वे अब इस परियोजना का अवमूल्यन करने की पूरी कोशिश कर रहे हैं। 'यह सुरक्षित नहीं है, यह अच्छा स्थान नहीं है।' वे लेबल चिपकाने की कोशिश कर रहे हैं। इस्तांबुल हवाई अड्डा अपने स्थान और उड़ान सुरक्षा दोनों के मामले में दुनिया की अग्रणी परियोजनाओं में से एक है। चाहे वे कुछ भी कर लें, वे इस तथ्य को नहीं बदल पाएंगे। इस्तांबुल हवाई अड्डा इस्तांबुल और इस देश के लिए मूल्य जोड़ना जारी रखेगा।
मंत्री तुरहान ने बताया कि उन्होंने हवाई अड्डे, राजमार्ग और रेलवे का निर्माण करते समय देश के लिए सबसे अच्छा काम किया, और कहा, "जब हम इस हवाई अड्डे को सेवा में डालेंगे, तो वे इस जगह की भी आलोचना करेंगे, लेकिन हमारा देश सच्चाई जानता है और वही करता है जो करना है।" ज़रूरी।" उसने कहा।
यह याद दिलाते हुए कि उन्होंने पिछले सप्ताह राष्ट्रपति रेसेप तैयप एर्दोआन की उपस्थिति के साथ अपनी सबसे बड़ी परियोजनाओं में से एक, इस्तांबुल-इज़मिर राजमार्ग खोला था, तुरहान ने निम्नलिखित मूल्यांकन किया:
“फिर से, हमने राज्य के बजट से एक भी लीरा छोड़े बिना 11 बिलियन डॉलर का निवेश किया। इस प्रोजेक्ट को लेकर कुछ दिनों से सड़क शुल्क को लेकर आलोचना हो रही है. उसने मेरा ध्यान खींचा: 'यदि आप सड़क मार्ग से जाते हैं, तो यह इतना है, यदि आप हवाई मार्ग से जाते हैं, तो यह इतना है।' कहते हैं। हम अपने राष्ट्र को ऐसी सेवाएँ प्रदान करने के लिए ऐसा करते हैं जिससे उनका जीवन आसान हो जाएगा और उनका कल्याण बढ़ेगा। हमारा देश सच जानता है और जवाब भी देता है. इस्तांबुल में हवाई अड्डा और हमारे द्वारा खोली गई सड़क के उपयोगकर्ता दोनों ही इन आलोचनाओं का सबसे बड़ा और सही उत्तर हैं। "उस खंड में जहां हमने इस्तांबुल-इज़मिर राजमार्ग के बर्सा-इज़मिर खंड को खोला था, हमें पहले दिनों में दूसरे खंड में 100 प्रतिशत और हमारी निर्धारित क्षमता के अंतिम खंड में 50 प्रतिशत यातायात का सामना करना पड़ा।"
मंत्री तुरहान ने कहा कि उन्हें राष्ट्र की संतुष्टि के अलावा और कोई अपेक्षा नहीं है, वे इसी कारण से सेवा, राजनीति और मंत्रालय करते हैं, और वे दुनिया की सबसे बड़ी परियोजनाओं को पूरा करके जनता की सेवा करना जारी रखते हैं।
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