टर्किश कोऑपरेशन एंड कोऑर्डिनेशन एजेंसी (TIKA) और यूनुस एमर इंस्टीट्यूट (YEE) द्वारा आयोजित, प्रदर्शनी "इस्तांबुल से हेजाज़: हेजाज़ रेलवे विद डॉक्यूमेंट्स" को जॉर्डन के दूसरे सबसे बड़े शहर इरबिड में खोला गया था।
पिछले साल जून में TIKA और YEE के सहयोग से आयोजित, प्रदर्शन का दूसरा पड़ाव, जो राजधानी अम्मान में आयोजित किया गया था, इरबिद था, जो जॉर्डन के महत्वपूर्ण शहरों में से एक था। प्रदर्शनी 19 का उद्घाटन। यह डार अस सराय संग्रहालय में अम्मान मूरत करागोज़ के लिए तुर्की के राजदूत द्वारा बनाया गया था, जिसे 16 वीं शताब्दी में एक तुर्क किले के रूप में बनाया गया था।
अपने उद्घाटन भाषण, 2020 साल के में, "जॉर्डन म्युचुअल तुर्की संस्कृति का वर्ष" घोषित किया राजदूत को याद दिलाया कि Karagoz इस संदर्भ, कार्यक्रमों का आयोजन किया जाता रहेगा, उन्होंने कहा।
करागोज ने कहा कि अम्मान रेलवे स्टेशन पर जीर्णोद्धार कार्य TİKA द्वारा किया जा रहा है और संग्रहालय का निर्माण, जो कि हेजाज़ रेलवे के इतिहास की व्याख्या करेगा, जारी है।
घटना के दायरे में, 100 पर दस्तावेजों और तस्वीरों का प्रदर्शन किया गया था, जो ओटोमन अभिलेखागार से बच गए हैं। प्रदर्शनी में, II। अब्दुलहामिद द्वारा शुरू किए गए दान अभियान में ओटोमन भूमि के अंदर और बाहर उन दोनों का समर्थन करने वाले दस्तावेज़, टेलीग्राफ नमूने, आधिकारिक पत्राचार, ऐतिहासिक मानचित्र और तस्वीरें शामिल थीं।
इस आयोजन में अरब और तुर्कमेन जनजाति, व्यवसायी, शिक्षाविद, सरकारी अधिकारी और तुर्की और जॉर्डन के मेहमान इरदीद ने भाग लिया।
हेजाज़ रेलवे
सुल्तान II यह दमिश्क और मदीना के बीच वर्षों के 1900-1908 के बीच बनाया गया था, जिसे अब्दुलहमीद खान ने हिजाज़ रेलवे के बारे में कहा था कि मेरा पुराना सपना है। दमिश्क से मदीना तक लाइन का निर्माण 1903 में अमान, 1904 में मान, 1906 में मेदीन-ए सलीह और 1908 में मदीना तक पहुंच गया था।
अत्यधिक गर्मी, सूखा, पानी की कमी और खराब इलाकों के कारण अत्यधिक कठिनाइयों के बावजूद रेलवे का निर्माण एक स्वीकार्य समय में पूरा हुआ।
हिजाज़ रेलवे, इस अवधि की सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से एक था, दुनिया के विभिन्न भौगोलिक क्षेत्रों में रहने वाले मुसलमानों द्वारा ओटोमन साम्राज्य को दिए गए दान के साथ महसूस किया गया और एक ऐसा काम बन गया जो मुसलमानों की एकता का प्रतीक था। 1 / 3 दान से और 2 / 3 अन्य राजस्व से प्रदान किया गया था।
ओटोमन साम्राज्य के लिए महत्वपूर्ण सैन्य, राजनीतिक, आर्थिक और सामाजिक परिणामों का उत्पादन करने के अलावा, रेलमार्ग पैंतालीस दिनों की लंबी और खतरनाक तीर्थयात्रा के लिए कम हो गया था, जो मक्का से सीरिया तक लगभग चालीस दिन और पचास दिनों तक चला था।
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