ट्रेन दुर्घटना के खिलाफ मुकदमा का दूसरा सत्र, जिसमें andorlu में 25 लोगों की मौत हो गई और 328 लोग घायल हो गए, 1storlu पब्लिक एजुकेशन सेंटर में Assorlu 2001st Assize Court द्वारा सुनवाई शुरू की गई। प्रतिवादी कर्ट ने कहा, “रोड गार्ड लाइन की यादें हैं। वे अच्छी तरह जानते हैं कि कहां और क्या। यदि कोई समस्या थी, तो वे तुरंत जिम्मेदार लोगों को सचेत करेंगे। इस स्टाफ को XNUMX में छोड़ दिया गया था, ”उन्होंने कहा।

Cumhuriyetमें खबर के अनुसार; "जो लोग ट्रेन दुर्घटना में अपने रिश्तेदारों को खो देते हैं, वे सार्वजनिक शिक्षा केंद्र के सामने आए, जहां सुनवाई सुबह के शुरुआती घंटों में" वी वांट जस्टिस "के बैनर के साथ दिखाई देगी। यह कहते हुए कि यह अदालत का फैसला था कि अभियोग में जिन पीड़ितों के नाम का उल्लेख किया गया था, वे ही सुनवाई में प्रवेश कर सकते हैं, सुरक्षा अधिकारी कुछ पीड़ितों को कठघरे में नहीं ले जाना चाहते थे। वकीलों ने अदालत से मुलाकात करने के बाद, पीड़ितों, जिनका नाम अभियोग में शामिल नहीं किया गया था, को अदालत कक्ष में प्रवेश करने की अनुमति दी गई थी।

CHP, HDP'den ने बड़ी संख्या में deputies, इस्तांबुल बार एसोसिएशन के अध्यक्ष मेहमत दुरकाउलु'नून 20'yi के बार अध्यक्ष और आपदा में मारे गए लोगों के रिश्तेदारों के नामों के साथ शामिल किया गया था।

'3 अटॉर्नी लिमिट को पुनः प्राप्त करें'

वकीलों की उपस्थिति के बाद, वकीलों की घोषणा ली गई। क्या पीड़ितों के परिवारों के वकील एटले ने कहा कि अदालत की समिति ने अभी तक कानून प्रवर्तन के बारे में कोई लेनदेन नहीं किया है जिसने पीड़ितों के रिश्तेदारों को पीटा है। अदालत के शिकायतकर्ताओं के लिए 3 वकील की सीमा का उल्लेख करते हुए, Atalay ने कहा कि 3 वकील की सीमा कानून के अनुसार नहीं थी और अदालत से इस फैसले को वापस लेने के लिए कहा।

'वापसी अभियोग'

पीड़ितों के परिवारों के वकील मर्सल ürंडर ने कहा कि जांच प्रभावी ढंग से नहीं की गई। अभियोग में तैयार केवल 4 प्रतिवादियों को दंडित किया जाना चाहता था preparednder ने कहा, “25 केवल 4 व्यक्ति है जो लोगों को मारने वाले नरसंहार के लिए जिम्मेदार है। बाकी एक ब्लैक होल है। इस जांच में, दोषी और जिम्मेदार व्यक्तियों को छिपाने की कोशिश की गई। विशेषज्ञ रिपोर्ट तर्क त्रुटियों और विरोधाभासों से भरा है। जांच अधिकारी ने इसकी जांच नहीं की। इस जाँच में, 25 व्यक्ति के हत्यारे सुरक्षित हैं। TCDD'yi, हत्यारों की रक्षा करके राज्य की रक्षा कर रहा है, ”उन्होंने कहा। के तहत अभियोग वापस करने की मांग की।

जबकि वकील मर्सेल erंडर अपनी मांगों को पढ़ रहे थे, अदालत के प्रमुख ने कहा, "वकील, इस बिंदु पर आएं।" दूसरी ओर, आज 14 महीने से इंतजार कर रहा है और अपनी मांगों को सूचीबद्ध करता रहा है।

अनुरोध अस्वीकार कर दिया गया

अपने अंतरिम फैसले में, अदालत ने अभियोग को प्रत्यर्पित करने के अनुरोध को खारिज कर दिया।

TCDD 1 क्षेत्रीय निदेशालय Halkalı 14 वें रेलवे रखरखाव निदेशालय में रेलवे रखरखाव प्रबंधक के रूप में काम करने वाले प्रतिवादी, टर्गुट कर्ट ने ट्रेन की आपदा में अपनी जान गंवाने वालों के परिजनों के लिए धैर्य के साथ अपनी रक्षा शुरू की।

