क्या गीज़ मेट्रो का बदला मंत्रालय बनेगा?

सीएचपी संसदीय उद्योग आयोग Sözcüरों, कोसैली उप Tahsin Tarhan, जो Gebze मेट्रो मंत्रालय किए कहा तुर्की एजेंडे के ग्रैंड नेशनल असेंबली के निर्माण के हस्तांतरण

सीएचपी संसदीय उद्योग आयोग Sözcüकोकेली के डिप्टी तहसीन तारन ने गेब्ज़ मेट्रो को लाया, जिसका निर्माण मंत्रालय को तुर्की ग्रैंड नेशनल असेंबली में स्थानांतरित किया जाना था। डिप्टी तारहान ने दस प्रश्न पूछे, अनुरोध किया कि परिवहन मंत्री उन्हें लिखित रूप में उत्तर दें। तारहान ने अपने प्रस्ताव में कहा, “महत्वपूर्ण बात यह है कि नागरिकों को सही योजना और बजट के साथ जल्द से जल्द यह सेवा प्रदान की जाए। उन्होंने कहा, "आज, हम यह कहने में कठिनाइयों का अनुभव कर रहे हैं कि हमने केवल एक संकेत खड़ा करके मेट्रो का निर्माण किया।"

जहां मंत्रिपरिषद बुद्घिमान होगी
तहसीन तारन के बयान में कहा गया है: यतिकिलर गेबवे मेट्रो के अधिकारियों के पास एक्सएनयूएमएक्स बिलियन का बजट है, यह काम हमारे आकार से अधिक है, इसलिए हम इसे मंत्रालय को हस्तांतरित करते हैं ताकि हमारे बजट को राहत मिले। मंत्रालय को कहां मिलेगा यह बजट? मंत्रालय का बजट 5 बिलियन की इस राशि को कैसे पूरा करेगा? हमारी मांग है कि जनता को सबसे पारदर्शी तरीके से सूचित किया जाए और गीबज मेट्रो सेवा शुरू की जाए।

क्या दोबारा टेंडर होगा?
6 कंपनियों ने गेब्ज़ डारिका मेट्रो कंस्ट्रक्शन और इलेक्ट्रोमैकेनिकल सिस्टम सप्लाई, इंस्टालेशन और कमीशनिंग कंस्ट्रक्शन वर्क टेंडर के लिए बोलियां प्रस्तुत कीं, और टेंडर मेटिंग रेल सिस्टम्स + मेट-गुन इनसाट ताहुत वे टिकारेट एनोनिम सिरकेटी + ईज़ी इनसाट नाक द्वारा दिया गया था। 2.488.489.457,00 टीएल। प्रतिबद्धता। गाना. Tic.LTD.ŞTİ. + Gökçe İnş.Taah.Tic.ve Makina San.LTD .ŞTİ. ज्वाइंट वेंचर जीत गया। अब अगर मंत्रालय निर्माण कार्य अपने हाथ में लेगा तो क्या दोबारा टेंडर होगा? इस मामले में टेंडर जीतने वाली कंपनियां कहां होंगी?

निविदाएं प्राप्त करने वाली कंपनियों के लिए भुगतान क्या है?
गेब्ज़ मेट्रो का निर्माण कथित तौर पर एक साल से चल रहा है। दुर्भाग्य से, परिणाम स्पष्ट है. अधिकारियों ने बयान देकर कहा कि वे इसे मंत्रालय को सौंप रहे हैं। तो क्या टेंडर देने वाली कंपनियों को अब तक भुगतान किया गया है? यदि मंत्रालय स्थानांतरित कर दिया गया और दोबारा टेंडर दूसरी कंपनियों को दे दिया गया तो अब तक चुकाए गए पैसे का क्या होगा? क्या यहां कंपनियों के लिए कोई उत्पीड़न या अनुचित लाभ है? हम इन सवालों का पालन करेंगे.

क्या GEBZE METROTR की आवश्यकताएँ न्यूनतम होंगी?
इससे पहले, अंकारा और इस्तांबुल में मेट्रो निर्माण मंत्रालय को हस्तांतरित किए गए थे। मंत्रालय मेट्रो के निर्माण के बाद राजस्व का एक निश्चित हिस्सा जब्त करता है। वास्तव में, इसने अंकारा और इस्तांबुल मेट्रो के लिए राजस्व को जब्त नहीं किया, लेकिन हमने देखा कि ऐसा तब हुआ जब 31 मार्च स्थानीय चुनावों के बाद सरकारें बदल गईं। क्या गीबज मेट्रो में भी यही स्थिति होगी?

हस्ताक्षर से GEBZE METRO है?
तहसीन तारान ने कहा, यज़्कि दुर्भाग्य से, गेबेज सबवे इतिहास में नीचे चला गया है क्योंकि इसका उपयोग करने से पहले कोई संकेत नहीं है। अब मंत्रालय को हस्तांतरित करने के लिए कहा गया था। तो गीबेज मेट्रो का उपयोग कब किया जाएगा? जाहिर है, निविदा प्राप्त करने वाली कंपनियों की अंतिम प्रतिबद्धता को पूरा नहीं किया जा सकता है। एक खुदाई क्षेत्र जिसने गेब्ज़ सेंटर में सभी को प्रभावित किया था, का गठन किया गया था। हम एक साल पहले वापस चले गए। स्वयं कोई संकेत नहीं है।

शहर के निर्माण क्षेत्र के रूप में केन्द्रित किया गया
तहसीन तारन ने कहा, “शहर का केंद्र मेट्रो निर्माण के लिए खुदाई किया गया था और एक खुदाई क्षेत्र में बदल गया। यह कब खत्म होगा और कब खुलेगा, इस बारे में एक भी जानकारी नहीं है। नागरिक इस क्षेत्र का उपयोग करने के लिए मजबूर हैं। क्या हमें बिना योजना, गणना के इस तरह से शुरुआत करनी चाहिए? मेट्रो खुदाई क्षेत्र हमारे नागरिकों के लिए एक खतरा बन गया है ”(कोकेली बारिस समाचार पत्र)