हाई-स्पीड ट्रेन स्टिल नो सिग्नल

अनकारा eskisehir और अकरा istanbul yht चेतावनी कहती है कि मैं एक दुर्घटना हूँ
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सीएचपी प्रॉक्सी के अनुसार, आपदा से कोई सबक नहीं लिया गया। CHP अंकारा डिप्टी मूरत एमिर, इलेक्ट्रॉनिक सिग्नलिंग की कमी, जिसने पिछले साल अंकारा में 9 लोगों की मौत का कारण बनी ट्रेन, बैसकेंटर प्रोजेक्ट के दायरे में सिनान-कायास लाइन; अंकारा-एस्किसीर और अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन (YHT) लाइनें मध्यवर्ती ब्लॉकों में स्थित नहीं हैं। अमीर ने कहा, "हमारी सबसे बड़ी चिंता हमारे नागरिकों की फिर से उपेक्षा की श्रृंखला के लिए बलिदान है। अमीर।"

गणतंत्र के महामुट लिकालिक के अनुसार; सीएचपी के एमिर अमीर, सड़क नियंत्रण स्टेशन के अंकारा-कोन्या योथिन येनिहालले जिले में एक्सएनयूएमएक्स पर एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स, एक्सएनयूएमएक्स मशीनरिनिस्ट के साथ टकराव के परिणामस्वरूप सड़क ट्रेन से टकरा गई, एक्सएनयूएमएक्स यात्री एक्सएनयूएमएक्स व्यक्ति की मृत्यु हो गई, एक्सएनयूएमएक्स उन्होंने यह भी कहा कि आपदा घायल हो गया था लगभग एक साल बीत चुका है। आपदा के बारे में मुख्य लोक अभियोजक कार्यालय को प्रस्तुत रिपोर्ट, चूक की श्रृंखला की याद दिलाती है, अमीर ने कहा कि दुर्घटना का पहला कारण लाइन की कमियां थी। बेस्केंटरे प्रोजेक्ट की तकनीकी विशिष्टताओं में, जिसे अप्रैल एक्सएनयूएमएक्स पर राष्ट्रपति रेसेप तईप एर्दोआन द्वारा खोला गया था, अंकारा-सिनकन लाइन पर इस्तेमाल होने वाले ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम को इलेक्ट्रिक सिग्नलिंग सिस्टम होना चाहिए, एमिर ने कहा, “हालांकि, सिग्नलिंग सिस्टम के खत्म होने से पहले रेलरोड को केंद्र से फोन द्वारा प्रबंधित किया गया था। लॉन्च की लागत, दुर्घटना में खोए हुए जीवन का भुगतान किया है, ”उन्होंने कहा।

अमीर ने कहा कि त्रासदी के बावजूद तबाही से कोई सबक नहीं लिया गया था, राजधानी सिटी प्रोजेक्ट के दायरे में सिनान-कायास उपनगरीय लाइन की सिग्नलिंग प्रणाली में, जैसे कि YHT आपदा में केंद्र से रेडियो और टेलीफोन द्वारा प्रबंधित किया गया था, उन्होंने कहा। उन्होंने कहा कि अमीर, अंकारा-एस्किसीर और अंकारा-इस्तांबुल YHT लाइनों में भी केवल इनपुट और आउटपुट सिग्नलिंग प्रणाली का उपयोग किया गया है, सिग्नलिंग प्रणाली मध्यवर्ती ब्लॉकों में नहीं है, सिस्टम में तनाव बिंदु नहीं देखे जाते हैं, उन्होंने जोर दिया। एमिर ने कहा, "हमारी सबसे बड़ी चिंता हमारे नागरिकों के बलिदान की उपेक्षा की श्रृंखला है।"

'क्यों नहीं गिर गए?'

अमीर ने यह भी व्यक्त किया कि आपदा का न्यायिक आयाम एक पूर्ण घोटाला था। İsa Apaydın12 के वरिष्ठ प्रबंधक, हालांकि अपूर्ण, स्विचमैन, आंदोलन अधिकारी और यातायात नियंत्रक पाए गए, उन्होंने कहा। एमिर ने बताया कि आपदा मामले की पहली सुनवाई 13 जनवरी 2020 पर होगी। क्या कारण है कि ये लोग जनवरी में जज के सामने पेश नहीं हुए? एक्स ने पूछा।

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