एक्स एक्सएनएनएक्सएक्स केएम ने कहा कि कर्ट ने घटना के दिन हेदरपसपा में अपने घर में रहने की बात कही। उन्होंने कहा कि था। मौसम साफ था और धूप खिली हुई थी। मैंने कभी भारी बारिश के बारे में नहीं सुना। मुझे मौसम विज्ञान या दोषियों के बारे में कुछ भी नहीं बताया गया है। उस दिन हमारा सड़क रखरखाव और मरम्मत प्रमुख था Çerkezköyवे अंदर कैंची बदल रहे थे। वर्षा की स्थिति में हस्तक्षेप करने का अधिकार उनके पास है। हालांकि, उन्हें बारिश के बारे में सूचित नहीं किया गया था। मैं उन आरोपों को स्वीकार नहीं करता जो अभियोजक ने मुझ पर फेंके थे। मेरे खिलाफ लगाए गए आरोप निराधार हैं। मैंने अपना कर्तव्य पूरा किया है ।।

'मैंने सालों तक लिखा है'

कर्ट ने कहा कि रोड गार्ड स्टाफ सालों से खाली था, “यह स्टाफ सालों से खाली है। मैंने वर्षों से लिखा है, लेकिन आप जानते हैं कि इन मुद्दों के बारे में लेख लिखने के लिए आपका स्वागत नहीं है। मुझे नहीं पता कि अगर यह रोड कीपर होता तो यह हादसा होता। उस समय 9 रोड कीपर दुर्भाग्य से नहीं था। कोई अतिरिक्त उपाय नहीं किए गए थे। कोई तकनीकी सहायता नहीं। कोई उत्तेजना संकेत नहीं। कोई काम नहीं हुआ। यह काम करने के लिए सामान्य निदेशालय है। मैं सिर्फ एक रखरखाव स्टाफ हूँ ..

'हम जो कुछ भी देखते हैं उसकी मरम्मत करते हैं'

ट्रेन को सड़क पर स्थानांतरित करने के बाद कार के साथ महीने में दो बार, कर्ट को स्थानांतरित करता है, “अगर तत्काल हस्तक्षेप होता है तो एक समस्या है। मैंने तब तक अपने सभी दौरे किए हैं। मैंने कोई समस्या नहीं देखी। हम देख रहे हैं। हम वही देखते हैं जो हम देखते हैं। हमारे पास सड़क मापने के उपकरण हैं। क्षेत्रीय निदेशालय के आदेश के साथ, वे साल में एक बार 2 आय बिजली माप करते हैं। जब हमने दृश्य पर अंतिम जाँच की तो मुझे कोई समस्या नहीं दिखी। "

'मैं अपने बरी होने की मांग करता हूं'

"रोड गार्ड लाइन की यादें हैं, कर्ट कर्ट ने कहा। वे अच्छी तरह से जानते हैं कि क्या होगा। जब कोई समस्या थी, तो उन्होंने तुरंत जिम्मेदारों को चेतावनी दी। 2001 में, इस स्टाफ को छोड़ दिया गया था। मैं अभियोग में दावों को स्वीकार नहीं करता हूं। मैं अपने बरी होने की माँग करता हूँ ”।

क्या हुआ

इस्तांबुल, एडिन के उज़ुनकोप्र जिले से Halkalıयात्री ट्रेन, जिसमें 362 यात्री और 6 कर्मचारी थे, 8 जुलाई, 2018 को Tekirdağ के Corlu जिले के सरिलर महालेसी के पास पटरी से उतर गई और पलट गई। हादसे में 7 बच्चों, 25 लोगों की मौत हो गई, 328 लोग घायल हो गए। TCDD का पहला क्षेत्रीय निदेशालय, जिसे Çorlu मुख्य लोक अभियोजक कार्यालय द्वारा दुर्घटना की घटना में दोष पाया गया था Halkalı टर्गुट कर्ट ने 14 के रेलवे रखरखाव निदेशालय में रेलवे रखरखाव प्रबंधक के रूप में कार्य किया। Çerkezköy Andज़कान पोलाट, जो सड़क रखरखाव प्रमुख में सड़क के रखरखाव और मरम्मत के प्रमुख हैं, और सेलेडेडिन workedabuk, जो रोड केयर प्रमुख में एक लाइन रखरखाव और मरम्मत अधिकारी के रूप में काम करते हैं, और TCDD के निकाय के तहत काम करते हैं और मई में वार्षिक सार्वजनिक निरीक्षण रिपोर्ट में पुल प्रमुख Çetin Yırldr की लापरवाह मौत के बारे में हस्ताक्षर किए हैं। और चोट के कारण के लिए 2storlu 15st High Criminal Court में मुकदमा दायर किया गया, जिसमें 1 से 25 साल की जेल की सजा की मांग की गई। परिवारों और वकीलों को हॉल में नहीं ले जाया गया था और पुलिस द्वारा इस आधार पर पस्त कर दिया गया था कि तेकिरदा जिले के ओरलू जिले में आपदा के पहले परीक्षण में कमरा छोटा था, जिसमें 328 लोग मारे गए थे और XNUMX लोग घायल हुए थे।