अंकारा परिवहन कार्यशाला का आयोजन किया

अंकारा महानगर पालिका ने सार्वजनिक परिवहन के क्षेत्र में भविष्य की परिवहन नीतियों को बनाने के लिए “अंकारा परिवहन कार्यशाला अमैकिला का आयोजन किया, जिसका शहरी जीवन में महत्वपूर्ण स्थान है।

जबकि ईजीओ के महानिदेशालय ने बैस्केंट में एक उच्च गुणवत्ता, पर्यावरण के अनुकूल और दूरदर्शी परिवहन नीति बनाने के लिए सभी हितधारकों को इकट्ठा किया, कार्यशाला का उद्घाटन भाषण अंकारा महानगर पालिका के मेयर मंसूर याव द्वारा किया गया था।

YAVA STR का "COMMON WIND" STRESS

यह कहते हुए कि वे शिक्षाविदों से लेकर गैर-सरकारी संगठनों तक हर क्षेत्र की राय लेना चाहते हैं, राष्ट्रपति यावेस ने कहा कि वे राजधानी परिवहन के नए रोड मैप को निर्धारित करना चाहते थे।

Yav I परिवहन क्षेत्र में यातायात को उतना अधिक नहीं जान सकता है जितना कि डॉल्मुम im। बैस्कान के मेयर यावेस ने परिवहन समस्या के समाधान के लिए सामान्य कारण पर जोर दिया।

हर्केस दुनिया में हर कोई किसी न किसी तरह से इस परिवहन मुद्दे को हल करता है। हम इसका पता लगा लेंगे। हम इसे वैज्ञानिकों और गैर-सरकारी संगठनों के साथ मिलकर हल करेंगे। अंकारा में हम जितने यात्रियों को मुफ्त में ले जाते हैं, वह प्रति दिन 30 है और नुकसान 630 मिलियन पाउंड है। हमने मॉस्को के मेयर के साथ एक प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर किए। वहां बैठक में, हेलसिंकी के मेयर ने मुझसे कहा कि दुर्भाग्य से हम साइकिल परिवहन में 85 पास नहीं कर सके। अंकारा में यह दर शून्य प्रतिशत है। इसलिए हमने एक 56 किलोमीटर बाइक पथ का निर्माण शुरू किया। हमें पिछले प्रशासन की आलोचना करने की आदत नहीं है, लेकिन अंकारा में सार्वजनिक परिवहन की उपेक्षा की गई है। 2010 में, हमारे पास 2 हजार 37 बसें EGO से जुड़ी थीं। हमारी वर्तमान बसों की संख्या एक हजार 6 है, उनमें से एक जिलों में चल रही है। अगले साल हम प्राकृतिक गैस (CNG) 540 के साथ एक और 200 बस खरीदेंगे। एक उपनगरीय ट्रेन है जो अंकारा के बीच से गुजरती है और 90 हजार 300 लोगों को दैनिक उपयोग करती है। कम से कम 51-600 हजार लोगों को इस सेवा से लाभ उठाना चाहिए। ”

ANKARA में मेसेज में चेज़ के लिए प्रॉस्पेक्टस

यह बताते हुए कि वे कितने यात्रियों को तत्काल ईजीओ बसों, निजी सार्वजनिक बसों, ANKARAY, मेट्रो और अंत में स्मार्ट टैक्सियों की बदौलत पहुँचा सकते हैं, अंकारा में डोलमुस्म को छोड़कर, महापौर Yava ने ट्रैफ़िक घनत्व को कम करने के लिए समाधान प्रस्ताव साझा किया है:

“हमारी एक चुनावी परियोजना अंकारा में काम के घंटे बदल रही थी। अंकारा में लोग सुबह के घंटों में यातायात में काफी समय गंवाते हैं। हम निजी क्षेत्र में काम के घंटे कम से कम सार्वजनिक क्षेत्र में नहीं बदलकर अंकारा के निवासियों के इस प्रोजेक्ट को मुफ्त या बहुत कम शुल्क पर हल करने की कोशिश कर रहे हैं। ''

परिवहन में कोई पागल परियोजना नहीं होगी

ईजीओ के महाप्रबंधक निहत अलकेश ने रेखांकित किया कि वे सार्वजनिक परिवहन नीतियों में भागीदारी प्रबंधन के दृष्टिकोण को अपनाते हैं और घोषणा की कि वे पागल परियोजनाओं के बजाय धरातल पर आने वाली परियोजनाओं को लागू करेंगे:

उज़ हम सस्टेनेबल ट्रांसपोर्ट मास्टर प्लान तैयार करने की परवाह करते हैं। इस प्रकार, हमारे शहर के भविष्य के लिए, 20 एक वार्षिक टिकाऊ परिवहन नीति बनाएगा और इस दृष्टि से एक-एक करके हमारी परियोजनाओं को साकार करेगा। हमारे तकनीकी अध्ययन हमारे साइकिल रोड प्रोजेक्ट में पूरे होने वाले हैं, जो हमारी प्राथमिकताओं में से है। हम बाइक पथ का निर्माण तीन महीने में शुरू कर देंगे। यूरोपीय संघ और संयुक्त राज्य अमेरिका से लगभग 45 मिलियन टीएल अनुदान इस परियोजना में हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं। अब से, हम एक परिवहन नीति और एक निवेश दृष्टिकोण की ओर बढ़ना चाहते हैं, जो परिवहन निवेश के बजाय हमारी जरूरतों को पूरा करता है, जिन्हें पागल परियोजनाएं कहा जाता है जिन्हें संसाधनों के बड़े आवंटन की आवश्यकता होती है जो हमारे वित्तपोषण संरचना के लिए उपयुक्त नहीं हैं। "

20 नवंबर विश्व बाल अधिकार दिवस के साथ हुई कार्यशाला में बोलते हुए, महानगर पालिका बाल सभा के महापौर कैगिन अलादग ने परिवहन पर अपने विचार व्यक्त किए और कहा: आपके लिए एक बड़ी समस्या। हम चाहते हैं कि इन समस्याओं के समाधान के लिए कदम उठाए जाएं। ”