ESHOT द्वारा 5 अगस्त को आयोजित स्मार्ट फेयर कलेक्शन सिस्टम ऑपरेशन टेंडर पर की गई आपत्तियों को खारिज कर दिया गया। टेंडर जीतने वाली ई-केंट कंपनी सात दिसंबर से काम शुरू करेगी।
“इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका की सार्वजनिक परिवहन कंपनी ESHOT के सामान्य निदेशालय, पिछले महीनों में फिर से निविदा के लिए निकले, क्योंकि करबिल की परिचालन अवधि 7 सितंबर को समाप्त हो जाएगी। निविदा की अनुमानित लागत, जिसके लिए 5 अगस्त को बोलियां प्राप्त हुई थीं, की घोषणा 119 मिलियन 680 हजार लीरा के रूप में की गई थी। टेंडर के लिए दो कंपनियों ने बोली लगाई थी। सबसे ऊंची बोली करबिल कंपनी की ओर से लगाई गई, जो जून 2 से इस प्रणाली का संचालन कर रही है। जबकि करबिल ने 2015 मिलियन 130 हजार लीरा की पेशकश की, ई-केंट ने Çalık होल्डिंग के तहत काम करते हुए 900 मिलियन 57 हजार लीरा की पेशकश की। उल्लेखनीय है कि प्रशासन द्वारा घोषित ई-केंट द्वारा प्रस्तुत प्रस्ताव की अनुमानित लागत 120 लाख 62 हजार लीरा कम है। ई-केंट द्वारा आयोग द्वारा की गई कम कीमत की जांच को पारित करने के बाद, निविदा ई-केंट के पास ही रही।
अनुबंध पर हस्ताक्षर करने से पहले कानूनी प्रतीक्षा अवधि के दौरान, दो कंपनियों ने निविदा के परिणाम पर आपत्ति जताई। कारबिल से 2 आपत्तियां प्राप्त हुईं, जो 4 वर्षों से सिस्टम का संचालन कर रहा है, और एएस इलेक्ट्रोनिक वे बिलिसिम सिस्टेमलेरी ए.एस. से 2 आपत्ति प्राप्त हुई, जिसने 5 अगस्त को आयोग को बोली प्रस्तुत नहीं की, जब बोलियां थीं EKAP से टेंडर डोजियर खरीदने के बावजूद प्राप्त हुआ। दोनों फर्मों ने पहले प्रशासन और फिर सार्वजनिक खरीद प्राधिकरण से अपील की। पब्लिक प्रोक्योरमेंट अथॉरिटी ने करबिल की 1 और असिस की 2 आपत्ति का मूल्यांकन करते हुए 1 आपत्तियों को भी खारिज कर दिया। इस प्रकार ई-केंट कंपनी के सामने कोई बाधा नहीं थी, जिसने निविदा में सबसे कम बोली लगाई और आयोग द्वारा सबसे उपयुक्त बोली घोषित की गई। ESHOT जनरल निदेशालय 3 महीने की अस्थायी अवधि के लिए निविदा के लिए बाहर गया, ताकि सेवा खरीद में बाधा न आए, जो आमतौर पर 7 सितंबर को समाप्त हो जाती है, और करबिल ने इस निविदा को जीत लिया। 3 दिसंबर को करबिल की समय सीमा समाप्त होने के बाद ई-केंट सिस्टम को संभाल लेगा। पार्टियों के बीच अनुबंध पर हस्ताक्षर के साथ, ई-केंट 7 महीनों के लिए सार्वजनिक परिवहन वाहनों जैसे बसों, सबवे, फेरी, ट्राम और İZBAN में उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रॉनिक किराया संग्रह प्रणाली का संचालन करेगा। प्रणाली, जिसे 36 में बदल दिया गया था, निविदा प्राप्त करने वाली कंपनी द्वारा निर्धारित समय के भीतर उपयोग में नहीं लाया जा सका, इसलिए सत्यापनकर्ताओं ने सार्वजनिक परिवहन वाहनों में सवार होने के दौरान चुंबकीय कार्ड नहीं पढ़े। जिस नागरिक का बैलेंस खत्म हो गया है, वह सिस्टम में दिक्कत के कारण अपना मैग्नेटिक कार्ड लोड नहीं कर सका। इस मामले में, कई इज़मिर निवासियों को सार्वजनिक परिवहन वाहनों जैसे बसों, सबवे, फ़ेरी और इज़बैन का नि:शुल्क उपयोग करना पड़ा। इससे इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका को सार्वजनिक नुकसान में लाखों लीरा का नुकसान उठाना पड़ा। - सुबह
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