पागल तुर्की रेलवे एक दिन में 6 किमी रेल बिछाएगा

तुर्की के रेलयात्री
तुर्की के रेलयात्री

तुर्किये ने अपने घरेलू और राष्ट्रीय उद्योग कदम से धूम मचाना शुरू कर दिया। रक्षा और एयरोस्पेस उद्योग में शुरू किए गए कदम हम सभी के लिए उत्साहजनक हैं। हेबरमर्मारा हॉटलाइन पर कॉल करने वाले पागल तुर्की रेलवेमैन ने कहा कि उसने एक मशीन समूह डिजाइन किया है जो प्रति दिन 6 किमी रेल बिछाएगा और वह समर्थन मांग रहा था।

दुनिया वैश्विक होती जा रही है, दूरियाँ और सीमाएँ ख़त्म होती जा रही हैं। इंटरनेट प्रौद्योगिकी के साथ, आप किसी पहाड़ी गांव में खरीदारी कर सकते हैं और इसे अपने दरवाजे पर पहुंचा सकते हैं। विकासशील दुनिया और तकनीकी आविष्कारों की बदौलत, स्मार्ट मशीनों के साथ सब कुछ तेज़ और आसान होता जा रहा है। विश्व में इस समय रेलवे का महत्व स्पष्ट हो जाता है। रेलवे परिवहन और वितरण का सबसे पसंदीदा और सस्ता साधन है क्योंकि यह सुरक्षित है और दुनिया भर से गुजरने वाले हर बिंदु को जोड़ता है। अगली शताब्दी में परिवहन का साधन रेल प्रणालियाँ होंगी...

तो, यदि रेलवे इतनी महत्वपूर्ण थी, तो उनका विकास क्यों नहीं हुआ?

रेलवे को उनकी उच्च निर्माण लागत के कारण प्राथमिकता नहीं दी गई, लेकिन जैसा कि हमने अपने लेख की शुरुआत में उल्लेख किया है, रेल बिछाने और हाई-स्पीड ट्रेन (YHT) तकनीक में विकास के साथ दुनिया को स्टील नेटवर्क से फिर से सुसज्जित किया जा रहा है। चीन का 'वन बेल्ट वन रोड' प्रोजेक्ट के जरिए 12 दिनों में बीजिंग से लंदन पहुंचने का लक्ष्य है और इस प्रोजेक्ट पर वह 5 ट्रिलियन डॉलर खर्च करेगा।

इस स्तर पर, रेल प्रणालियों को बिछाने और नवीनीकृत करने वाली मशीनों का महत्व स्पष्ट हो जाता है। जिस रेलवे को बनाने में वर्षों लग जाते थे, उसे विशाल मशीनों की बदौलत बहुत ही कम समय में पूरा किया जा सकता है। दुनिया की नवीनतम तकनीक एक मशीन है जो 180 मीटर लंबी है और एक दिन में 2 किमी रेल बिछाती और नवीनीकृत करती है, और इसे ऑस्ट्रियाई लोगों द्वारा बनाया गया था।

पागल तुर्की रेलकर्मी एक दिन में 6 किमी रेल बिछाएगा

हेबरमार्मारा हॉटलाइन पर कॉल करते हुए, ज़ेकी एर्दोआन ने कहा कि, पिछले कुछ वर्षों में क्षेत्र में प्राप्त अनुभवों और टिप्पणियों के आधार पर, उन्होंने एक ऐसी मशीन डिज़ाइन की है जो प्रति दिन 6 किमी रेल बिछाएगी और वह समर्थन की तलाश में थे।

ज़ेकी एर्दोआन, जो TCDD, इज़मिर तीसरे रखरखाव और मरम्मत निदेशालय में काम करते हैं, ने घोषणा की कि यह लगभग 3 मिलियन लीरा के निवेश के साथ इस्कीसिर TOLOMSAŞ और सिवास TÜDEMSAŞ कारखानों में घरेलू तकनीक के साथ किया जा सकता है।

ज़ेकी एर्दोआन ने हमारे हेबरमार्मारा प्रकाशन समूह को दिए साक्षात्कार में कहा: "हमारा हाई-स्पीड रेल बिछाने वाली मशीन समूह, जिसे हम टोरोस कहना चाहते हैं, 44 मीटर लंबा और 100 टन वजन का होगा, और इसे परिचालन में लाया जा सकता है 18 महीने।"

हेबरमर्मारा एक प्रकाशन समूह के रूप में, हम सोचते हैं कि इन वर्षों में जब हमारे देश ने अपना राष्ट्रीय और घरेलू औद्योगिक कदम शुरू किया, अगर यह रक्षा और विमानन क्षेत्रों के बाद रेलवे उद्योग में सफलता हासिल करता तो इसका बड़ा प्रभाव पड़ता।

संसाधन: हेबरमर्मारा

1 टिप्पणी

  1. मैं चतुर सज्जन को उनके साहस के लिए बधाई देता हूं। मुझे लगता है कि उन्होंने रेल बिछाने वाली मशीनों की जांच की है। एक नई और अलग मशीन बनाना आसान नहीं है। सबसे पहले, परियोजना और व्यवहार्यता को विशेषज्ञों द्वारा जांचा और जांचा जाना चाहिए। भले ही सामग्री की विचाराधीन मशीन (ST52) उपलब्ध है, मुख्य ब्रेक भाग, बियरिंग रेगुलेटर, हाइड्रोलिक/नेमेटिक सिस्टम स्थानीय हैं। कुछ मानकों को पार किया जा सकता है। उत्पादन के लिए सहायता राज्य (उद्योग मंत्रालय) से आ सकती है या निजी क्षेत्र ले सकते हैं नेतृत्व करना। परियोजना निर्माण में 6 महीने लगते हैं। आराम से आएं।

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