Mersin मेट्रो के लिए कंपनियों की शुरुआत के साथ पूर्व बातचीत

कंपनियों को निमंत्रण भेजना शुरू किया
कंपनियों को निमंत्रण भेजना शुरू किया

मेर्सिन मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर वहाप सीकर ने कहा कि उन्होंने कंपनियों को मेर्सिन मेट्रो के लिए निमंत्रण भेजना शुरू कर दिया, जिसे प्रेसिडेंसी द्वारा 2019 निवेश कार्यक्रम में लिया गया था।

यह कहते हुए कि वे मेर्सिन मेट्रो में एक नए चरण में आए हैं, सीकर ने कहा, “उन्होंने अपनी कंपनियों को निमंत्रण भेजना शुरू कर दिया और कहा, mm मैंने विदेशी कंपनियों के लिए 3 के निमंत्रण पर हस्ताक्षर किए। तुर्की से एक कंपनी यह वहाँ में, वहाँ भी चीनी निवेशक हैं। यह निमंत्रण निविदा के लिए है, पूर्व साक्षात्कार के लिए नहीं। हम पैकेज के रूप में वित्तपोषण और निर्माण दोनों देना चाहते हैं। उन्हें हमारे निर्माण का निर्माण करने और अपने स्वयं के वित्तपोषण खोजने दें। आइए हम कम से कम 5-6 वर्षों बाद एक आरामदायक भुगतान कार्यक्रम भी शुरू करें; आपको भुगतान के लिए 10-15 वर्ष की अवधि मिलती है। आइए हम अपने कुछ संसाधनों से कुछ आय का भुगतान करें। हम इसकी योजना बना रहे हैं। ”

मर्सिन मेट्रो सिटी डेवलपमेंट प्रोजेक्ट

सीकर ने कहा कि मेट्रो अध्ययन में, पर्यावरण के लिए असुविधा, कितने साल खत्म हो जाएंगे और संभावित दुर्घटनाओं और व्यवधानों को बेहतरीन विवरणों की योजना बनाई गई है, सीकर ने कहा: “हम एक्सएनयूएमएक्स के बारे में सोचते हैं और निर्णय लेते हैं। हर पैसा बहुत महत्वपूर्ण है। उनके पास पुनर्भुगतान है, एक्सएनयूएमएक्स की वर्षों की तरह एक निर्माण अवधि है। पहले से ही यह 50 किलोमीटर है। इस भूमिगत टनलिंग मशीन के लगभग 4 किलोमीटर को TBM से ड्रिल किया जाएगा, जिससे सतह पर कोई असुविधा नहीं होगी। अन्य भाग बंद और खुली विधि के साथ किया जाएगा, लेकिन यह अंतिम प्रणाली होगी। एक अलग प्रणाली, पहले ऊपरी पक्ष को करते हैं, फिर बिना किसी गड़बड़ी के बाहर के निचले हिस्से को महसूस किया जाता है। यह हमारे लिए महत्वपूर्ण है। पर्यावरण में गड़बड़ी परेशानी का कारण बन सकती है। यह महत्वपूर्ण है कि यह सामान्य समय में समाप्त होता है और यह जल्दी से सक्रिय हो जाता है। मेट्रो महत्वपूर्ण है। यह एक शहर के विकास के लिए भी महत्वपूर्ण है। न केवल एक सार्वजनिक परिवहन परियोजना के रूप में, बल्कि एक शहर विकास परियोजना के रूप में भी। ”

मर्सिन मेट्रो का रूट

Mersin Metro Line 1 4 1080 वाहनों के साथ एकल 20 यात्री / अभियान क्षमता का निर्माण किया जाएगा और 15 किमी डबल-लाइन रेल, 2600 स्टेशन और 1 पार्किंग की जानकारी दी गई थी। Mersin Metro Line 262 की दैनिक यात्री क्षमता 231 हजार XNUMX यात्री / दिन होगी।

मेर्सिन मेट्रो लाइन 1 का मार्ग कम्हुरियेट-सोली-मेज़ितली-बाबर-फ़ुअर-लिसिना-लिसेलर-फोरम-ओपेक-टेलीकॉम-तुलुम्बा-gggür चिल्ड्रन पार्क-गर-Üçocak-Mersin मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका न्यू सर्विस बिल्डिंग और फ्री जोन के बीच होगा। पहले चरण में 80 वाहन के साथ सेवा दी जाएगी, जिसमें 2029 में सबवे वाहनों की संख्या और 4 अतिरिक्त वाहनों के बैकअप शामिल हैं, जबकि 2036 12 में अतिरिक्त वाहन जोड़े जाएंगे।

परिवहन के मास्टर प्लान के दायरे में, Mersin Metro Line 1 कई वर्षों से ट्रैफ़िक समस्या का समाधान करेगा, जो Mersin की समस्याओं में से एक है।

Mersin Metro Line 1, जो Mersin के लिए एक अभिनव सबवे होगा, एक बहुमुखी कार्यात्मक, कम लागत, तेजी से निर्माण, शहरी अर्थों में सौंदर्य और परिवहन के संदर्भ में एक सुरक्षित सेवा प्रदान करेगा। सभी स्टेशन भूमिगत स्थित होंगे और केवल अर्ध-खुले तरीके से बनाए जाएंगे, जो दुनिया में पहली बार लागू किया जाएगा।

Mersin मेट्रो स्टेशन

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डिज़ाइन का मुख्य उद्देश्य परिवहन प्रणाली को परिवहन प्रणाली की विशेष परिवहन गतिविधियों के साथ एकीकृत करना है, इस उद्देश्य के लिए, मेट्रो लाइन को कार पार्क के साथ पार्किंग की ऊपरी मंजिल के रूप में योजना बनाई जाएगी। इसका निर्माण एक विशेष अर्ध-खुली प्रणाली के साथ किया जाना चाहिए, स्टेशनों को परिवहन के बाहर शहरी रहने वाले क्षेत्रों के रूप में माना जाता है, उन्हें तेजी से, बुफे, किताबों की दुकान, फास्ट फूड, आराम आदि में देखा जा सकता है। यह परिकल्पना की गई है कि कार्यक्षमता के साथ वाणिज्यिक इकाइयों की योजना, हरे क्षेत्रों का निर्माण और प्राकृतिक वेंटिलेशन के लिए उद्घाटन का उपयोग। 2030 921.655; सार्वजनिक परिवहन यात्रियों की दैनिक कुल संख्या 1.509.491; सार्वजनिक परिवहन लाइनों पर यात्रियों की संख्या और सिस्टम के पहिए पर दैनिक कुल यात्रियों की संख्या का दैनिक कुल मुख्य रीढ़ 729.561 होने की उम्मीद है।

मेर्सिन मेट्रो का नक्शा

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