दिसंबर में गोल्डन हॉर्न के लिए ऐतिहासिक पेसबा फेरी होगी

ऐतिहासिक पासाबाहे फेरी को दिसंबर में गोल्डन हॉर्न तक ले जाया जाएगा; उस दिन की प्रतीक्षा करते हुए जब यह बेकोज़ तट पर एक रेजर होगा, ऐतिहासिक पासाबाहस फेरी, जिसे आईएमएम की पहल के साथ फिर से सिटी लाइन्स में स्थानांतरित किया गया था, दिसंबर में गोल्डन हॉर्न शिपयार्ड में ले जाया जाएगा, और रखरखाव और मरम्मत की प्रक्रिया शुरू की जायेगी. जीर्णोद्धार पूरा होने के बाद जहाज को समुद्री परिवहन के लिए फिर से शुरू किया जाएगा।

पैसाबाकी पैसेंजर फेरी, ऐतिहासिक ahehir Hatları AŞ के प्रतीक जहाजों में से एक है, जो कि पिछले इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (IMM) प्रशासन द्वारा 10 साल पहले Beykoz नगर पालिका को दिया गया था, समुद्र के किनारे क्षय के लिए छोड़ दिया गया था। स्टीमर, जिसे थोड़े समय के लिए शादी के सोलन के रूप में इस्तेमाल किया गया था, फिर उसे एक संग्रहालय के रूप में बनाने के लिए कहा गया। यहां तक ​​कि यह बोस्फोरस में एक डुबकी और पानी के नीचे जीवन और गोताखोर उत्साही के लिए एक मार्ग के साथ आया था। हालांकि, कोई भी परियोजना नहीं हुई, और सौंदर्य आश्चर्य जहाज, एक्सएनयूएमएक्स को पूरे साल बेयॉक्ज़ के किनारे पर सड़ने के लिए छोड़ दिया गया।

67 साल पुरानी नौका, जिसे पिछले महीने तोड़ने के लिए टेंडर दिया गया था, को आईएमएम की पहल से रेजर बनने से बचा लिया गया। IMM द्वारा जहाज को बोस्फोरस में वापस करने का अनुरोध करने के बाद, पहले निविदा रद्द कर दी गई थी। बेकोज़ नगर पालिका परिषद ने पिछले सप्ताह अपने सर्वसम्मत निर्णय से, "आईबीबी सहायक कंपनी सेहिर हटलारि एŞ को पासाबाहस के मुफ्त आवंटन को मंजूरी दे दी, बशर्ते कि इसका उपयोग यात्री नौका के रूप में किया जाए और 2 साल के भीतर इसे चालू कर दिया जाए"।

जहाज, जो इस्तांबुल की सबसे महत्वपूर्ण ऐतिहासिक घटनाओं में देखा गया है, एक बार उनके रखरखाव और मरम्मत आईएमएम द्वारा पूरा कर लेने के बाद, बोस्फोरस और उसके यात्रियों को पूरा करेगा। İBB विशेषज्ञों ने जहाज की जांच की, जो उपेक्षित था; स्टीमर की बाहरी धातु को ऑक्सीजन और समुद्र के पानी से जोड़ा गया था, बाल घटक को पूरी तरह से नवीनीकृत किया जाना था, यह अभियान बनाने की स्थिति में नहीं था और भारी रखरखाव लागत की आवश्यकता थी।

CINEM DEDETAS ने नौका के यात्रियों के साथ बैठक की प्रक्रिया की घोषणा की

आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğluसेहिर हटलारी एŞ के महाप्रबंधक सिनेम डेडेटस ने कहा कि उन्होंने जहाज के निर्देशों के साथ अपने बेड़े में पसाबाहसे फेरी को फिर से जोड़ने की पहल शुरू की, और जहाज को अपने यात्रियों के साथ फिर से मिलने की प्रक्रिया को इस प्रकार समझाया:

“सबसे पहले, इस्तांबुल पोर्ट प्राधिकरण की सर्वेक्षण (सामान्य स्थिति) रिपोर्ट ली जाएगी। जहाज के सुरक्षित रस्से के लिए आवश्यक तकनीकी अनुसंधान पूरा करने के बाद, हम यह सुनिश्चित करेंगे कि इसे दिसंबर में हलकी शिपयार्ड तक ले जाया जाए। स्टीमर की स्थिति की जांच करना महत्वपूर्ण है। हम एक ऐसे घाट के बारे में बात कर रहे हैं जो लगभग 10 वर्षों से अपने भाग्य को छोड़ दिया गया था। नियंत्रण और निरीक्षण समुद्री यात्रा के संबंध में किए जाएंगे। बाद में, शिपयार्ड में पूल का रखरखाव किया जाएगा। पतवार (पतवार) और मशीनरी जैसे भाग हैं जिन्हें पूरी तरह से नवीनीकृत किया जा सकता है। हम इसके बारे में क्या देखना चाहते हैं। जहाज की आर्थिक व्यवहार्यता नवीकरण और आधुनिकीकरण के लिए प्राप्त की जाएगी। नियोजित रखरखाव किया जाएगा। पेसाहाके, एहीर हैटलार का प्रतीक घाट, इन सभी कार्यों के पूरा होने के बाद फिर से इस्तांबुल की सेवा करना शुरू कर देगा। ”

BOGAZ सबसे तेजी से और सबसे सुंदर था

67-वर्षीय पासाबाकी स्टीमबोट, जिसने इस्तांबुलवासियों के अस्तित्व के लिए एक अभियान शुरू किया, वह न केवल सबसे तेज़ था और “स्मृति orusn ऑफ द बोस्फोरस, बल्कि अपने नाजुक डिजाइन के साथ बोस्फोरस के मोती।

1952 में इटली के टारंटो में एक युद्धपोत के रूप में ऐतिहासिक स्टीमबोट बनाया गया था, द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति पर तुर्की में दूसरी रात को इटली में एक फार्म लाइनों में परिवर्तित कर दिया गया था। अपने शक्तिशाली इंजन और मजबूत नाव संरचना के साथ 2 दिनों में इटली से इस्तांबुल पहुंचने वाले जहाज की गति 2,5 मील प्रति घंटे तक हो सकती है।

नौका, 73,71 मीटर लंबी, 13,17 मीटर चौड़ी और 3,27 मीटर गहरी, ने 58 साल तक शहर के सज्जनों और महिलाओं की सेवा की। अपनी 58 साल की सेवा के दौरान, उन्होंने द्वीपों और यालोवा लाइन पर इस्तांबुल के पानी में यात्रियों को पहुँचाया।

पैसाबाकी पैसेंजर फेरी, जिसे एक्सएनयूएमएक्स में BBB प्रशासन द्वारा बेयॉज़ नगर पालिका को दान किया गया था, को एक संग्रहालय के रूप में बनाने का अनुरोध किया गया था। हालांकि, बहाली और रखरखाव नहीं किया जा सकता था क्योंकि पर्याप्त संसाधन और प्रायोजक नहीं थे। कई वर्षों तक, बेयॉक्ज़ नगर पालिका के सामने समुद्र तट पर लंगर डाले हुए छोड़ दिया गया था।