15 कार्यालय आने के बाद से दिन ... एक अवधि के लिए बर्सा के लिए 14 राजमार्ग। Öner gzgür वाले फोन पर, जो क्षेत्रीय प्रबंधक के रूप में कार्य करता था और अब TCDD में निवेश के लिए जिम्मेदार सहायक महाप्रबंधक के रूप में कार्य करता है। sohbet जबकि हमने पूछा:
Nasıl जब आप वर्षों से रोडमैन रहे हैं, तो रेलयात्री बनना कैसा लगता है? ”
यह Öाइल है
Öner Özgür उन लोगों में से एक है जिन्होंने रोडमैन के रूप में अपने जीवन का आयोजन किया। आज तक ने हमेशा सड़क परियोजनाओं पर काम करने के लिए लक्ष्य निर्धारित किया है।
और अब ...
TCDD के सहायक महाप्रबंधक के रूप में, साथ ही निवेश के लिए जिम्मेदार, वह रेलवे पर काम करेगा और रेल रेल उसकी प्राथमिकता होगी।
यह ओ है
ड्यूटी पर पहले 15 ने अपनी दैनिक छाप साझा की:
“राजमार्ग भूमि में अधिक प्रभावी हैं। प्रांतों में, उन्हें राज्यपालों, जिला राज्यपालों और यहां तक ​​कि सुरक्षा बलों के साथ काम करने और सुलझाने की आदत है। ”
उन्होंने रेखांकित किया:
“रेलवे वर्षों से काम कर रहा है। वह अधिरचना और प्रबंधन को अच्छी तरह से जानता है। लेकिन TCDD के लिए, निवेश एक नई अवधारणा है।
उन्होंने अपने मिशन को इस प्रकार व्यक्त किया:
“हम अपने अनुभव, बुनियादी ढांचे की समस्याओं को हल करने और भूमि पर हावी होने के साथ यहां TCDD की सेवा करेंगे। हम अपने ज्ञान और अनुभव के साथ हमारे देश और संस्थानों के लिए फायदेमंद होने की कोशिश करेंगे। ”
और फिर…
इम मुझे बरसा बहुत याद आता है, ”उन्होंने कहा और जोड़ा:
“आजकल, दोस्तों की यात्रा थोड़ी तीव्र है। जैसे ही यह तीव्रता गुजरती है, मैं इस महीने भी बर्सा आ जाऊंगा। ”
इस बिंदु पर बु
उन्होंने यह संकेत देते हुए एक महत्वपूर्ण संदेश दिया कि अंकारा का दृष्टिकोण उस हाई स्पीड ट्रेन के लिए बदल गया है जिसका हम वर्षों से इंतजार कर रहे हैं:
“मुझे पता है कि बर्सा में हाई-स्पीड ट्रेन का क्या मतलब है। इसलिए मैं बरसा आऊंगा और जगह-जगह काम देखूंगा। मैं अपनी टिप्पणियों के साथ अपनी कार्य प्रगति दिखाते हुए एक तस्वीर लूंगा। ”
विधि भी विशेष:
सोरन राजमार्गों पर समस्याएं निर्माण स्थल पर रहकर देखी जाती हैं, निर्माण स्थल को सांस लेने और समाधान के अनुसार विकसित किया जाता है। जब मैं बर्सा आता हूं, तो मैं करायोलकु की मानसिकता के साथ हाई-स्पीड कंस्ट्रक्शन साइट पर रहूंगा और सब कुछ देखूंगा। ”

वह जमीन बिछा रहा था, वह समस्या जानता है।

23 दिसंबर 2012 पर, काल के उप प्रधान मंत्री Bülent Arınç, Binali Yıldırım, जो उस समय के परिवहन बालन थे, और अवधि के श्रम और सामाजिक सुरक्षा मंत्री फारुक ikelik ने मुंडनिया रोड के प्रवेश द्वार पर हाई-स्पीड ट्रेन की नींव रखी थी।
समारोह में राजमार्ग 14। Öner Özgür क्षेत्रीय प्रबंधक थे।
उस कारण ओ
Öner Özgür, जो मार्ग और निर्माण की समस्याओं को जानता है, TCDD के सहायक महाप्रबंधक के रूप में इन समस्याओं को दूर करने के लिए काम करेगा।

हाई-स्पीड ट्रेन 1.5 ने यानीसेहिर-उस्मानेली के लिए टेंडर रद्द कर दिया

यह शुरुआत से ही एक दिलचस्प प्रक्रिया रही है ... 3 अप्रैल 2018 पर आयोजित निविदा में; बर्सा-यनीसेहिर लाइन की अधिरचना और विद्युत-निर्माण संबंधी कार्य और यानीसेहिर-उस्मानेली लाइन के बुनियादी ढाँचे, अधिरचना और विद्युत-रासायनिक कार्यों का टेंडर किया गया।
मेरा मतलब है ...
चल रहे बर्सा-येनिसेहिर बुनियादी ढांचे के निर्माण के अलावा, संपूर्ण बर्सा-ओस्मानेली लाइन का टेंडर किया गया था। आसा एनर्जी ने 2 अरब 520 मिलियन लीरा के साथ सर्वश्रेष्ठ प्रस्ताव प्रस्तुत किया, लेकिन जून में यह घोषणा की गई कि बेयबर्ट इनसाट ने उसी कीमत के साथ निविदा जीती।
हालाँकि ने
जब पिछले साल जुलाई में डॉलर में वृद्धि हुई, तो कंपनी जगह नहीं दे पाई और निर्माण शुरू नहीं हुआ। सबसे महत्वपूर्ण बात, 2 अरब 520 मिलियन पाउंड, निविदा लागत 4 बिलियन पाउंड से अधिक होने के बावजूद।
यहाँ ...
14 को सितंबर 2019 के रूप में रद्द कर दिया गया है, जिसके निर्माण में इनपुट इनपुट की कीमतों में अप्रत्याशित वृद्धि हुई है।
इस मामले में बु
बरसा और यानीसेहिर के बीच बुनियादी ढांचा निर्माण जारी रहेगा और पूरी लाइन के लिए एक नया टेंडर लॉन्च किया जाएगा। (घटना - Ahmet Emin Yılmaz)