मंत्री तुरहान ने कहा, "यह पुराने काराकाक ट्रेन स्टेशन में हुआ, जिसे अब ट्रैक्या विश्वविद्यालय के ललित कला संकाय के रूप में उपयोग किया जाता है।"Halkalı-कापीकुल रेलवे लाइन प्रोजेक्ट ग्राउंडब्रेकिंग समारोह में अपने भाषण में, तुर्की के रूप में, तीन महाद्वीपों को जोड़ते हुए कहा कि उनके पास एक बहुत ही महत्वपूर्ण भू-रणनीतिक और भू-राजनीतिक स्थिति है।

तुर्की भौगोलिक स्थिति, सांस्कृतिक विरासत और ऐतिहासिक निरंतरता दोनों एशिया और मध्य पूर्व और भूमध्यसागरीय और काला सागर दोनों के साथ-साथ तुरहान ने कहा कि यूरोपीय देशों ने तुर्की के 50 प्रतिशत से अधिक सोने के निर्यात को आकर्षित किया जो यूरोप में प्रदर्शन करते हैं।

तुरहान, “67 प्रतिशत से अधिक का प्रत्यक्ष निवेश यूरोपीय उत्पादकों द्वारा यूरोप से तुर्की और तुर्की में आता है जो उत्पादन और आपूर्ति श्रृंखला का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इन सभी को ऊपर ले जाना संभव है और यह केवल उचित और स्थिर दृष्टिकोण के साथ प्राप्त किया जा सकता है। इसके अलावा दुनिया में रह रहे उथल-पुथल ईयू को तुर्की के साथ मिलकर काम करने के लिए बाध्य करते हैं। ” उसने बोला।

"एक पीढ़ी परियोजना"

तुर्की और Turhan बताया कि यूरोपीय संघ के बीच संबंधों के विकास की ऐतिहासिक जिम्मेदारी है, रेलवे लाइन आज नींव वह आगे यूरोपीय संघ के साथ संबंधों को मजबूत करेगा आग्रह किया है रखी जाएगी।

Halkalı- तुरहान ने कहा कि कापिकुले रेलवे लाइन के चालू होने के साथ ही ट्रांस-यूरोपियन ट्रांसपोर्ट नेटवर्क्स को उच्च गुणवत्ता वाले कनेक्शन का अंतिम चरण पूरा हो जाएगा।

"तुर्की में, परिवहन नेटवर्क के यूरोपीय एकीकरण के उच्चतम मानकों को सुनिश्चित करना, हमेशा हमारी प्राथमिकताओं में से है। निवेदन, Halkalı- कापिकुले रेलवे लाइन के चालू होने के साथ ही ट्रांस-यूरोपियन ट्रांसपोर्ट नेटवर्क्स के लिए उच्च गुणवत्ता वाले कनेक्शन का अंतिम चरण पूरा हो जाएगा। हमारे देश के स्थान को यूरोप को एशिया और सुदूर पूर्व से जोड़ने के कारण, बढ़ती एशियाई अर्थव्यवस्थाओं के लिए यूरोप और अफ्रीका के बीच व्यापार मार्गों के केंद्र बिंदु पर होना इस रेखा के निर्माण को और अधिक महत्वपूर्ण बनाता है।

यह भी बहुत सार्थक है कि लाइन वन बेल्ट वन रोड परियोजना में योगदान करेगी, जिसका उद्देश्य चीन, एशिया, यूरोप और मध्य पूर्व को जोड़कर एक विशाल बुनियादी ढांचा और परिवहन नेटवर्क बनाना है। इस परियोजना के 'मध्य गलियारे' को 'मॉडर्न सिल्क रोड' के रूप में लाने के लिए, जिसे हम जीवन कहते हैं, हमने हाल ही में पूर्व-पश्चिम और उत्तर-दक्षिण धुरी में अपने देश भर में शानदार काम किए हैं। इस कारण से, हमने शुरू से ही एक रणनीतिक मुद्दे के रूप में लंदन से बीजिंग तक आयरन सिल्क रोड के कार्यान्वयन के लिए संपर्क किया। हमने इस परियोजना में स्पष्ट रूप से हमारे समर्थन और विश्वास का प्रदर्शन किया है, जिसे हमने मरमारे और बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन के साथ सेवा में रखा है। "

Halkalıयह रेखांकित करते हुए कि कपिकुले रेलवे लाइन परियोजना एक ऐसी परियोजना है जिसे यूरोपीय संघ के सहयोग से लंबे समय तक कार्यान्वित करने का प्रयास किया गया है, मंत्री तुरहान ने कहा:

“तुर्की और यूरोपीय संघ दोनों ने सभी स्तरों पर महत्वपूर्ण समय, प्रयास और प्रयास खर्च किए हैं। एक बार जब लाइन सेवा में आ जाएगी, तो सभी को लाभ होगा क्योंकि व्यावसायिक गतिशीलता गंभीर स्तर पर पहुंच जाएगी। इसके बजट आकार और तकनीकी विशेषताओं के अलावा, इसका मार्ग हमारे देश की बल्गेरियाई सीमा से इस्तांबुल तक फैला हुआ है, Halkalı-Kapıkul रेलवे लाइन परियोजना भौगोलिक रूप से यूरोपीय संघ के लिए बाध्य तुर्की का प्रतीक है।

Halkalı-कापिकुले रेलवे लाइन के सेवा में प्रवेश से सभी को लाभ होगा क्योंकि वाणिज्यिक गतिशीलता सभी के लिए गंभीर स्तर तक पहुंच जाएगी। हम नींव रखेंगे Halkalı-कापीकुले रेलवे लाइन परियोजना Çerkezköy-कपीकुले सेक्शन के निर्माण के लिए 275 मिलियन यूरो के ईयू अनुदान का उपयोग करके एक नया रिकॉर्ड तोड़ा जाएगा। निर्माण कार्यों के दौरान जिस कार्यबल की आवश्यकता होगी, जो लगभग 4 वर्षों तक चलेगा, उसकी आपूर्ति हमारी अन्य परियोजनाओं की तरह, क्षेत्र से की जाएगी। "सभी को लाभ होगा क्योंकि लाइन के सेवा में आने के बाद व्यावसायिक गतिविधि गंभीर स्तर पर पहुंच जाएगी।"