बरसा की रेलवे लाइन अब तेज नहीं 'हाई स्टैंडर्ड'

बरसा रेलवे लाइन अब उच्च मानक नहीं है
बरसा रेलवे लाइन अब उच्च मानक नहीं है

नाइट केन TCDD वेबसाइट ब्राउज़ करते समय, हमने 2019 इन्वेस्टमेंट प्रोग्राम पेज पर खुद को पाया। इसके अलावा, हम पृष्ठ पर जानकारी देखकर आश्चर्यचकित थे।
जो हम देखते हैं वह यह है:
TCDD के महानिदेशालय 1 अगस्त में 2019 ने निवेश कार्यक्रम पर पांचवां संशोधन किया।
इस तिथि तक…
दूसरे शब्दों में, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli परियोजना का नाम, जिसे अगस्त तक एक उच्च गति ट्रेन के रूप में कार्यक्रम में शामिल किया गया था, को संशोधन के साथ उच्च मानक रेलवे में बदल दिया गया था।

tcdd निवेश कार्यक्रम
tcdd निवेश कार्यक्रम

सूची में ...
अंकारा-इस्तांबुल लाइन, जो अभी भी निर्माणाधीन है और इसमें काइया-अंकारा-सिनकन, सिनकन-एसेन्केंट, एसेन्केंट-एस्किसेहिर, इस्कीसिर स्टेशन क्रॉसिंग, इज़ेहिर-İnönü, İnönü-Vezirhan, वज़ीरहान-वीरहान-वीरन-वीरानी और वीरकिरन-वीरानी लाइन शामिल हैं। सबसे ऊपर।
फिर ...
अंकारा-सिवास, अंकारा-पोलाटली-अफ्योन-उसक-मनिसा-इज़मीर और यरकॉय-कासेरी लाइनें हाई स्पीड ट्रेन श्रेणी में सूचीबद्ध हैं।
हालाँकि बुना
हमने उन लोगों से पूछा जो इस व्यवसाय को जानते हैं कि हाई-स्पीड रेलवे श्रेणी में उस्मानेली-बरसा लाइन का नाम बदलने का क्या मतलब है, निवेश कार्यक्रम में उच्च मानक रेलवे के रूप में।
फिर से, उच्च गति ट्रेन निर्माण की उच्च लागत दिखाई दी। उन्होंने कहा:
योलस्कु पैसेंजर ट्रेन और मालगाड़ी दोनों बर्सा लाइन पर संचालित होंगी। इसलिए, यह स्थान एक पारंपरिक रेखा वर्ग बन गया है। "
मेरा मतलब है ...
"यह लाइन हाई-कॉस्ट हाई-स्पीड ट्रेन श्रेणी से बाहर आई थी और दूसरी श्रेणी में शामिल थी, पारंपरिक लाइन जहां यात्री-माल ट्रेन लाइनें एक साथ काम करती हैं।"
इस मामले में बु
हाई स्टैंडर्ड रेलवे परियोजना में दिन और रात के कार्गो परिवहन के लिए परम्परागत लाइन के दायरे में, हाई स्पीड ट्रेन वैगन और साथ ही सामान्य यात्री वैगन को संचालित किया जा सकता है।
TCDD दिन की स्थितियों और हाथ में हाई स्पीड ट्रेन सेट की पर्याप्तता के आधार पर चुनाव करेगा।
फिर भी ...
आशा है, अवश्य है। उस आशा की प्राप्ति राजनीतिक इच्छाशक्ति के निर्णय पर निर्भर करती है।

3 बिलियन विनियोग 2.1 बिलियन पर खर्च किया गया

TCDD जनरल निदेशालय के 1 अगस्त में संशोधित 2019 निवेश कार्यक्रम के अनुसार, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli उच्च मानक रेलवे परियोजना में 180 किलोमीटर लाइन शामिल हैं।
कार्यक्रम ...
3, जो सभी इक्विटी है, टीएल मिलियन की लागत का अनुमान है। 1 में इसके 940 बिलियन 508 मिलियन 2018 हजार पाउंड, 252 में 010 मिलियन 2019 हजार पाउंड खर्च किए गए और 2 बिलियन 192 मिलियन पाउंड में 518 मिलियन पाउंड खर्च किए गए और कुल खर्च XNUMX बिलियन XNUMX हजार पाउंड तक पहुंच गया।
नई लागत ...
Yenişehir-Osmaneli लाइन को फिर से बनाया जाएगा और Bursa-Yenişehir लाइन को सुपरस्ट्रक्चर-इलेक्ट्रोकेमिकल टेंडर द्वारा घोषित किया जाएगा।

सबसे जरूरी प्रतिक्रिया: रद्द किया गया ट्रेन का टेंडर अगले महीने

इन स्तंभों में, ... हमने सोमवार और कल को घोषणा की कि पूरे बर्सा-यानीसियर लाइन अधिरचना और इलेक्ट्रोमैकेनिकल कार्यों के लिए 3 अप्रैल 2018 में 2 बिलियन 520 मिलियन पाउंड के टेंडर और Yenişehir-Osmaneli लाइन को रद्द कर दिया गया था।
असल में ...
जून 2018 में, निविदा की घोषणा की गई थी, वैश्विक आर्थिक कठिनाई के कारण, लागत 4 बिलियन पाउंड से पहले ही शुरू हो गई थी।
इस तरह की वृद्धि को सहन करना आसान नहीं है। इसलिए, ठेकेदार भी जगह नहीं दे सका, इस प्रक्रिया ने निविदा को रद्द कर दिया।
यहाँ ...
आपातकालीन प्रतिक्रिया के बारे में समाचार सर्बिया से आया था।
एके पार्टी के साथ एके पार्टी बर्सा के डिप्टी डॉ। रिसेप तईप एर्दोगन। तुर्की के मुस्तफा की Esgin निर्माण मान लेते हैं कि बेलग्रेड-साराजेवो राजमार्ग परिवहन मंत्री Cahit Turhan ग्राउंडब्रेकिंग समारोह निविदा रद्द खोला।
मंत्री के हस्तक्षेप के बाद, उन्होंने प्रगति की सूचना दी:
"ज्यादा देरी नहीं होगी, और रद्द की गई नीलामी अगले महीने होगी।"

बर्सा ट्रेन के लिए 2 में काम करने की जगह है

वास्तव में, बर्सा ट्रेन के लिए बर्सा व्यय, जिसका नाम निवेश कार्यक्रम में उच्च मानक रेलवे के रूप में संशोधित किया गया था, व्यवसाय की स्थिति को भी प्रकट करता है।
दरअसल ...
कार्यक्रम, 2019 खर्च में केवल 252 बिलियन 10 मिलियन पाउंड दिखाई देता है, और यह स्थिति निर्माण स्थल में परिलक्षित होती है।
दरअसल ...
लंबे समय से, केवल रिंगरोड के डेमिरैस वियाडक्ट और काज़िक्कल क्षेत्र में कंक्रीट डालने का काम किया गया है। वह 4 कार्यकर्ता के साथ चलता है जो काम भी कर रहा है। (घटना - अहमत एमिन य्लामज़)

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